39年もののバイクのキャブレターオーバーホールのために購入。
キャブレターのフロート室を外し、メインジェット、スロージェット、ついでにドレンボルト等々を、クリーナー漬けにして洗浄。
タールっぽいやつの他、錆の粉も結構溶かしてくれるので、ほんと、ピッカピカになりました。
硬化して千切れたOリングの破片も溶かしてくれる。
なので、ゴムに触れさせないよう、要注意です。

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実はフロント2本とリア1本で、3本購入しました。クラッチホースは1m以上必要なので、他のショップを探していました。結果、1mが3本届くと思っていたら、3mが1本届きました。うれしい誤算です。フロントR／Lを必要分使って、残りでクラッチホース作成することができました。
※説明文に一言入れて頂けると、とても便利になります。

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ベアリングが2個仕様なので、ガタも無く、とてもスムーズに動き、8mmボルト固定なので自作ステップのペダル部品として、リペアも入手でき非常に使いやすいです。

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純正が廃版になったので購入
径、角度、ジョイントの組み合わせで多様な車種に対応でき便利。シリコンホースのカスタム感を抑えたい人に最適。

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300vは高いので毎回これ
ヘッド周りが弱い車種なのでエステル系がいいかなと。性能的には問題ない今のところ。4万kほど使ってるエンジンを開けても問題なさそうでした

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