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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
1997年式のセロー225WEの劣化していたシート表皮を某メーカーの生地に張り替えて使用していましたが、山遊び中に岩場で転倒してしまい破損・・
後日、悲しい気持ちでWebikeさんの「セロー225」のカスタムパーツ欄を見ていたら張り替え用のシート生地で有名なNTB製を発見!
他のサイトでは見たことあるのにWebikeさんのセロー225WEカスタムパーツ欄で掲載されていないな~思っていたら「セロー225」欄に等にだけ掲載されていたのですね。
商品画像を見ると4J5~から(所謂225WE)のデザイン形状なので、セロー225の欄に掲載するよりも「セロー225WE」用として掲載していただきたい。
むしろ「バイクパーツセンター」のセロー用シートが225WE以前のタイプなので掲載を逆にしてほしいくらいです。
【使ってみていかがでしたか?】
上にも少し書きましたが、この商品以前に使用していたバイクパーツセンターのシート生地は225WE以前のシート用の縫製だったので、WE用のシートに張り込むには多少力技な部分があったのですが、本商品はWEシートにピッタリの縫製だったのでスムーズに貼り込み作業が進みました。
生地の厚みも充分で、サイド部分に「YAMAHA」のロゴが入っていればオーナー以外は張り替えたと気付かない程自然に仕上がります(縫製部分や生地のシボが違うのでセローマニアの方は分かってしまうと思いますが・・)。
価格も格安なので、個人的にセロー225WEの代替シート生地はコレがベストだと思います。
【他商品と比較してどうでしたか?】
セロー225シリーズの「専用」シート生地は余り選択肢が無いのですが(オーダーシートは除く)既製品としての生地では本商品がベストではないかと思います。
2024年現在でもヤマハ純正でシート表皮は入手できますが・・ヤマハHP上で「部品番号4JG-2477A-00シートカバーアセンブリ(表皮のみ)価格17,380円」します。
NTBのシート表皮は2,850円、シートサイドにYAMAHAのロゴはありませんが、価格差を考慮すれば十分すぎる商品です。
【注意すべきポイントを教えてください】
セロー225WEの純正シートの形に合わせた立体裁断になっているので、張り替え作業自体は比較的簡単にキレイに張れます。
更にYouTubeにNTBのチャンネルがあり、動画でシートの張り方やコツなどを分かり易く教えてくれますので(動画内で張っているのはセロー用ではありません)、自信の無い方は1度見てみると良いでしょう。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【購入の決め手】
安心安定のNTB製、本気でコレが購入の決め手になっています。
高級感とか派手さはありませんが、純正のようなクオリティーがあり、尚且つ購入し易いお手頃価格で何の文句もありません。
【使用状況を教えてください】
普段の街乗りから山遊びまで、ありとあらゆるシチュエーションで楽しんでいます。
【付属品の有無】
シート表皮1枚とタンデムベルトが付いていたかな?
1997年式のセロー225WEには最初からタンデムベルト付いていないので無くても問題はありません。
【一緒に購入するべきアイテム】
シート生地をシート台座に留めるための「タッカー(ホッチキスの少し大きいヤツ)」と足の短めな芯。
シートスポンジへの浸水対策として大きめのビニール袋(ゴミ回収用のビニール袋で大丈夫)は人それぞれなので、使用する方は購入しておきましょう。
私の場合、ビニールは貼りませんが、シート生地の裏側の縫い目部分にシリコンコーキング剤を塗り込んで縫い目からの浸水対策を実施しています。
【メーカーへの意見・要望。】
古い車両に乗る私にとってNTBのシート生地は無くてはならない商品なので、これからも可能な限りラインナップ継続をよろしくお願いします
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
純正同等の性能で耐久性もあり評判もいいので購入。
価格も純正より少し安いので満足。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
オイル漏れしてしまったセロー225WEのフォークオーバーホールに使用しました。
オイルシールも同じNTB製をチョイスしています。
林道やコースも時々走るセロー号は、砂や泥を大量に浴びて、フォークブーツ内部にも混入していたようです。
ということでサクッとオーバーホールしました。
【使ってみていかがでしたか?】
純正のダストシールと同じように使えました。
【注意すべきポイントを教えてください】
丁寧確実に組み立てることとシッカリ洗浄することでしょうか。
長持ちさせたいので、シリコングリスの使用や組付け時の養生など、ひと手間かけて作業すると気持ち良いですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
セロー225(WE)のフロントフォークからオイル漏れ…ということでオイル交換を兼ねてオーバーホールしました。
【使ってみていかがでしたか?】
純正同等品です。きつくもなくユルくもなく。価格が安いので助かります。
私のセローは林道やコースを走ることもあり、前回のオイル漏れは砂や泥を大量に噛み込んだことが原因と思います。まだ激しく使っていないので分かりませんが、純正同等にシールとして機能してくれることを期待しています。
【他商品と比較してどうでしたか?】
他商品=純正との比較ですが、ゴムの材質も形状も同じような感じです。オイルシールって規格品でしょうから、同等品はスペックも同じだと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
ちゃんとした工具で、正しく手順を踏めばセローのフォークオーバーホールは難しくないですよ。
インパクトレンチがあれば超簡単です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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