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品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
機能性 | 3 |
カブエンジンOHでフライホイール取り外しのため購入しました。確かにフライホイール取り外しに難なく使用できました。しかしその後クラッチの取り外しもすることとなったがクラッチの固定には使用できません。なので全バラにすることも視野に入ってる人は最初からプーリーホルダーを買った方がいいです。私はクラッチ取り外しのためにプーリーホルダーも買うこととなりました。
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品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
機能性 | 3 |
カブのエンジンOHでフライホイール取り外しに絶対必要です。フライホイールに嵌めて締め込む際にかなり力がいるため横にパイプかなんか突っ込んで長くして回せば簡単かな
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品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
機能性 | 3 |
カブエンジンOHには必ず必要。こちらのレンチは9.5mm角ソケットなので、手持ちの変換が使えるので決めました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
耐久性 | 3 |
簡単な整備経験のある人ならば取説に従っていけばプラモデル感覚で組み立てれます。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
耐久性 | 4 |
カブ50のエンジン腰下OHの際、これがあればほぼ事足ります。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 3 |
機能性 | 5 |
自分でタイヤとチューブ交換するとき、タイヤをホイールに片側だけ嵌めチューブを入れ中で仮に膨らませてチューブの位置決め最適化の後エアーを抜くのに必要。ドライバーとかで注入口を押してエアーを出すこともできるが完全に抜け切らないためタイヤを嵌める時にタイヤレバーで噛んでチューブに穴を開けることになる。これで虫ゴムを抜き取りしっかりエアーを抜きましょう
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 3 |
取り付けやすさ | 3 |
まず、カブのチューブを買いに近くのバイク用品へ。1500円強。なるほど高いな。市内のもう一つの店で見ると1200円強。一応webike 検索すると880円。ポイント使うともっと安くなる。即決でした。自分で交換すれば失敗してタイヤレバーで穴を開ける可能性があるのでやっぱり安いにこしたことはないかな…と。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
F15丁、Rをどうしても38丁にしたかったので、キタコより高かったのですが、後悔したくなかったので、ナナカンパニーの製品にしました。結果バッチリです。登坂力は落ち、リアノーマル42丁で、これまで60キロで登っていた峠は50キロになりましたが、それでも、車の流れに乗れて走れる方がメリットが大きかったと思います。デザインもよく満足です。もう少し安ければなーとは思いますが、この値段で自分では作れないので、良しとします!
ゴールデンウィークにもかかわらず、この状況ですぐに届いたのに驚きと感謝です。ありがとうございました。
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