インプレッション (全 2680 件中 91 - 100 件)

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ヒロさん(インプレ投稿数: 174件 / Myバイク: SL230 | セロー 250 )

利用車種: SL230
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
機能性 5

タフスター用に購入しました。
まだバッテリーの電圧が十分なので使用はしていませんが、繋ぐだけでいいので簡単!
過充電防止にもなっているし。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/07/05 18:24

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こんさん(インプレ投稿数: 4件 )

サイズ:20mm
利用車種: RGV250 (ガンマ)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
使用感 5
取り付けやすさ 2

アダプターの内径が少し小さいようで、取り付けできませんでした。スタンド本体側を削るのは嫌だったので、今回購入のアダプターの内径が大きくなるようにリューターで削って入るようにしました。商品自体は残念でしたが、これがないと安全にスタンドアップできないので、少し加工が必要でもアダプターのみの販売があってよかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/07/05 08:45

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こんさん(インプレ投稿数: 4件 )

サイズ:22mm
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
使用感 5
取り付けやすさ 2

アダプターの内径が少し小さいようで、取り付けできませんでした。スタンド本体側を削るのは嫌だったので、今回購入のアダプターの内径が大きくなるようにリューターで削って入るようにしました。商品自体は残念でしたが、これがないと安全にスタンドアップできないので、少し加工が必要でもアダプターのみの販売があってよかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/07/05 08:40

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ひでぽんさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: Z900RS | Z900RS )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5
  • 使いやすいです。

    使いやすいです。

マフラージョイントスプリングの取り付けには、必須でしょ。

ケチらないで1つ持っておくと怪我なく取り付けできます。

オススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/06/27 22:11

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通勤族さん(インプレ投稿数: 143件 / Myバイク: VT250スパーダ | CBR600F )

サイズ:10mm
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 4
  • ギアレンチとの比較。やはり薄手で小回りが利きます。

    ギアレンチとの比較。やはり薄手で小回りが利きます。

  • メガネ側。この厚みの差で、工具が入ってくれるところも多いです。

    メガネ側。この厚みの差で、工具が入ってくれるところも多いです。

  • シャープなスパナ側。こちらもわずかな差ですが、狭い所にすっと入りやすい。

    シャープなスパナ側。こちらもわずかな差ですが、狭い所にすっと入りやすい。

  • 肉抜きされた本体は、力を加える側面は幅広で、手が痛くなりにくい設計。

    肉抜きされた本体は、力を加える側面は幅広で、手が痛くなりにくい設計。

  • 浮き出し文字のサイズ表記も見やすく、取り違えることもないです。

    浮き出し文字のサイズ表記も見やすく、取り違えることもないです。

最近はギアレンチも薄くなり大部分に対応できるのですが、それでも入らないところ用に小さいサイズ(8,10mm)を買い足しました。

滑りにくい半梨地のメッキで握りやすい薄さ、I断面で側面が幅広なため手が痛くなりにくい握り手。しっかりとボルトナットを掴む安心感。ガタも少なく剛性感があるので回す感覚が分かりやすく、普通に使ってナメそうな気配は全く感じられません。

このレンチが「21世紀バージョンツール」として出る前の旧製品は、中心部分が逆に分厚く出っ張っていたのですが、こちらは薄くなっているのに、より剛性感があります。何より無駄な部分が全くなく、格好もいいです。

使い勝手や耐久性、信頼性的には、高級品との差はあるのでしょうが、一般人にはもうこれ以上は要らない領域と感じます。ふつうに使っていれば壊れる心配なし。使いやすさも全く問題なし。
8mmはちょっと短いと感じました(使用トルクの関係でしょう)が、10mmからは一般的な手の大きさの男性が回すのに十分な長さと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/28 11:30
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cr110さん(インプレ投稿数: 448件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | FTR250 | MONKEY [モンキー] )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 3
機能性 4
  • 造りは非常に良いです。

    造りは非常に良いです。

  • INSばかり使っています。

    INSばかり使っています。

  • JSTのメス側の被覆部は大抵こうなるので注意。

    JSTのメス側の被覆部は大抵こうなるので注意。

電装カスタムでJSTコネクタなどを活用したりJSTコネクタが付いているアフターパーツを付けることが多くなり、通常の電工ペンチでは全く対応できないサイズなので買いました。

質感や造りは非常に良く、一応作業はできます。
ただINS以外のカシメ機能はどこで使うのかイマイチ分かりません。メーカー説明では芯線かしめに(AWG28-22)部分を使えとありますが、上手く行ったためしがないので全部INS部分でやってます。
INS部分も微妙な感じで、JSTのメス側の被覆部かしめは問題があり、ほぼ100%ベース部分が挟まって歪な「W型」になります。オス側は問題なしです。

W型になる理由ははっきりわかりませんが、汎用品として避けられないクリアランス設定で起こってしまうんだと思います。
歪になってしまったコネクタ端子は歪なカシメのまま使うのが吉ですが、すっぽ抜けやすいので私はハンダで芯線を固定しています(被覆部かしめの意味があまり無いですが…)。

まぁJSTクラスは専用のカシメ工具を使った方が良いんでしょうけど高いし!
本製品はかなり安価で十分な働きをするので文句はありません。JSTに限らずイマドキのバイクに多い「細いコネクタ」を弄る人には強くおすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/23 09:34
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通勤族さん(インプレ投稿数: 143件 / Myバイク: VT250スパーダ | CBR600F )

利用車種: CBR600F
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • 新品(左)、右使用済み(右)との比較。うっすら当たりがついています。

    新品(左)、右使用済み(右)との比較。うっすら当たりがついています。

  • 純正品の信頼感。

    純正品の信頼感。

  • フロートの溝にはめてキャブにセット。

    フロートの溝にはめてキャブにセット。

20年物のキャブレター仕様エンジン回りが、そろそろガソリン臭さが増してきたようなので、オーバーフローを発症する前に、予防交換。安い中華コピー品も出回っていますが、すぐにオーバーフローされても困るので、信頼性からやはり純正部品で。

外したフロートバルブにはうっすら当たりがついており、そろそろ寿命なのが目視でも確認できました。写真の左が新品、右が使用後です。

バルブシート側はピカールを付けた綿棒でぐりぐり磨き、パーツクリーナーで清掃後、新品バルブを組みました。まったくガソリン臭がしなくなり、快調です。

もう少し安いと嬉しいですが、古いキャブレター仕様のバイクを乗り続けられるように、まだまだ部品の供給を続けてほしいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/20 21:05

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通勤族さん(インプレ投稿数: 143件 / Myバイク: VT250スパーダ | CBR600F )

サイズ:8mm
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
機能性 4
  • 首振りギアレンチと比較。

    首振りギアレンチと比較。

  • メガネ部の差は歴然。

    メガネ部の差は歴然。

  • スパナ部もシャープな出来栄え。

    スパナ部もシャープな出来栄え。

  • 肉抜きがあり、それ以上に鍛造らしいしっかり感があります。

    肉抜きがあり、それ以上に鍛造らしいしっかり感があります。

  • 浮き出し文字のサイズ表記もいい感じ。

    浮き出し文字のサイズ表記もいい感じ。

最近はギアレンチも薄くなり、大部分に対応できるのですが、それでも入らないところ用に、小さいサイズ(8,10mm)を買い足しました。

滑りにくい半梨地のメッキで握りやすい薄さ、I断面で手の平が痛くなりにくい握り手部分。しっかりとボルトナットを掴む安心感。ガタも少なく剛性感があるので回す感覚が分かりやすく、普通に使ってナメそうな気配は全く感じられません。

使い勝手や耐久性、信頼性的には、高級品との差はあるのでしょうが、一般人にはもうこれ以上は要らない領域と感じます。
ふつうに使っていれば壊れる心配もなし。使いやすさも全く問題なし。ただ8mmはこれよりほんの少し長めの方が、自分にはしっくりきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/20 18:57
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きよしさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ギア
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5
取り付けやすさ 4

非常に満足しました 次回も購入します

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/17 09:46

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TK尾さん(インプレ投稿数: 71件 / Myバイク: NS-1 | HAWK11 )

利用車種: TS185 ハスラー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 4
機能性 5
  • 引っ掛けやすく、引っ張りやすい。

    引っ掛けやすく、引っ張りやすい。

マフラー、チャンバー、エキマニのスプリングをはずすのに重宝しています。コレを購入するまでは、ラジペンでなかなか上手く外れませんでしたが、コレは一発で外せました。もっと早く買っておけば良かったと思いました!
先が少し曲がっているので、斜めや曲線部分のスプリングでも引っ掛けやすいです。T字のハンドルがグリップしやすいです。
引っ掛けるところがちょっと小さいかなー?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/14 12:45

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コメント(1)

鍛冶屋物語さん 

マフラースプリングって何気に硬いね…
そんなに使わないけどあると便利商品ですね
しかし…チャンバーじゃなくてマフラーなんだね(笑

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