アジアンフィットMサイズを購入しました。着け心地はアライクロス3Mサイズとほぼ同等。額部分のマジックテープが被った際に当たっていたが、位置を調整した結果、問題無し。軽さはクロス3より軽く首の疲れが少なく感じた。値段を考えると良い買い物だと感じました。

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アライMODの代わりになるヘルメットを選んでいる時にセール…店舗で試してから即購入しました。
軽くて被り心地もジェットヘル風で文句無しです、なによりデザインがイイ！
エアーインテーク等の機能は有りませんが風は充分入ってくるので問題ありません。
冬はツアークラスを使いますが…

インカムも薄いスピーカーにすれば当たりもなくて大丈夫でした。
普段はアライを使っていますが、サイズ感はそんなに変わりません。

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常にバイクに常備しておきたいもの専用の入れ物として大変いいサイズ感！　シールドクリーナー&布・車検証＆保険証類・よく使う工具・マスクでちょうどいい大きさです（雨で確実に濡れますのでジップロックなどで防水対策は必須）。右側のみ付けました。説明書きにもあるとおり、右側取り付けにはヒートプロテクションシートが必須になりますので一緒に注文しておきましょう。車体への取り付けはベルトをとおすだけなので簡単ですが、このバッグの車体側にヒートプロテクションシートを貼り付ける際、ベルトが通る切れ目を入れておかなければなりません。私はテーブルにシートプロテクションシートを置いて、フレームバッグを仮置きし、フレームバッグの内側から爪楊枝でヒートプロテクションシートに穴を開けてそれを目印にカッターで切れ目を入れて（六ヶ所穴あけ必要。ベルトが余裕で通る位の大きさで）から改めて貼り付けました。

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ボルトオンで取付可能と表記されていたと思いますがハガー取付金具とチェーンカバー接続部など少し加工が必要でしたが何とか付きました　跳ね上げ汚れは少し軽減できるかな？

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ショルダーベルトが固定しておらず左右が移動してとても使い辛い思いをしました
容量的には大変満足をしたのでショルダーベルトは残念です??

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前から気にはなっていたパーツですが、なかなかのお値段のためもう少し足すとラジエター本体買えるな…と思っていたところ、純正パーツが値上がりしたことと春のセールが始まったため購入してみました。

取付方法はラジエター本体の上部にコアガードの爪を引っ掛けて、下側を付属ステーで挟み込む形で固定するようになっていました。
取れたりしないのかなと不安になりましたが、かなり精度が高くしっかり固定されているようです。
取付に必要な工具は7mmのスパナと2.5mm六角棒レンチの２つで、比較的簡単に取り付けることができますが、下側のステーを取り付ける作業で付属ボルトやワッシャ、ナットが小さいため、細かい作業が苦手な方はイライラするかもしれません。
何回かナットを落としてしまったので、周辺にはマットやバスタオルくらいのウエスを敷いてから作業したほうが、転がってどこかへ消えてしまうことも防げると思います。

これまではブラックタイプだとコアガードがラジエター本体に近い価格だったため、曲がったら本体を変えればよいかという考えでしたが、ツーリングなどで運悪く比較的大きな石がヒットした場合に冷却水が漏れると走行不能になるため、転ばぬ先の杖的に取り付けておいたほうが良いなと考えを改めました。

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CT125ハンターカブに取付。

純正バーエンドを抜くのは苦労したが、
取り付けの安定感はばっちりで満足。

別途プロテクターも装備すればそれなりの
風防効果も得られて、カスタマイズ性が
高いのもポイント。

他の車種でも使えるユニバーサルタイプ
なので他のバイクにも使いたい。

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取り付けは狭所作業のため少し手間取りますが簡単でした。
中のクリップが嵩張る点を除けば満足です。
容量も想定内なので問題ありません。
少し変形しているのが、馴染んでくる事に期待します。

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アクラボのスリップオンラインマフラーカーボンから
スリップオンライントラックディに、仕様変更しました。
カーボンの方は、パイプ直径50ミリチョイ　トラックディのパイプ直径は、約60ミリどちらが良いのか分かりませんが
後者の方が、静かでパワフルでは無いかと思います。
ヒートガードは、別売りを付ける予定です。
マフラーのバンドは、もう少し締め安い物を付けて欲しい

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盗難未遂被害にあった父親のアプリオの鍵穴を交換修理するついでに、カウルも交換しました！いや?これはコスパ絶大ですよ！！古ぼけていた純正カウルが、ピッカピカのカウルに生まれ変わり新車気分！！よ?く見るとカウルの中にホコリが入っていたり、微妙に取り付け穴が合わない事もありましたが、穴を広げたり色々と簡単に工夫すれば良いだけ！！カウルの素材がペラペラというわけでもなく、純正と同レベルの強度！これは本当にオススメです！！

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