エイプ50 fi typeDにつけましたが、印象がガラリと変わります。これは本当につけて良かったです。綺麗な付け方が難しかったけど満足してます！

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2度目の購入です。
他社同程度値段の夏用グローブは2シーズン程で駄目になるのですが、このグローブは同じ使い方をしても3シーズン以上持ちました（正確には3.5年？）。ナビ代わりのスマホも操作でき、満足しています。

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2本サスのSRXのラインナップがあることに感動しました。YSSはスプリングが固いといったレビューを多く聞きますが、プリロード無段階＆減衰調整つきのこのサスは、しっかりとセッティングを出せばよい働きをしてくれると思います。

プリロードは適正値（無荷重から跨った時の沈み込みをストロークの1/3）にして、減衰量は目盛りを一番やわらかい状態から33目盛りにしました。

バンクして荷重がかかった時の腰砕け感がなくなりましたが、リアが少しスライドするような感覚が出るようになりました。ただこれはタイヤが悪いと思います（笑）

ちなみに362と366ですごく悩みましたが、サーキットを走るわけではないのでロッド径が細く、よく動いてくれそうな（完全にイメージですが）362にしました。

オーリンズが手に入りにくくなった今、このサスペンションはおススメです。

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XR100モタードの125ccフルカスタムに使用しました。
本来はオーリンズ用ですが、ラバーを咬ますことによりナイトロンも使用出来ます！
ラバーは少し柔らか目の4.7ミリを使用しています。
まずはラバーを切って瞬間接着剤でステーに貼り付けます。 (写真載せています。)
仮付けをして、位置決めをします。
アルミの泥除けを付けている方は、現物あわせでステーの逃げを作らなければいけません…
マジックでけがいてヤスリで削ります。
結構大変ですが削り過ぎることが無いので安心です。
泥除けをもとどおりに付ければ完成です。
この商品は値段は少し高いようですが、精度が高くすごくカスタム感がアップします。
オーリンズの方はもちろん、ナイトロンの方にもオススメします。

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今回、耐久レースに参加する機会がありまして、
今までツナギの下に着ていたスポーツ用のインナーでは厳しいと思い購入いたしました。

着用した印象は肌にしっかりとフィットしていて動いてもズレが起きないほどぴっちりしてます。
最初は慣れるまで少し締め付け感で苦しく感じると思いますがすぐに慣れると思います。

走り出すと一気に体が涼しくなりインナーの効果を感じることができました。
インナーを着ていても動きが阻害されることなくかえって体にフィットしているので、
疲れづらくとても走りやすくなりました。

ただ、インナーの脱ぐのにかなり苦戦するので評価は少し低くつけさせてもらいました。

トータル的に見ると夏場にお勧めできる商品だと思います。

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XR100モタード最終型のフルカスタムを2台所有しております。
始めはオーリンズだったので、ウェビックさんにてこの商品を購入しました。
この商品は削り出しの精度も仕上げも素晴らしく、大満足していました。
しかし、ウェビックさんのセールにてナイトロンのリヤサスを購入してしまいました…
オーリンズに比べてナイトロンでは、リザーブタンクが細くて付きません…
ならば、ゴムを噛ませはイケるのではないか？と思い早速現物あわせで挑戦してみました。
4.7ミリの柔らか目のラバーでしっかりと付きました。
ナイトロンのショックは非常に素晴らしくて、もう一台もウェビックさんにて購入し、カスタム感を増す為にもう1セットこの商品を購入しました。
取付はリヤのアルミの泥除けを削らなければいけません…
ヤスリを使い現物あわせで削っていきます。
全体で1時間ぐらいで完成します。
ノーマルのバンドに比べて高級感があり、カスタムバイクだな！という感じになりました。
オーリンズの方はもちろん、ナイトロンの方にもオススメ出来る素晴らしい商品だと思います。

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GSX-R1000 K7に使用。
以前は同じくマーベリックのMv1を使用していましたが、あまりの爆音故にバッフルを挿れていました。その為高回転時の抜けが犠牲になってしまったので今回、当サイレンサーの購入を決めました。
このサイレンサーでしたらバッフル無しでも程良い音量なので、高回転まで気持ち良く、遠慮なく回せています。
見た目もやはりマーベリックならではの美しさがありますね。
ツーリング先でも色々な方から「カッコイイ/綺麗なサイレンサーですね」と言われます。
自慢のサイレンサーです♪

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ツーリングネットといえば、これで決まりでしょう。
ネットは外国製ですが、フックは日本製です。
６個も付属しているので自由度もあるし、予備にもなります。

添付画像のように、長年使うとやはり伸びてきます。
黒が古い方で、（記憶にあるだけで）６?７年使いました。
青が新品で、開封したときはサイズを間違えたかと思いました。
よく見たら９マス×９マスで同じです。
消耗品といえば、消耗品ですね(^^;)

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スライダーは高価で買えないので、転倒時の破損抑止とドレスアップ効果を狙って購入しました。
どちらかと言うと、ドレスアップ狙いです。

19mmナットであれば、車種に関係なく使用できると思います。

あくまでも私見ですが、minimoto製品は「安かろう、悪かろう」のイメージでしたが、まったくそのようなことはなく、質感もよく、期待した効果通りで大変満足です。

比較的安価な商品ですが、500円程度でしたらALL星5つです。

と、言いながらリア用に購入した後、フロント用に追加オーダーしてしまいました（笑）

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頭サイズは正確に測るとLですが、被る時に入り口を広げつつ入れてもきつく、ワンサイズ上のXLにしました。頭周りの部分で若干余裕ある状態なので内部クッションを入れ調整。他の部分ではXLサイズで問題なし。静寂性、風切り音、気密性も高いが各所ベンチレーション効果も良し。内装の包み込む感も心地よくフラッグシップモデルの良さが伝わってきます。高速走行で横を向いても頭が振られる現象は起きず、風圧によるブレもなく清流効果が効いてるのがわかります。新システムのシールドは交換作業がし易くなり外しての清掃も楽々。内部スピーカを仕込む措置もしてあり問題なく装着できます。取り扱い説明書も見やすく、作業が分かりやすい解説です。youtubeのアライチャンネルでも動画による説明各種がアップされています。今まで最上級モデルはサーキット使用に特化した造りだと思っていましたが、一般道路の使用でも気持ちよく使用出来、頭を守ってくれます

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