インプレッション (全 39797 件中 81 - 90 件)

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利用車種: アドレスV100

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 5
音質 5
コストパフォーマンス 5

純正マフラーが錆びていて見た目が悪かったので交換する事にしました。


交換後の見た目は良くなりましたけど…

取り付けるボルトの位置が微妙に違っていたので取り付けるのに苦労しました(*_*)

音質はアクセルを開けるとそんなに変わらないと思いますけど
アイドリング時は驚くほど静かになりました(^^) 購入して良かったと思います。

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投稿日付: 2016/08/30 20:49

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1976lgfさん(インプレ投稿数: 128件 / Myバイク: APE50 [エイプ] | スーパーカブ50 )

利用車種: NS50F

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 4

NS50Fで使いました。
元々開度が大きめだったのが気になってましたが、このハイスロで随分好みの
開度になりました。ハイスロといってもそんなに過激な巻き取り径ではないので
気軽に使えます。
耐久性も純正レベルはあるようなのでガンガン使えます。

なお純正キャブ+49ccなら、引きがちょっと重くなったかなという程度で違和感は
ありません。

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投稿日付: 2016/08/08 23:48

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tom7902さん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: NS250 | XLH883 | GSX-R750 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
耐久性 5

流石、ヤマハの純正品。
ホンダのLEAD90に使用していますが品質・使用感共に大満足しています。サイズもバッチリ!
前輪側に青色のラインがあり一目で前後の確認が出来ます。
また、左にハンドルロック状態での縫製になっているため、車体に綺麗に被せることが容易に出来ます。

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投稿日付: 2016/08/09 15:47

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1976lgfさん(インプレ投稿数: 128件 / Myバイク: APE50 [エイプ] | スーパーカブ50 )

利用車種: NS50F

4.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

NS50Fで純正リプレイス用に使いました。アルミスプロケットもあったのですが、
かなり高価なのとアルミは摩耗が気になるので鉄のキタコ製に。
精度・質感ともに良好で、思ったより安っぽさはありません。黒色は地味かなと
思いましたがシルバーチェーンと組み合わせると意外と目立ちます。

耐久性は純正と遜色ありませんでした。
黒色さえ許せばネガが無いスプロケです。かなりおすすめです。

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投稿日付: 2016/08/09 23:27

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RS660oyajiさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: NSF100 | RS 660 )

4.8/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
フィーリング 5
性能持続性 5
保護性能 5

RVF400に使い始めましたが、ギヤの入りも良く音も静かで、2回ほどトミンサーキットに行きましたが、その後の走行フィーリングに劣化を感じられません。
さすがRC213V-Sの指定オイルだけありますね。
20L缶なら安く済むので経済性も優れていると思います。

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投稿日付: 2016/08/10 16:41

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alpha66さん(インプレ投稿数: 49件 )

利用車種: バリオス

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 0

バリオス1はスポンジタイプなので、洗えば無限に使えるはずですが、さすがに古くなってきたので替えてみました。
キャブが濃い目に設定されているせいか、夏場は始動性とか中回転域とか苦しげになるんですが、新品をドライのまま入れてみたところ、結構改善された気がします。気のせいかもしれませんが。
カタチは純正と弱冠違って、小さめな感じもしましたがちゃんと入りました。問題ない製品です。

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投稿日付: 2016/08/11 19:15

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カワサキ信者さん(インプレ投稿数: 194件 / Myバイク: ZEPHYR1100 [ゼファー] )

4.8/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5
性能持続性 4
保護性能 5

ゼファー1100に使用していますがシフトフィーリングが凄くいいですよ。
無理やりシフトする感覚ではなくスコッと入ります。
さらにエンジン音も静かになりシルキーな吹け上がりです。
耐久性も高くいつまで使っていいのやら不安になって交換するくらいです。
このオイル以外は使う気になれません。
息子のズーマーに黙って交換しましたが、すぐに「何かチューンしたか?メチャメチャエンジンの調子が良くてスピードの乗りが全然違う」と言ってました。
ズーマー系のエンジンはオイルにシビアだと聞いていましたのでこのオイルのいい所が全部、出た感じですね。

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投稿日付: 2016/08/11 20:39
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Jackさん(インプレ投稿数: 318件 )

4.8/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】
足着きを少しでも改善のためKADOYAの厚底BLACK ANKLEを履いてましたが2点気になってました。
<問題点>
(1)長時間歩くと足の指が痛くなる。
(2)非防水なので雨天時ブーツカバーが必要。
足着きのためならと我慢していましたが、7日間の北海道ツーリングを機に買い替えを検討。
<対策>
(1)脱着しやすいライディングシューズまたはブーツ
(2)ゴアテックス、またはアウトドライ
最終的にはクシタニのネオブーツと迷いましたが、以下記事を見て自分の使い勝手に合うと判断しました。

完全防水のスニーカー!”アドーネシューズ”入荷!!:KUSHITANI 名東店
http://meitou.kushitani.jp/?eid=1409
お客様のメールより?ブーツ選びの迷宮?:KUSHITANI 名東店
http://meitou.kushitani.jp/?eid=1415

【実際に使用してみてどうでしたか?】
問題点については、
(1)舗装路や不整地を歩いたりしましたが新品から足が痛くなかった。
(2)北海道ツーリングでは合計3?4日間は降られましたが全く浸水無しでした。
若干靴下がしっとりしてるかな?ぐらいなので大満足です。
ただ、靴紐はゴム製なのでがっちりは締め付けられません。
普通の靴紐に変更できますので気になる方は変更した方が良いです。

【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください】
試着せずに購入しましたので、到着して履いた時には「想像してたより硬い!」でした。
しかし、数時間したら気にならなくなりました。

【期待外れだった点はありますか?】
特にありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
クシタニ全般に言えますが商品説明が明らかに不足気味です。
どなたかのブログで知っていましたが、靴紐はゴム製なんて書いてません。

【比較した商品はありますか?】
クシタニ ネオブーツ
RSタイチ DRYMASTER BOAシューズ
ガエルネ G-ROUND

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投稿日付: 2016/08/28 16:39
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ユージィさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: MT-09 | セロー 250 | ボックス )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

以前から、友人・知人が使用しており「これいいよ!」と聞いてて購入しました。
自分は汗っかきなので夏場はヘルメットを脱ぐと汗がぶわっと流れ困っておりました。
で、これを使ってみるとそれが抑えられ良かったです。
2枚入りと言う事もあり、普段でも帽子の下にも使用してみました。結果◎
それにヘルメットのインナーもべとつかないので、皮脂油等の汚れも軽減かな?
これは、買って損はなかった様に思います。

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投稿日付: 2016/08/12 15:32

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ランディさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: GSX1300R ハヤブサ(隼) )

利用車種: GSX-R1000

4.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 5

黒のカウルをシルバーのボルトでとめているのを、黒に統一したくて、黒のボルトを探していました。ある程度のものは、バイク用品店で揃えることができるのですが、こだわってしまうと、ないサイズが出てきます。そのないサイズを今回ウェビックさんで注文しました。JPモトマートのボルトは以前から使っていますが、品質はいいとおもいます。色合いは、今回は黒だったので、特に問題なく特記することもありません。コスパもいいとおもいます。ただ単品で注文して送料がかかるとコスパダウンですね…。何といっても品揃えがよく、欲しいサイズの、欲しいタイプの、欲しい色の、ボルトが手に入るのは、ネット注文だからでしょうね。そういう意味でウェビックさんに感謝です。

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投稿日付: 2016/08/12 19:09

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