某掲示板で評判が良かったので、PPから交換。

良い点
・ライフがスゴイ。PPで9、000kmだったのが、12、000km。
・センターのコンパウンドが固目なので高速走行の際、減りを気にする必要が無い。

悪い点
・路面を感じにくい。
　CBR600RRに装着したのだが、ユニットプロリンクと相性が悪いのか、路面インフォメーションを感じず楽しめない。
・トラクションが掛けにくい。
　軽量車に装着のせいか、トラクションが掛かりづらい。

気付いた点
・他のタイヤではリアの減りが早かったのだが、このタイヤに関してはフロントの減りが早かった。

総合評価として、私には合わなかった。
バイクに乗る楽しみが減ってしまった。
但し、CB1300SFやRT1200に乗っている知人はベタ褒め。大トラクションの重量車に向く様な気がする。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

中綿入りのウインタージャケットとは言っても3シーズンジャケットより多少暖かい
程度ですので寒い時期はそれなりのインナーを着る必要があります。
自分は170cm60kgの体型なのでサイズはMを選びましたが結構ゆったりめです。
ウエストベルトでかなりの調整が効きますので、シャツ1枚から
胸・背中のプロテクターベストにフリースを着込んだ状態までカバーできます。

以下、細かな特徴を挙げます。

・フロントは上下のみドットボタンでベルクロで止める様になっています。（見えているドットボタンは飾り）
・首周りはかなりゆったり。ハイネックのフリースと厚手のネックウォーマーで丁度いいくらい。
・パッドは少し柔らかめ。
・生意気にも左右セパレートの胸パッドを入れるポケットが付いています。
・背中のベンチレーションは常時開で閉めることは出来ません。
・ストームガードもドローコードも無いので下から巻き込む風の対策は必要。
・この時期、ハンドウォーマーは有難い。

細かな点で安っぽい所も多々あり高機能のジャケットに比べれば見劣りしますが
1万円ちょっと言う値段を考えれば良く頑張っている方じゃないでしょうか。

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熱を加えた刃で切断するので、切断面が通常のカッターで切るより、滑らかだし切断時加える力も少ない。刃先をはんだごて用こて先にも換えられるので便利。
私は純正フェンダーを切断するのに使用したが、通常の刃物では無理だと思っていたフェンダーの切断ができた。この商品がなければ糸のこぎりで切断しようと思っていた。
メーカーははんだこてのメーカー太陽電機産業。http://www.goot.co.jp/index_j.html
刃先はカッターメーカーのOLFA。しかし1回使用したら、写真のように刃先がかけてしまった。交換刃も用意されているのでそれを買えばいいのだけれど。元はプラモデル用なので仕方ないけどね。

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画像はノーマルスクリーンとの比較です。
転倒して今まで使っていたブルスターのスクリーンが割れてしまったので買い直しです。ブルスターのと比べるとスクリーンの大きさはブほぼ同じ、質感は少々安っぽいですが値段自体が1万円近く安いので相応だと思います。

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ナンバープレートが曲がるのがイヤで取り付けました。
防振ラバーも付いているので安心です。素材もアルミなので腐食の心配はほとんどありません。
ただし、これといって特筆すべきところはありません。ので★3つ。カラーのバリエーションがもっとあればいいけど。渋いカラーのみ。ブラック、シルバー、メッキ。私のは無難なシルバーです。

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最近の長いマフラーが好きになれず、ショート管を購入しました。
メンテを考えて、ステンにしました。
取り付けは、至って簡単です。ただ、ガスケット（別途購入）を排気ポートに固定するのに、少し工夫が必要ですね。
二人で作業すれば、楽です。

実際の音量は、車検対応なので静かです。
性能はノーマルと同等程度はあります。
ただ、フルエキから買い替えの場合、高回転では不満が出る恐れはあります。

動画が日記の方にありますので参考にして下さい。
総合的には気に入ってます。

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スズキGN125Hで使用しました。
カスタムを兼ねてゴールドチェーンにしたのですが、思っていたよりもゴールド色の輝きイマイチでした。
普通のシールチェーンの方が安く購入できるので、次回はこちらかな？

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左がシステムヘルメット、右が比較用でショウエイのヘルメットです。
ショウエイのフルフェイスは現役で使用中ですが、今回システムヘルメットにも興味を持って購入いたしました。

まず、購入理由はシステムヘルメットであることとデザイン、機能、価格の安さでした。
購入後、商品到着時の写真がこちらですが、サイズはMです。
ご覧のとおりデカイの一言です・・・二周りはデカイ。（スタイル重視の方は大問題）ヘルメットを被り自分を鏡で見ると違和感を覚えてしまいます。（そのくらいデカイ・ショウエイはスタイリッシュ）システムにするといろんな機能がついてデカくなるのか、この点はネット購入ではわからないですね・・・。

いざ使用（1000km以上使用しました）後の感想は、
・ショウエイのフルフェイスより重い。しかし100km/h前後のスピードでは空力より軽くなります。しかもそのスピード域での横を向いた時や突風時は、以前のものでは頭を持っていかれていましたが、それがなくなりました。重いからか？空力が働いているのか？
・音ですが、以前のものより若干静遮性は劣ります。しかしこれも高速走行時や高速走行時の首を振った時や突風時などの風切音は静かです。
・サンバイザーはあまり使いませんが、有ると便利ですね。
・システムなので信号待ちや停車中にヘルメットを被ったままの飲み物が補給できるのがgood！
・フェイスオープン時の顔や目への風の巻込は少なくオープンのまま走行でも意外といけます。これは開放感抜群ですな。
・以前使用のヘルメットより横方向の視界が悪いです。
・顎への風の巻込侵入が、以前のヘルメットよりかなりあります。
　これはとてもです。そのためにチンガードがあるのでしょう。
・あご紐をしめるのが楽になりました。
・シールドのくもりは、以前の物と変わらずくもり易い気がします。

以上の良し悪しを記入しました。ご参考になりましたら幸いです。

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通勤でバイクを使用しています。ぱらつく程度の雨なら大丈夫ですが、本降りになるとシールドの上の部分から雨がタラ~っと侵入して来ます。それ以外は満足出来る作りな為残念です。

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写真の画像は履いてから500キロ走ったタイヤです。チョビ髭がセンターを中心に6割ぐらい向けました。
履いた第一印象は「軽い」です。これはミシュランのタイヤの強みですよね。他のタイヤでも軽さを感じられます。
グリップも他のスクータータイヤに比べてしっかり喰いつくのが分かります。ワインディングなど、走りが楽しくなるのは間違いない！
ウェット時も走行しましたが、特に問題は感じられませんでしたが、個人的にはちょっと不安でしたが(汗)
あとはライフですね。7000キロ~8000キロぐらい持つのかな？最終インプレはフロントタイヤに書きます。

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