廉価版のSB4Xでも良かったのですが・・・ここはやはり最新モデルを買って損はないと判断し奮発して5Xを選択しました。
まぁ、本当は黒が欲しかったのですが直ぐに使う用があったのでホワイトを購入。パールがかかった塗装でなかなか綺麗です。

仲間のSB213Evoとのペアリングも何も問題なし。5Xはブルートゥースのエンジンが二つ付いているので、会話中もスマホから音楽を聞きながらでもOK。
ただし、スマホに合わせて歌っていると仲間に歌声が筒抜けです。

不思議とペアリング中は問題ないのですが、スマホだけ接続してオーディオを楽しんでいると、ブツブツ途切れます。スマホをポケットに入れておかなければ平気なのですが、毎回バイクに乗る度にバイク側のスマホマウントに付けるのは面倒です。
SB213Evoではこんなことなかったのに。
性能でいえばこの点が不満な所です。

使い勝手はSB213Evoよりかなり良くなりました。本体も軽くなって、薄くなりました。
イチバン嬉しい所はコードが平べったくなり、本体をヘルメットに固定するホルダーへ確実に
固定できるので、もう断線の心配もなさそうです。SB213Evoはここが最大の弱点でした。うまく改善されたと思います。

あとは、ジェットヘルメット用マイクの取り回しも良くなりました。アーム部分が細く柔らかくなっています。更に、マイクがカチッと本体に装着できるようになっています。

しかし、残念な点もあります。
まず、化粧箱がとてもチープになりました。SB213Evoの様な非常にしっかりした物ではないです。
SB213Evoより本体もチープな質感になりました。アルミの電源ボタン、凹凸が施されたボリュームダイヤルは5Xにはありません。ブルートゥースマークも5Xでは光らず、印刷してあるだけですが、5Xからは間接照明っぽく上下ボタン周辺が光ります。

一番ガッカリしたのは着せ替えパネルです。思いっきりバリが残ってます。プラモか！？とツッコみを入れたくなりましたが、まぁ、着せ替えパネルが出れば交換するので、あまり気にしないようにしています。

パッとみた感じの高級感、音質は間違いなく良いものです。買って損はないです！マスツーライダーだけではなく、ソロツーライダーにもおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

昨年末店頭で購入後、あまりの良さにネットですぐにもうひとつ購入しました。広島という土地柄冬でも走れますが今までの冬用グローブはとにかくレバー、スイッチ類の操作性が悪くおまけに防寒性も？の製品が多かったのですが、このグローブを使用して驚いたのは、指先の柔らかさと、手の甲側の寒さの緩和でした。決して暖かいわけではありません。許容範囲内の寒さに抑えられると云った方が正しいかもしれません。ようやく思ったようなグローブに出会えました。プロテクション効果も期待できそうですし、なによりスポーツするデザインと落ち着いたカラーが気に入りました。
　ひとつ気になるのが、グリップを握った時、手のひら側にしわができて、若干違和感を覚えることですが、慣れれば問題はないレベルです。
　大人のライダーにお勧めです。
　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ローギア化とタイヤとスイングアームのクリアランス確保のために純正13Tから12Tに変更しました。

SL230、XR230だとスプロケにオフセットがあり、段差のある側に刻印があります。刻印のある方が外側っぽいですが実は刻印のある方がクランクケース側です。
今まで某A社のモノが付いていましたが、段差のある側が外側になっていた結果、スプロケのセンターがズレ、クランクケース側が偏摩耗してしまっています。

肝心のフィーリングはローギア化で加速がよくなりスイングアームのクリアランスも広がり目論見通りでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

店舗で購入ですがインプレッションさせていただきます。

【使用状況を教えてください】
　この車種でタンデムシートの下にギリギリ収まる大きさです。
【使ってみていかがでしたか？】
　モニタがないのでタンデムシート下に収めれるので盗難の心配はないのですが、録画動画を見るにはスマホとWi-Fi接続させてスマホで確認しないといけないのですが動画を見れるまでの時間が長過ぎて困ります。早く見るには本体からSDカードを抜いてパソコンで再生されるのが一番ですね。一応パソコンで前後同時＋GPS情報を再生できますがSDカードを抜き差しするのが面倒臭いですね。
　画質はきれいでLED信号もきちんと点灯状態で記録されています。バイクのブレも全然気にならないほど静粛です。夜間やトンネル内の問題ありません。
【注意すべきポイントを教えてください】
　レーダー探知機を搭載している場合は本製品からも空間外来電波に悩まされることがあるでしょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
　EDR用カメラステー MITSUBA:ミツバサンコーワ 商品番号：EDR-P05
　EDR用カメラステー MITSUBA:ミツバサンコーワ 商品番号：EDR-P04
　ドラレコカメラステー PLOT:プロト 商品番号：DRS012
　ドラレコカメラステー PLOT:プロト 商品番号：DRS002
　ドラレコカメラステー PLOT:プロト 商品番号：DRS001
【メーカーへの意見・要望】
　不要輻射は規格値以内ですが実用では問題ですね。
　レーダー受信機との共存に注意を向けてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

購入して一年近く使用した時点でのインプレです。

長所
プロテクターは非常に薄く、ズボンの下に履くことができます。
膝の曲げ伸ばしに合わせてしなやかに変形してくれるので動きの邪魔になることがありません。
サポーター型の取り付け具の裏側には滑り止めのシリコンがつけてあるのでバイクを降りて歩いていてもずれてきません。

短所
歩いているうちにプロテクター本体が外れることがありました。面ファスナーと布で押さえを作り縫い付けました。それからは外れてません。

以上のように改良の余地はありますが自分で何とかできる範疇ですので総合的には良い商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

最近何かと見かけるので購入してみました

中肉中背　力を抜いた状態で上腕二頭筋の外周が28cmくらいでMを購入しました
少しきつめですが、この手のインナーはゆるいと意味が無いので問題ないと思います

使用感は約2000円と考えれば破格です！
確かに汗でジャケットが張り付く感じはありません
真夏に本当にベタベタになったらどうなるかわかりませんが・・・
裁縫がすぐイカレそうですがコストパフォーマンスは高いと思います

試しに黒/白を買ってみてもよいのではないでしょうか？
今回は黒デザインを買ったので今度黄色のデザインの奴を買おうと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

H22の春に購入し暫くノーマル50ccで乗ってましたが？

同メーカーの“今日”や他メーカーの“箱”にまで抜かれる日々ww遂に嫌気が指してこの商品を購入しました。

画像は載せて3ヶ月目に不具合や“当たり”が無いか？診てる場面です。

それから今年（H24）の春まで基本的に“ノーメンテ”で保ってくれました！

しかしノーメンテが仇となりスタッドボルトの緩みが生じヘッドの隙間から2次エアーを吸い“抱きついて”ご臨終となりました。

そして懲りずに2個目を購入し今（8月）に至りますw

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
今まで使用していたヘルメットが古くなったため、購入いたしました。今まで使用していたのはヤマハのロールバーンです。安価のものとの比較になりますが、レビューを書かさせていただきます。

まず見た目ですが、とにかくかっこいい！！このカタチに惚れている方は迷わずに買うことをおすすめします！！

機能面ですが、ネットで噂されているほど悪くはありません。ショウエイ等と比べると多少視界は狭いですが、さほど気になりません。
ただ、後方にある通気口は閉めることができないので雨の日は水が浸透してくるかもしれません。

サイズですが、私はヤマハのロールバーンではMサイズ（57~59cm）を使用していましたが、シンプソンでは58cmを購入しました。norixが日本規格に適合させているので、アメリカサイズで大きすぎ、ということもありません。

以上のことより、機能面重視の人は要検討、格好が好きな人は即購入、をオススメします！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ゴリラにウオタニIGコイルを付けました。

自分のゴリラはデイトナダイナヘッド124.8ccです。
同社のミドルアウターローターを最近付けましたが発進や渋滞中の坂道が辛く乗りにくくなり困って居ました。
ダイナを組んだ当初はノーマルローターでしたので6vノーマル4速ミッションでも苦にならず快適に発進も加速出来て居たのですが、エンジンよりの振動対策でアウターローターを替えてからトルクが減り走り難くなり、何か良い品が無いかと探していました。
このネットショップのインプレを観て購入を決めました。

最初はコイルごときにトルクアップするなんてと思って居ました？

先にポッシュのレーシングコイルを付けていました、付けた当初は高回転域が良くなり感激して居ましたが、この商品と同じ値段。
比較的安価で買える感じで気楽に、駄目なら駄目もとと思い購入しました。

取り付けはキャブがPE28の左出しで水本レーシングアップマフラーだから全く付ける場所が無いと思いましたが、以外とコンパクトでノーマルマフラーステーが付くフレームに良い場所があり簡単に取り付ける事が出来ました。
但し商品ステッカーを逆に張り直しが必要です。


プラグコードは前使っていた品を使い問題は有りません。

始動性が何時も悪く6回以上キックしていましたが、取り付け後直ぐにキックしたら2回で掛かり感激しました。

始動性もインプレで良くなると書かれています。


走行テストの結果は最高です！

6vノーマル4速で軽いローターでも出足も加速も気持ちいいほど楽になり前より更に乗りやすくなりました。

自分の友達にも奨めでいます！

決して嘘や冗談で無く、取り付け後直ぐにトルクアップが体感出来ます。

是非トルクアップや始動を簡単にしたい方は購入を奨めます。

なお、
高回転は更に回る様に成りました。
回転計読みで14、000迄回しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

万が一のことを考えてニーガードを検討していました。
ランキングに入っているようなニーガードの場合気合が入りすぎているというのと
ジーンズやカーゴパンツに合わせにくいと思ったためインナーにはけるかつ
目立たないものを探していました。

KOMINE コミネ:SK-638 CE サポートニーシンガード なども購入候補だったのですが、

せっかくなのでハードタイプのこの商品を選びました。

付けてツーリング、町乗りをしての感想です。
　○素材的に汗がすぐに蒸発して良い
　○固定用マジックをしめてもそれほど圧迫感が無い
　×町乗りしていると左足だけずれやすい、足だしの回数が多いから？
　×ベルクロ部分が他の箇所に引っかかって毛羽立ちやすい

トータルで見ると買って損は無い商品だと思います。　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。