インプレッション (全 1511 件中 61 - 70 件)

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トマトさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: KSR110 )

2.8/5

★★★★★
品質・質感 2
性能・機能 2
コストパフォーマンス 5
使用感 2

値段が値段だけに、仕方ないかな?
想像していたよりも、しょぼい作りです
確りと付けたつもりでも、弱い?ゴムがいまいちみたいです...。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/07/03 14:46

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MSCさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: Vストローム650 | Vストローム650 | R1200GS Adventure )

2.8/5

★★★★★
品質・質感 1
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
フィット感 3
プロテクション 3

マジックテープが1カ月で4日の使用で縫い付けが剥がれる。返品交換できないので購入したら縫い付けを確認されたほうがよいです。残念でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/07/08 09:02

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センちゃんさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: KDX125/SR | F3 800 | スカイウェイブ250 タイプM )

利用車種: F3 800

2.8/5

★★★★★
  • 一番近い位置

    一番近い位置

  • シム調整しました

    シム調整しました

  • ワイヤーの太鼓の位置が変わります

    ワイヤーの太鼓の位置が変わります

アジャスタブルのクラッチレバーを探していたら特価品を見つけたので購入しました。
可倒式で角度と長さが調整できデザインも流行の感じで凝った作りでした。
しかし可動部分の隙間が大きくガタが気になるのでシムで調整したらいい感じに成りました。
記載が無いですがレバー比が変わり軽くなる分ストロークが増えます。
角度の調整が一番近くしてもノーマルの位置と変わらない感じだったので、使ってみて必要なら改良しようと思います。

個体差かも知れませんが、定価で買っていたらがっかりしていたと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/07/15 17:04

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UzUrAさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: モンキー )

利用車種: モンキー

2.8/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 4

ボルト部頭の処理が綺麗にされていないため、ボコボコしておりカスタム部品としては使えないです。

今回はノーマル補修で使いましたので満足してますが、カスタム前提での購入だった場合は使えないかなとおもいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/08/08 12:51

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うりさん(インプレ投稿数: 57件 )

2.8/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4
使用感 2
耐久性 2

通勤で使用しているため仕事中は野外にて駐車。
日差しや雨から車体を守れればと購入。
夏の日差しからは守ってくれてたけど、雨は撥水とか以前に池が出来てた。
またカバー自体にカバー収納袋が文字通りくっついてるがこれがまた使いづらい。
あと材質が相当ペラい。
ハーフだから仕方ないかもだけど強風時のバタつきもなんとかなればなぁと。

でも、しっかりたためばコンパクトになるのは出先で使うにはとても良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/10/01 22:03

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ハスクさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: F800GS | XR250 | SVARTPILEN 125 )

2.8/5

★★★★★
品質・質感 2
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
デザイン 3
フィット感 1
  • 頬の当たる部分が大きい。

    頬の当たる部分が大きい。

使用中で、このヘルメットで3000キロ以上は走行しました。
人によるでしょうが、私の場合特にエラが出ているわけでもなく細身だと思いますが、ショウエイもアライもMサイズでジャストフィットでしたが、これの場合はMサイズで小さめです。特に?がきついです。
チークパッドのLサイズに変えましたが、まだきつく、説明書にあった通りにハサミでスポンジを刻んで整えましたが、やはり改善しませんでした。
理由の一つに、チークパッドのウレタンスポンジが少し硬めで、しばらくしても形が変わらないことにあると思います。
1週間のロングツーリングでは、夕方には締め付けで顎が痛くなるのでつらい。そのうち慣れるかなと思いそのままですが、3000キロ走行でも、まだ慣れません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/10/10 21:38

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のりちゃんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: RR4T 125LC | 250EXC-F | CT125 ハンターカブ )

利用車種: CRF250L

2.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

型式44はハンドルロックができません。
その他は問題なし。
フロントが軽くなった。
期待はずれ。
ハンドルロックが出来い意外は問題はない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/11/07 21:55

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みつをさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: リード125 )

利用車種: NC700X

2.8/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 4
ライフ 3
制動性能 3
フィーリング 2

NC700Xで、走行距離2万キロで純正から交換しました。

峠を攻めるような走りはせず、街乗りとツーリングで使用する分には性能的に問題はありませんが
純正よりブレーキフィーリングが悪い気がします。

値段が非常に安いのでこんな物だろうとはおもいますが性能を求める人には進めません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/12/08 18:46

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みつをさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: リード125 )

利用車種: NC700X

2.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
ライフ 3
制動性能 3
フィーリング 2

NC700Xで、走行距離2万キロで純正から交換しました。

峠を攻めるような走りはせず、街乗りとツーリングで使用する分には性能的に問題はありませんが
純正よりブレーキフィーリングが悪い気がしますが、フロントよりは気になりません。

交換するにあたってパーツの作りについては全く問題なくすんなり交換することができました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/12/08 18:48
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アプロさん(インプレ投稿数: 39件 )

2.8/5

★★★★★
品質・質感 2
性能・機能 2
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 2

シールチェーンからノンシール(クリップ式)に変更するためだけに購入です。

このカッターは一度チェーンを切れればいい、元のチェーンは捨てる、
そういう人向けの品物です。

ただ切るだけを考えたら安くて良いですが、繰り返し使用するなら
別の高級品を買いましょう。

チェーンのピンを押し出す棒の品質は大変悪く、軸はぶれっぶれでまっすぐ
ピンを押せません。
恐らく棒の強度も最低レベルでしかなく、ピンが固いとあっさり折れます。
なので、ピンの頭は真っ平らになるまで削ってから使いましょう。

値段相応と言えばそうですが、割り切りと覚悟が必要な製品といえます。

ちなみに持ち手は標準規格のネジではまってるだけなので、適当な長さの
ボルトを刺して持ち手とすれば結構パワーを掛けられたりします。
最もそのパワーにカッターの棒は耐えられませんが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/12/30 22:40

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