WAVE用を購入し、説明書通りに取り付けしましたが、FIランプ点灯？？　原因不明？？　本体を修理に出すも、修理不可能？！　メーカーも何も対応してくれませんでした！！
くれぐれも、気を付けて下さい！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

やはり中華系
この状態で出荷されている
また、これは東京堂ではチェックされていない事が明確
品証は機能していないとしか思えない

20（Km／h）の数字が枠に隠れる位傾斜
それとは無関係と思われる裏面フック金具の溶接も傾斜しているが強制板金曲げ修正

メーター機構の取付ねじも浮いて締付不能
パッキン不良等々

正規品を正規値段で買った方がストレスが溜まらない

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

見栄えで購入しましたがカッコはよくなりました。
でもただそれだけで製品の精度はB級品並みです。

まず取り付け穴が3か所あるのですがピッチが左右でも細工しないと付けれません。
上下に関しては5ミリ以上のズレでボルト止めは不可能ですのでインシュロックで止めました。
穴の前後プレートも5ミリはずれており車体フレームに片方が当たるのでカラーを噛まさないとダメでした。

本体からホースをつけるネジ山もつぶれており山を切り直しました。
ホース自身も短くマフラーに干渉がぎりぎりですしブラックホースのカバーは短く中のホースが見えて不細工な感じです。

正直こんなガッカリした商品は記憶にありません。苦労してなんとか取り付けましたが返品できるならしたいです。
こんな品質で商売を平気でする姿勢はもう信用できません。
2度と買うことはないでしょう。

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SP武川 SPタケガワ:オイルフィラーキャップ 商品番号：07-06-0011

取り付けて直ぐにエンジンの熱で焼けてしまい色褪せた このSP武川 オイルフィラーキャップは引き続き紫外線で色落ち激しく黄ばんできてしまいました。

しかし、オイルキャップとしての機能は変わらずに正常を保っていますので引き続きの使用をしておりますが、あまりにも黄ばみが酷くなってきましたら他のメーカーさんのオイルフィラーキャップに交換する予定です。

普段、単車に乗らない時にはいつも単車にシートを被せてあるのですが、それでも色褪せ甚だしいアルマイト製品が出てきます。
メーカーによってはマフラー部分やエンジン部分など高温にさらされたり 足回りなどでシートが被さらない部分でも全然色褪せしない製品もあるのですが、アルマイト加工の苦手なメーカーによっては直ぐに色褪せ色落ちするのがわかります。

アルミの切り出し成形の製品的には精度があって問題はないのですが、直ぐに色褪せしてしまうのではカッコつけでカスタマイズしているのに黄ばんでしまい逆効果でカッコ悪くなります。

わざわざお金を出すのですから、カッコ悪くなるのは困ります。

SP武川さんは製品の加工技術は高いのですがアルマイト加工がとても苦手なようですので、薄い色のアルマイト製品ではすぐに色褪せしてしまいます。

色の濃い紺色とかが色褪せは遅いようですので、ご購入の際にはご考慮下さい。

このSP武川オイルフィラーキャップ 商品番号：07-06-0011の頭部のナット部分には貫通穴が開いておりますので脱落防止用ワイヤーを取り付けることが出来ます。
写真でわかりにくいですが、盗難防止用にもなりますので私もワイヤーで繋いであります。

私のこのSP武川オイルフィラーキャップ 商品番号：07-06-0011に対する総合評価は星0個です。
(上の評価には★入れないとエラーするから星1個にしました。)

皆さんにオススメしません。出来ません。

あまりにも色落ち早くて残念です。寂しくなります。
あまりにも黄ばむので、私はマッキーの特殊インキの赤色で塗っています。
写真のように随分とマシになります。

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当メーカーのツナギを試着しようと思いました。
ツナギなんてサイズが合わなければ何の意味も無いためです。
近辺の取り扱い店舗（メーカーホームページ記載）に商品は無し。
メーカー直営店に問い合わせたら・・・
「そちらで試着は可能ですか？」
「購入前提でしか試着出来ません」
「じゃあどうしたら？」
「取り扱い店舗で試着してください」
「取り扱い店舗に商品はありませんが・・・」
「それは取り扱い店舗の扱いですから、当方ではいかんともしがたい」
「それでは試着する事は出来ないって事ですね？」
「・・・」
値段も手ごろで購入しようと思ってましたが、こんな対応のメーカーの商品は購入できませんね。
以前、着ていただけにとても残念です。

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対象機種にGSX1300Rが載っていて、安かったので購入。

到着したもののパッケージが破けていて、第一印象から「う~ん・・・」という感じ。（こればかりは配達業者のせいかもしれない。）

取り付けてみると、ブレーキレバーに明らかな設計ミスがあった。
ブレーキランプをオフにするスイッチ（レバーを握っていない状態のときスイッチを押してランプを消灯させる）に触れておらず、ブレーキランプが常に点灯している状態になる。
すぐにWebikeに連絡したところメーカーから検品したいとのことだった。
その際、不良品であった場合代替品を要求した。

メーカーの検品の結果、不良品だった。
しかし、代金は返金されたが代替品は送られてこなかった。
アルミ削り出しでできていて、今回のものに欠けている等の不良は見つからなかった。
恐らくそもそもの設計に間違いがあったと思われる。

Webikeには、このレバーセットの対応機種からGSX1300を抜いてもらい、今後のトラブルを減らしてほしい。

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　Webikeで取り扱う以前に、メーカ直販で購入し取り付けました。
　1年間使用しての北海道ツーリング初日、フェリーから降りるときになってセルが全く回らない！どうにか押し掛けで走り出すも全く充電せず、結局予定を切り上げて帰る羽目に…。
　メーカーの適合表通りに選定したのですが、後で調べてみると適合サイズが変わっている！直販なのにアナウンスもなし、メーカーへ苦情を言っても保証期間切れを理由に交換・返金にも応じず、散々でした。正直、星の1つも付けたくはありません。
　はじめは小さくて軽く、良いものだと思っていましたが、これではトランポ有りのレーサーにしか使えないでしょう。

　取り付けを考えている方は「いつ突然死しても自力で何とかする」と覚悟を決めておくことをお勧めします。
　

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SV650に対応となっていますが、外径が純正290mmに対して310mmとなっており、組み付けてみると純正キャリパーがディスクにぶつかってしまってどうしようもありません。

ほぼ組み上げてから気が付いたのでとても悔しいです。それにしてもなぜこういう本格的ブレーキカスタム前提の商品を適合とうたっているのか、サンスターの考えが全く分かりません。

純正の代わりに使おうとお考えの方は要注意です。サンスターには純正サイズのフロントディスクはありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ある程度の大きさは覚悟していたのですが、ドライブレコーダーの機能優先で購入してみました。手のひらに乗るサイズとありますが、乗るには乗りますが缶コーヒーより大きいです。さらに2電源も購入の決め手だったのが、接続がミニUSBに防水機能を加えているので単三電池より大きいコネクターで、さらに途中にあるコンバーターは100円ライター3個分程度あります。とにかくデカイ。これってバイク用？取り付け意欲が一気に失せました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正サスを3段階の最弱にしても硬かったので、こちらの商品を購入。
プリロードを最弱にしても硬く、純正と同じで幻滅。
スプリングと本体に遊びがありガチャンと異音がする。
ガスの伸縮の設定が適正ではなく、動きが硬い。
安値相当の品物でしたので、即売却いたしました。

サス購入前、KN店に問い合わせた内容。
自分「サスの特性はどんな感じですか」
KN「見た目だけです」
自分「体重は何キロ位の人が乗るのが適正ですか」
KN「そうゆうのはないです」
自分「予想体重設定がないとサスは作れないと思うのですが」
KN「ですから、そうゆうのはないです。作っているのは台湾ですから」
自分「詳細が分からずに販売しているんですか」
KN「はい、分かりません。性能を求めるのであれば、シャークをお買い求めください」

品物がB級品なら、接客も無愛想でひどいお店でした。

余談ですが、以前イグニッションコイルを購入した際
本体とケーブルが外れた状態で送られてきました。
KN店にクレームの電話をしましたが、
KN「ああ、そうですか」と無愛想に他人事で
お詫びの言葉は一言もありませんでした。

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