インプレッション (全 1629 件中 51 - 60 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

純正よりも小型軽量で、液の補充が不要なので、気に入っています。小型になってできた隙間を埋めるスポンジも同梱されているので、純正のスペースにぴったり合わせる事ができました。

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投稿日付: 2017/11/12 19:24

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BLADE400さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: GSX400S カタナ | DF200 )

4.8/5

★★★★★

始動性の悪い400カタナは、長めのクランキングを必要とします。
使用頻度は、1カ月に2、3回週末ツーリングに行く程度ですが、それでも2年と6ヵ月持ちました。
この値段なら納得です!
ちなみに初期充電せずにそのまま使いました。

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投稿日付: 2017/11/26 18:14

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tom7902さん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: NS250 | XLH883 | GSX-R750 )

利用車種: XLH883

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
  • 交換後

    交換後

  • プラグキャップをはめる前に

    プラグキャップをはめる前に

中古車にて購入した車両のプラグを交換。
装着されていたデンソーの標準プラグからの交換です。
プチインプレですが、始動性は向上したようです。
今後の経過が楽しみです。

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投稿日付: 2017/12/09 13:19

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タケちゃんマンさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: スーパージョグZR | CBR250R (MC17/19) )

4.8/5

★★★★★

1か月たってますけど、異常ごさいません!!!!!!
寒い日でもセル全然まわります。
少し値段が安ければよかった。。。。。。。

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投稿日付: 2017/12/10 22:49

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メロン。さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | R1-Z | VTR250 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

当然ですが、鉛に比べ軽い。
耐久性や信頼度は二の次で軽量化目的で購入しました。ネックは価格ですが、純正品と比べれば高くもないかと。
不満ないです。

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投稿日付: 2018/01/29 11:16
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え~ちゃんさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: TODAY [トゥデイ] | WR250R | CRM80 )

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5
  • 左:台湾CCA90A・右日本CCA130A

    左:台湾CCA90A・右日本CCA130A

WR250Rに使用(2013年納車)
納車当初、元々付いていたのがこのバッテリー
交換するまでの4年間、寒い時(ここでは、1月下旬の厳冬期とする)はそれなりに、暖かい時はバッチリとエンジンを掛けてくれた
寒い時はそれなりといっても、最初の3シーズンは全く問題なく、バッチリ仕事してくれた
2017初頭はちょっと弱いな、位で、それでもちゃんと掛かってた
4年目でも夏は全く問題なかったが、冬になり、さすがに最期の時を迎えた

どうせエンジン掛けるのと、電圧調整池としての役割しかってないんだからと、
同じユアサの名前を背負った台湾ユアサにしたのだが、これが大失敗

確かに上記の通りなのだが、台湾と日本では気候条件がまるで違う

気温の低下に伴い、畜電池の性能は低下する一方で、発動機の要求する電流供給能力は増す一方
温暖な台湾においては、四季のある日本の気候に追随しきれない部分があるのだろう

日本の気候、日本のバイクには、日本のバッテリーを
悪いこたぁ言わねぇ。純正にしとけ、な?

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投稿日付: 2018/03/18 13:23
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NKさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.8/5

★★★★★

リピート購入者です。1代目は7年間使用しました。その後某社の通常バッテリーに変えたのですが、2年で終了となり、またブロードさんのゲルバッテリーにしました。

液ではないので、液のパイプ配管が不要。転倒時も心配なく、液量はメンテナンスフリー。性能も長持ちしてセルもキュンキュン回っています。
バイク用バッテリーとして私は大満足です。

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投稿日付: 2019/06/20 19:32
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タケシさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: R1250GS Adventure )

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
耐久性 5

ZX14Rに純正で付いていたバッテリーが5年目を迎えて逝きましたので、やはり国産で5年持ったバッテリーを信頼し購入しました。
北海道の冬でもエンジン一発でかかります!

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投稿日付: 2018/03/27 15:18
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パスカルさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: STREET TRIPLE 765 R )

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
耐久性 5

自分で希硫酸を注入するタイプのバッテリーです。
初めて充電済みでないのを購入しましたが、
安全に気を付けて作業すれば特に問題ありません。
注入後ふたをするだけです。
これで充電済みタイプより¥3000ほど安く買えるのはお買い得です。
余裕のある方は格安充電器で満充電してしまいましょう。
装着後安心して使うことができます。おすすめです。

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投稿日付: 2018/05/20 01:19

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ひよよさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: NSR80 | PCX150 | NSR250SE )

利用車種: NSR80

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
制動性能 5
フィーリング 5

純正のディスクを曲げてしまったため購入

純正も現在で11000円ほどしますので、社外のウェーブディスクで
安物ではない物を探しててコレにしました。

見た目が派手過ぎないので、これぐらいが丁度良いと思います。

お値段もそこそこ

ブレーキの効きに関しては、パッドと同時に変えたので何とも言えませんが、交換前と同じ効きを感じているので悪くなってる事は無いと思います。

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投稿日付: 2018/06/09 23:57

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