高速走行時のジェットヘルメットの不安定さを体感し、いつかフルフェイスが欲しいと思っていた矢先に登場したWINSのカーボンフルフェイス。

アメリカのメーカーとはいえ、生産は中国製であるため、かなり低価格で手に入れられるのが特徴だ。
中国製でありながら、内装、外装ともに質感は申し分なく、価格以上の満足感を得られる。

私はSHOEI　J-FORCEIIIのXL)を所有しているが、同じXLでもこちらのXLはかなり小さめ。
ヘルメット入り口の部分は静粛性や首のサポートを優先してか、かなりせまい。
「面ではなく点で抑える内装」と営業さんが言っていた内装のソファーのような質感のクッションはしっかりと頭部をホールドしてくれるのでかぶっていてもぐらつくことはない。ただ、少しクッションが硬く、馴染むまでは頬が攣ってしまいそうだ。

ネックサポートやノーズカバー等、内装パーツはほとんどつけはずしが可能なので、必要に応じて付け替えたい。
エアインテークも搭載されているので内部の蒸れも防げそうだ。ちなみに夏場の使用ではネックサポートとノーズカバーを外したほうが通気性がよくなり、静粛性は落ちるが快適性はかなりよくなる。

かぶった際の視界は広く、通常仕様では申し分ないが、やはりジェットヘルメットのように目線だけ下に向けただけではメーターを見れなくなった。

軽さを売りにしているだけあって、走行中もあまり頭部や首にストレスがかからず、快適な走行が楽しめる。Ninja250Rの速度域であれば高速走行でもJ-force3に比べ負担が少なかった。

重量を除いたシェル内の快適性においてはやはりSHOEI（J-force3）には及ばず、ところどころチープ感が否めないが、それでもやはり価格以上の効果はあると思う。オプションで内装のラインナップがあるので、痛んだら交換or別色でコーディネイトを安価に楽しめるのもこのヘルメットならでは！

ただ、同社のサウンドテックとは相性が悪く、耳の形状によっては痛くてつけてられないことも・・・

余談だが、ヘルメット前面の「WINS」という安っぽいエンブレムは比較的簡単に剥がせるらしいので、好きなステッカー等を貼ったり、文字ステッカーを組み合わせて好みの文字を額に飾れるのも面白いかもしれない。（笑

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取り付けは至ってシンプル
ボルト3本で止まっているだけです

ネジ穴のズレもなく製品の精度はかなり良い物です。
カーボンプリントもとても綺麗で満足度の高い製品です

純正のインナーフェンダーはとても短いので、フェンダーレスを入れているとかなり水跳ねが心配でしたが
こちらの製品で不安は解消、ドレスアップ効果も高く実用的と文句の付け所が有りません。

ただ…ちょっとお高いのがねorz

でも満足度の高い製品だと思います。

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KOMINEコミネ PK-720 クールライディングメッシュパンツ カーゴ 商品番号：07-720

夏場の暑い一日を、ニーパッド付属でメッシュ地のこのKOMINEコミネ PK-720 クールライディングメッシュパンツ カーゴで安全＆涼しく快適な走行が出来ると思い購入しました。

実際、このKOMINEコミネ PK-720 クールライディングメッシュパンツ カーゴを着けて夏の暑い陽射しの中を走ってみましたが、なかなか快適に走行することが出来ました。とても快適で満足です。

メッシュ地と言えども二重になっておりますので肌が見えることはありませんが、雨(水滴)が当ると地肌に直接わかります。

また、真夏の天気の良い気温の高い夜でしたら平気なのでしょうが、夏でも雨の夜や涼しい夜ですと体温を奪われてしまい　その反発で後で熱が出てしまうことがあるかもしれませんので いくら快適だと言っても身体を冷やし過ぎない程度にご着用されることをオススメします。

このコミネクールライディングメッシュパンツ カーゴを履いたり脱いだりする際に裏地のメッシュ生地が足に絡み付いて履き辛かったり脱ぎ辛かったりしますが、時間を掛けて丁寧に脱ぎ履きし メッシュ地を強く引っ張って破ったりしないように優しく扱うと長持ちすると思います。

私はこのコミネクールライディングメッシュパンツ カーゴを洗濯する際には、ニーパッドを取り出して中性洗剤でお風呂場にて全部を手洗いで揉み洗いしております。

そして、よく洗った後 お風呂場で手に持ってぶら下げてしっかり水を切った後、陰干しで乾燥させるようにしています。

使用頻度と汚れ具合で違いますが、2-3回使用しましたら1回洗濯するようにしています。

夏場限定の使用ですので実際にはその期間中の洗濯回数は多くても3回くらいになり、衣替え？季節の終わりに このライディングメッシュパンツを仕舞う為に1回洗濯する流れになっています。

このライディングメッシュパンツが活躍できる期間は1年の中でも決して長くはありませんので、使用できます時期(7-8月)の前に準備しておくことをオススメ致します。

夏場の安全な快適走行の為に、是非ともこのコミネクールライディングメッシュパンツ カーゴの着用をオススメ致します。

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これを着てる時に崖から落ちました。
斜面の木にガンガン打たれましたけど無傷でした。

バイクでジャンプして着地に失敗してハンドルで胸を打ってクラッシュしましたけど無傷でした。

友人にすれ違いざまにバットで殴られても無傷でした。

フィット感が良いので、打撃エネルギーが分散されます。
みぞおち周辺のフィット感を注意しましょう。
大きな衝撃を受けた際、プロテクターによってダメージを受ける場合があります。

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クロスカブ増車の折に10年オーバーのアップタウンから買い替えです。
赤の発色も良いしディフーザーもカッコいいです。
熱気の抜けも良いですし、そのままでも曇らないので快適です。
ちょっとクロスカブにはいろいろオーバーだけど快適が一番です。

で、もらい事故で転倒しました。
シールドと帽体の境目で落ちたみたいです。
その後うつ伏せで滑ったみたいです。
シールドは打ちつけたところと正面に擦り傷が入っていました。
ホルダーとシールドの接合部がズレていましたが外れませんでした。
左手骨折、右手右足打撲と擦過傷と結構な怪我でしたが、ちょっとおでこが赤かったぐらいで頭部と顔面はまったく無傷でした。
カブに合わせて安いヘルメットだったらもっと大変なことになっていたでしょう。
なので2個目行きます！

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商品自体はなんの不満もなく、大変満足しています。
重さは期待していたほどではなかったです。体感では現在所有しているノーブランドの激安フルフェイスとあまり変わりません。ただ被った際のフィット感などは段違いです。


問題なのはWebikeの販売・梱包方法と供給義務が果たせてないSHOEIです。
SHOEI商品の購入は初めてですが、3ヶ月待つって、一つ一つ1人の職人が手作りでもしてるのか？
安定供給できない点で「信頼」はできません。

まず、私がこのヘルメットを最初に注文したのは5月6日。
5月8日に「生産が追いついてなく、納期が不明、注文継続の意思がある場合返信を」というメールが来ました。注文継続の返信をして待っていると5月17日に「入荷予定は8月下旬以降」というメールが届き、3ヶ月以上待つことを覚悟しました。その後特に連絡もなく。6月下旬にWebikeのセールが始まりました。
7月19日に何気なくEX-ZEROを検索すると私が入荷待ちしているブラックのLサイズが1個入荷しているではありませんか。Webikeからは何の連絡もありませんでした。すぐ入荷待ちの分はキャンセルし、在庫を注文。7月21日本日問題なく受け取りました。

こちらは入荷待ちしているにも関わらず、セールで入荷した分は連絡もせず放置。気づかなければ8月下旬まで馬鹿正直に待っていたでしょう。確かにセールで2000円弱安くなっていたので私の注文内容では決済額が変わって処理が大変なのでしょうが、そうであれば「入荷待ちの商品がセール価格で入荷しました。現在の注文をキャンセルして再度購入手続きを」くらいのメールがあっても良さそうなのものです。

梱包もSHOEIの箱のサイズでダンボール梱包のみ、梱包材も入ってませんでした（画像参照）
この商品は「命を預けるヘルメット」かつ高額です。配達員や配送所の方が誤って落としたり乱雑に扱えば破損の原因になる可能性があります。内部が破損していれば見た目には分かりません。せめてエアキャップなどで包んだりエアバックを入れたりして万が一落としても問題ないように梱包すべきです。

今回運良く予定日より早く購入することができましたが、Webikeの販売方法に疑問が残るので今後は入荷待ちの商品は購入を控え、在庫がある商品だけ購入しようと思います。

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以前のMZと比較した感想ですが・・
まずはサイズ。以前はアライのMZシリーズのサイズXLをかぶっていました。若干大きめに出来ているということで購入時迷ったのですが、入らない場合の方が最悪なのでそのままXLサイズを購入。アライと比べると前後が若干キツめ、左右は余裕があります。現在アライをかぶっている方（種類によって違うかもしれませんが・・・）で、アライで前後がキツめの方は注意が必要かもしれません。アライで左右がきついと考えている方は同サイズで問題ないと思います。
性能について。
変更（フル⇔ジェット）するにあたってネジを回したり、工具を使ったりすることもなく、簡単に行えるのは便利です。悪く言えば力づくで、ということですが、さほど難しいものではありません。

ダブルシールドのサングラスについて。
眼鏡着用でも問題なく使用可ですが、大きめの眼鏡や、鼻眼鏡（メガネを鼻の先の方にかける方）や汗でずれてきた状態だとサングラスシールドがおりにくい場合もあるとは思います。その場合もちょっと眼鏡をきちんとかけ直せば問題ない状態でした。

通気性について・・
通気穴がMZと比べると極端に少ない。通気性は望めないだろと予測。しかし、高速走行などできちんとヘルメットに風が当たれば二つの穴から風が入り込んで頭を冷やしていることを実感できました。低速の場合では感じるほどではないにしてもしっかりと通気性は確保されていることにびっくりしました。
ジェット。フルフェイスどちだの状態でも満足のいく通気性でした。
風きり音について・・・
今までがジェットタイプなのでフルフェイスと比較して・・というわけにはいきませんが、MZの時と全く変わらない静粛性でした。
インカムを装着してますが、MZと変わらない感じでした。しかし、相手側に尋ねると以前より気持ち静かかもとのことでしたのでインカムのマイク周辺の巻き込みは少ないと言えるのかもしれません。（ジェットにて）
フルフェイスの風きり音はジェットと比べるとはるかに静かでした。

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インナージャケットも付いているということで主に冬用として購入しました。
夜明け前で10度未満の場所でも寒さはほぼ感じませんでした。Tシャツ一枚でも行けます。
日が昇って暑くなってきたら、インナーを外せばかなり通気性がよくなります。
ただ40度近くの真夏でも対応出来るかと言えば、こちらは正直微妙なところです^^;
プロテクターが入っているので安心感もありますね。個人的にはシンプルなデザインだったのも高評価です。
高速巡航時でもバタツキはほぼないと言っていいと思います。
サイズは178cmの標準体型でLサイズでした。出来れば試着してからの購入をお薦めします。

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歳末セールでこのヘルメットと出会った瞬間に胸をバキューンと打ち抜かれました！そぉ~と~カッコイイのに何故かお買い得な価格。
近所の二輪用品量販店で同メーカー別タイプを試着し「M]に決定！！！
私の場合、このLS2 AUTOBAHNシリーズヘルメットは頭全体にフィットして丁度イイ圧迫感です。むしろ気持ちイイです。
夜間、インナーシールドを出してると対向車のライト等の強い光も程良く減光されるので楽チンで安全です。
いろんなメーカーを試着しましたが、このメーカーは同じ「M]だったとしても少し小さめといった感想です。
名だたる企業のプライベートブランドなど足元にも及ばないほどのコストパフォーマンスですよッ！このヘルメットっ！

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サーキット走行会に向けて購入。

レースに使用するわけではなく、サーキット走行やツーリングでの目的なので
吊るしを購入しましたが、やはり皮ツナギはサイズオーダーがベストだと思います。

メーカーから公表されているサイズ表がありますが、決して安い物ではありませんので購入前にメーカーに問い合せしてサイズを決定しました。

人それぞれ部位の個体差はありますので、他メーカーでも皮ツナギを購入する
際は、初めての方は特に問い合せしてじっくり検討される事をオススメします。

RSタイチさんでは電話対応で、初めてでも丁寧に分かりやすく応答していただき、大変満足のいく対応でした！

身長は171センチ、体重62キロでLを購入。

肘以外はピッタリで、肘付近は仕事柄？腕がやや太く窮屈で曲げるとかなり
痛い感じでした。

やはり個体差ありますので、完璧を求めるならサイズオーダーですね。

馴染む？まで我慢して、それでもダメならメーカーへ送りサイズ合わせして
もらう予定です。

メーカーの方曰く、レースならともかく走行会やツーリングでの使用なら
ピッタリ過ぎるよりも多少ゆとりができるくらいのサイズ、大き過ぎるのも
問題ですが、例えばインナーを想定したり身長がサイズ間のちょうど中間なら
大きい方のサイズを選んだりした方が、疲れ方も激減するらしいです。

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