冬の通勤にと思い購入しました。
雨が降っている時のブーツごとの着脱も容易で、素晴らしいと思って使っていました。

しかしながら、ワンシーズンを終える頃に左のジッパーが故障、常に全開になるようになってしまいました。
構造上ジッパーの交換もできず、勿体無いので接着剤でジッパーが閉じた状態で固定して使っていたところ、さらに右のジッパーも同じ状態に。こちらも接着剤で固めて、だましだまし使っていましたが、再度前回状態となってしまい廃棄処分となりました。

約1年（実質数ヶ月）の使用にしか耐えられず、コンセプトは良いだけに耐久性が非常に残念です。多少値段が上がってもジッパーをもう少し頑丈なものにすべきでは。結果として高い使い捨てパンツの買い物となりました。

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フロントカウル正面の固定ボルトです。
固定が甘かったのか、紛失で再購入です。
ホンダ純正品、同じボルトが販売されているのは助かります。

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エルフ(elf) ライディングシューズ terre01と比較して、個人的な意見ですが、つま先が厚くなってシフトチェンジの時に引っ掛かります。防水透湿機能はまだ確かめられていません。BOAシステムは微妙です。ベルクロも普通に止めていても痛みが出てきます。

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掲載写真が2本セットのように思える。
F1用　F2用を選べるがその長さの差だけでセット品ではなかった。
他メーカーは1本で掲載してるので、そのようにした方が良い。
間違えやすい。

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オプションパーツカタログを見ていて、良いなと感じて注文しました。開封して仮組みしたところどうもパーツがクランクケースに沿わないので裏面を見ると、キタコのメーカー名が入ったプレートを固定しているボルトが１本完全に飛び出しておりケースに接触してしまうので取り付けできないことが判明。
仕方なくホームセンターでＭ３の８ミリ皿ネジを購入して付け直しました。
元のネジを計ってみると１０ミリと５ミリで、長すぎ＆短すぎの状態でした。取説の標記もパーツのリストにはＭ３とあるのに、取説説明ではＭ４になっていたり、ちょっと粗が目立つように感じましたので低評価させていただきました。
あと蛇足ながら言うと、チェンジペダルの横方向のガタが影響して。結構干渉します。アップはいいですがダウンは角が当たるので早くも削れてきています。

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数か月前に購入しタイヤ交換時にリムへセットする前にエアー入れてみたらエアーが抜けてしまいました。バルブかと思い、一旦全部エアー抜いてから再度エアー（3.5位）入れるとバルブ取り付けが取れてしまい使えませんでした。念のため予備品購入していたので交換、再度エアー抜けチェックはOK。セット時はアーマーオールベタ塗したので普通にできました。予備品はリムにセットしてエアー0.2位林道3回問題なく使用できました。その後にコースを走ってみたのですが、アウターエア（0.5）まで下げた状態でジャンプしたらインナーチューブ（8.0）バルブ部とリム？がヒット？してしまいパンク。リム内もバルブを引きずって傷だらけになってしまいました。１回目は初期不良のようです。２回目は私の使用方法（エア抜きすぎ）が悪いのか？ジャンプには向いていないのか？現在はビードストッパーとチューブに戻していますが、再購入するか検討中です。

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開錠した状態でハンドルを右にめいっぱいきると、タンクに接触します。
私はそれでタンクに凹みができました。
開錠したままにしなければ良いのですが、うっかり開錠したままにすると悲惨な目にあうため私は取り外しました。

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もう少しカワサキカラーのグリーン系に近いと良いですね。

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購入取り付けの際、ハンドルグリップは自転車用のゴムグリップに交換しました。付属品はプラスチック？みたいな材質で、手触り悪かったし振動軽減の為です。
さてレビューですが、タンデムした人によると、ハンドルグリップを握った手が背中に当たるので、夏場は運転手の背中の熱が…ｗと言ってましたが、厚手の上着を着たり手袋着用していればキモくないみたいですｗ
子供を乗せる方は、あったほうが安全性が増しそうです。
運転手（バイクユーザー）の感想としては、走行中に腰に硬い物が当たる感覚に苦戦します。少し痛いです。間にクッション等入れたいのですが、座る位置が前方になり過ぎるので入れれません。。。
クッションの左右にハンドルグリップがある様にすれば、バックレスト兼タンデムグリップになって重宝しそう。。。
メーカーさんに改良して欲しいです。
それはそうと、ステンレス部分の質感良いです。
あとセンタースタンドを使う際やバイクを押して歩く際、本来とは違う使い方ですが、かなり使えます。

Webikeさんから届きましたよ？っと早速箱を開けてみたらなんじゃこりゃ？
箱の大きさはそれっぽいのに緩衝材が入ってて下にぺっちゃんこのなのが入ってたｗ
まさかまさかの真空パック包装でしたｗ

でも面白かったのはここまで…

まぁ、それだけ品質が下がらないようにこだわってくれているみたいなのでいいんすよ。
質感も悪くないので、とかく謳われる300Dとやらがその通りの性能を発揮してくれるのか
開封して期待しているわけですよ。んでいざバイクにかぶせてみたわけですよ。

また騙されたよ…
ちんちくりんだよ…

適合車種にちゃんとZX-6Rって書いてあるんすよ。サイズ見ても前に使ってたドッペ〇ギャンガーの
サイズと変わらんのですよ。でも実際にかけてみるとちんちくりんのパッツンパッツンなのよ…
マジでちゃんと実車で試してから適合車種と謳ってほしい…
今度のはさらに酷いんよ。某ヤマハのFタイプの奴でさえ左ミラーさえたためばキレイに入ったんよ。
これ全然ダメ！両ミラーたたんでもパッツンパッツンのリアタイヤリムまで丸見え…
写真では大きそうに見えた防犯チェーンを通す穴も微妙に小さくって全然通んないの…

マジで金返してほしい。そうでなければ一つ上のサイズに追い金払っても変えてほしい…
どうせそういうわけにはいかないんでしょ？
このバイクが頭でっかちだから嫌な予感はしてたんだよ。でも某ドッペルさんのとサイズがあまり
変わらないから信じて買ってみたのよ。なのにこの仕打ちだよ。

たださ、品質はそんなに悪くないの。カバーがかけやすいかって言われればそんな程でもない。
少しかけやすい程度。だからって悪いもんじゃない。

だけど、最近のKawasaki車のサイズには全く合わないんよ。頭でっかちだから。
あのさぁ、ちゃんと実車を測ってから適合車種に名前入れてくれよ。マジで。
こんな開封して使っちゃった後じゃ返品もできねーじゃん？ホントにいい加減にしてほしいんだよ！

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