TS125Rのリア用に使用。
125Rはなぜかリアのリムサイズが1.85、200R用が2.15インチなのでこちらを選択。

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工賃ケチって失敗し、貼り直しました。中性洗剤入りの水を霧吹きでたっぷり吹きかけて貼り、位置調整をした後ヘラ等で水分や空気を抜くとキレイに貼れると思います。カーフイルムやスマホフィルムの要領ですね。簡単に折り目が付いてしまうので取り扱いに気をつけてください。

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【使用状況を教えてください】
四輪・二輪問わず未塗装の黒樹脂やゴム系部品は多くの部分で使用されていますが、経年劣化や日光によりケアしていてもどうしても白化は避けられません。そして白化が目立つと車両の状態は良いにも関わらずみすぼらしく見えてきます。
そんな時に数ある光沢復活剤の中から比較的販売日が新しいこの製品を使用してみました。結構幅広い部分に使えるようです。

【使ってみていかがでしたか？】
この商品は本剤だけでなく、ビニール手袋や2種類のスポンジ、汚れ取りに使用するシリコンオフシートなど色々入っております。
使用箇所の汚れやほこりなどを落としたあと、シリコンオフシートで念入りに油分取りをします。枚数はもう少し入っていた方が良いかなと思います。その後光沢剤をつけたくないところはマスキングし、本剤を塗り込んでいきます。塗った直後から艶は出ますが吸い込みやすい部位は少しすると艶が引きますので必要に応じて重ね塗りすると良いでしょう。ゴムやモール系は吸いこみやすく、樹脂系は吸いこみにくいです。施工後は1日以上は触らないようにして私の場合は終了となります。
施工後は新車同様の質感になることはありませんが、随分と外観が立派に見えるようになります。耐久性はこの商品の場合はこれからですが、これまでの類似商品の実績から考えると青空駐車の場合はあまり期待できませんが、室内保管できる方は結構持つのではないかと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
本剤以外の添付品が豊富です。他の類似商品は光沢剤のみだったり、使用用途が限られていたりすることがあります。

【注意すべきポイントを教えてください】
施工箇所の汚れを十分に落としてから光沢剤を塗ると、定着が良くなって光沢や質感がより良くなります。また施工日とその数日は雨が降らないように天気を気にしておきましょう。

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【使用状況を教えてください】
冬季にしばらく乗る予定がない車両用に使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
以前も使ったことがあるのでイメージ通り。
【使ってみていかがでしたか？】
数か月乗らなかった時でも全く問題なかったので効果はあると思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
特になし。
【他商品と比較してどうでしたか？】
モトレックスより割安で数回使える。モチュールの同じような商品より安いと思ったがあちらの方が濃縮で倍の燃料量に使えるのでたくさん使う方はモチュールが向いていると思う。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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最高、さすがrsタイチ。デザインもシンプルで良いと思います

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デイトナ マルチステップ風の偏心ステップを使用していますがセットに入っていたステップバーは長すぎてコーナリング中に路面に接地。そして滑り止め加工はいまひとつでした。
バックステップのステップバーはプレートと側からボルトでバーを固定するタイプが多いですが、このステップバーは外側からボルトで固定するタイプなのでマルチステップに最適でした。長さもちょうどいい感じです。位置決めピンが使えませんが十分締めれば緩むことはないと思います。
最大のメリットはブーツがステップバーの上で滑らない事。リアブレーキが安定して使えるようになりました。
オレンジ色にしましたがペダルとマッチしてカスタム感が素敵です。
付属のボルトは長すぎたのでM8x15のキャップボルトを別途購入しました。

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【使用状況を教えてください】
夏や冬向けのグローブは以前から持っていましたが、春や秋に使用できるようなちょうどよい厚みのグローブがなかったため購入。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
配色が黒メインで適度に赤が取り入れられており、派手さはないがさりげなく決まっています。なかなかかっこいいです。

【使ってみていかがでしたか？】
手を入れてみるとスムーズに着用できてフィット感が良いです。また様々な素材が使われており、こぶし部分は固く、そのほかは柔軟性があって価格の割にはよくできています。

【注意すべきポイントを教えてください】
個人差にもよるでしょうが小指部分が少し長いです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
やはり安物グローブと比較すると質感やフィット感が高く、プロテクト性能も価格の割には良いかと思います。ただし、ウインターグローブとは謳っていないため気温が低い日は適さないと思います。

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【入手するまでの状況を教えてください】
ホンダ中型車両傑作となった直4モデルの情報やカラー写真が多く掲載されており、いつまでも眺められるため入手。

【イメージ通りでしたか？】
やや大きめの本でカラーページが多いです。これまでのモデルNC31、39、42型が網羅されています。

【読んでみていかがでしたか？】
なかなかの見応えで、かつてCB400SF･SBを所有していた方や現在も所有してモーターサイクルライフを楽しんでいる方必見の書物です。これまでのモデルの歴史と変化していった部分が確認できますので、これから中古車を手に入れようとしている方は中古車の現物とノーマル車とがどのように違うか比較するのにも役立ちそうです。

【注意すべきポイントを教えてください】
書物ですので直接日光が当たらない場所に保管して色あせしないようにしましょう。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他の本でCB400SF･SBを取り上げている物もありますが、カスタム情報寄りになっている物が多い印象ですので純粋にこのモデルの歴史や情報を知りたい方はこちらの方が良いでしょう。

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【使用状況を教えてください】
クランクケース右側のキックスターター根本のシャフトから経年劣化によりじわじわエンジンオイルがにじみ出し、マフラーに付着しそうになっていたため交換。

【使ってみていかがでしたか？】
新品に交換後はオイルにじみがピタリと止まりました。やはりゴム系の部品は新品にすると気持ちが良いですね。
多くの種類のホンダ4stミニ車両に適合するようです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
純正互換品があるようですが、今回は純正部品をチョイス。

【注意すべきポイントを教えてください】
スピンドルシャフトを傷つけないように取り外し・取り付けをする必要がありますので、自信がない方はバイク屋にお願いしましょう。

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愛用してるリピート品です。
洗浄力が高いと思う。

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