SJ-2115の黄色メッシュと2116LTDのホワイトをマトメ買い！（シューズ　グローブも）
2116LTD標準のプロテクターは非装着の2115にも兼用できるしどちらもインナーと袖が脱着出来るのはその時のニーズに合わせられてとても便利です。後は2年位でフェイクの剥離が始まらない事を願います。

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良い点（ショウエイX-8と比較）
軽い……肩コリが軽減効果大
安い……このカラーリングでこの価格！
メガネ対応スリットの効果絶大！！画像のFREEFitの幅広メガネが掛けれます

悪い点
シールドの節度が3段階しかない。ショウエイの様に少し開く（1?くらい）ことが出来ない。ベント効果が大きいので必要ないのか？
チンガードからサイドにかけて浅い？ような気がする

ショウエイX-8からの買い換えです。ジェットヘルでアヴァント（エヴァ仕様EVA00）を使用してカブトブランドがお気に入りになりました！
新製品のカムイ　エレガンツァと比べましたが、カラーリング×とインナーサンシェードがメガネしているとでイマイチだったので、ステラートに本決まり
一番はメガネ対応スリットです
眼鏡の方々には効果絶大です

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パンツの下に付けられるプロテクターが欲しくて購入。

防御力については、CEマークが付いているので
一定の性能は満たしていると思います。

使用感については、
軍パン、太目の革パンツの中には納まりましたが、
細めの革パンツだとキツキツでした。

いくらスリムとはいっても、
外に履くパンツは選びますね。

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10年ぶりにリターンしたので安全を考えて購入しました。色は目立つ事を考えて蛍光イエローを選択、実際目立っているようです。サイズは、2XL。身長169cm、胸囲96cm、腹囲90cmで冬はコミネのジャケット2XLの上に着用、夏はゴールドウィンのメッシュジャケットOの上に着用、それでもウエスト内側のアジャストベルクロで調節できるため対応可能。ただジャケットの上に着るベストタイプで右胸の下にボンベが入っているのでかさばり感はあります。特に冬はかさばり感が結構ありますが、バイクに乗ってしまえば全然感じないレベルになります。何より、もしものときにはエアバックで首、胸、腹、脇腹、背中、腰、臀部まで保護してくれるので大きな安心感があります。値段は高いですが、もしものダメージを考えれば安いものではないでしょうか。オススメします。

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【Webikeモニター】

僕は眼鏡をかけているのでですが、
このヘルメットなら眼鏡をかけたままでもを被りやすいので購入しました。

デザインも気に入ってます！！

イヤーパッドが広がるようになっているのでとても被りやすいです♪

フリーサイズですが特に締め付けるような感覚もなくちょうど良かったです♪
少し大きいという方用に詰め物も同梱されていました。

また、お店の人曰く「あご紐の金具が新型と旧型で違う」そうですが、
ちゃんとワンタッチで外しやすい新型が届いたので良かったです！！

コストパフォーマンスもお手頃なのでかなりオススメです！！

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【2012あったか】

今回ジャケットを購入しました。今までのジャケットはカラーリングも
一昔前のスキーウエアみたいなカラーでしたが、今回この商品を購入し
普段着としても着てられるようなバイクジャケットです。
初めて着用しツーリングに行ったのが土砂降り雨でしたが、カッパ無しでも
全然へっちゃらでした。さすがタイチさんです。しかもちゃんと温かい
さらに肩　背中に薄いプロテクターが入っており安全性も万全！
フードが付いてる事でさらに首元が温かったです。助かりました。。。
インナーも取り外しができて、春先や夏の北海道にも使えるオールシーズン
タイプです。そして何より普段着としても全然着ていられるジャケットです。
さらに、転倒時の素地の破れや切れもちゃんと補修してくれるサービスもあります。
私は、カッパとジャケット全てタイチさんで決めてます。
　　　　　　　　　　　　　
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【Webikeモニター】
シールド付グラフィックモデルのオフロードヘルメットを探していました。
ツアークロス3はデザインが豊富で機能的にも引かれるところがあり購入。
エクスプローラを選びました届いてはじめて現物を見ましたが、黒に塗られた部分にはラメが入っていてキラキラしてカッコイイです。

【使ってみて】
ベンチレーションがたくさんありますが、風が入ってくるな~と感じるのは口元とシールドについているブローシャッターくらいでした。
他は体感できるほどではありませんでした。
寒い日でもこの2箇所が開いていればシールドの曇りは防げそうな感じです。
開け閉めはオフロードグローブだったら走行しながらもできます。ブローシャッターはちょっと大変ですが。

走行していて首元から入ってくる風はTXエアロフラップを伸ばしてもあまり
効果がありません。すごく短いです。
寒い日の首元の冷えの軽減に期待していましたが、ぜんぜんだめです。

バイザーは結構短めで太陽がまぶしいとき日よけにはなってくれません。

内装の肌触りが良くかぶり心地はいいです。

1つ残念なのはゴーグルが小さめのものしかはいらないということです。
普段はシールドで走行し、息の上がる林道などではゴーグルという使い方を
する人には注意が必要です。

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久々のSHOEIです。
それまで使っていたARAIのTX-MOTARDとの比較になります。
前回で初めてOFF用メットでシールド付きを使用しましたが、
このタイプのメットが余りにも使い勝手が良かったので今回は
他メーカーのものも使いたくなってきました。
そこで、TXが3年以上経ったので思い切ってSHOEIを購入。
シールド付きの宿命である内部のくもりが出来にくいPIN-LOCK付き
を買い、そしてカラーは衣類と合わせ易いホワイト×ブラックを
選択。決して派手ではありませんが、効果的にブラックのラインが
存在感を示し、そのラインもよく見ると『パール』が入っています。

重さはTXより格段に軽く片手で持っても、そしてかぶっても苦に
なりません。バイザーは近頃のOFFメットのトレンドであるバイザー
短めのUPタイプ。TX(現行TOURCROSS3)と比べても短いと思います。
共にツーリング向けですが、TOURCROSS3の方が長く下向きでより
ツーリング向けと思います。

今回の使用でTXとの違い(利点)を感じたのは、
　(1)軽さ
　(2)ベンチレーション(ハッキリと風を感じる)
　(3)内装の質感が非常に高くかつ機能的＆ベト付かない
　(4)PIN-LOCKは劇的に効果あり　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
安全性を考えても非常に良い物ですがその分お値段も高めで
今回★4つにした理由として『内装SET』の値段の高さにあります。
1万円ほど出せば内装SETは買えますがやはり高すぎでしょう。
安くなれば替え予備として購入したいと思います。

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【Webikeモニター】
ずっと欲しかったインナーフェンダー、いろいろ
探した結果、いいな、コレ！って思ったのが
1　トータルクラフト
2　プーチ
3　NEXRAY

選ぶ根拠はまず、フェンダー長がある、チェーンカバーが
長い、この2点です。

が、NEXRAY は値段が高すぎるってことで却下。
プーチはチェーンカバーがアルミで高級感がある、
トータルクラフトはカーボンの繋ぎ方が綺麗。　

最後の最後までプーチと迷いましたが、綾織の美しさに
ひかれ、トータルクラフトを選択。

現物を見たことがないので付けた後の感想です。

ちょっと、長いのがいいとはいえ、ちょっと全体的にタイヤに
かぶり過ぎ？　購入当初の希望はかなったけど、感じが重いかな？

チェーンカバーは純正くらいの長さがある。これはいい！
チェーンメンテ後はいくらウェスで拭き取っても油は飛び散るので、
ある程度の長さは必要です。

ただ、タイヤとのクリアランスがありすぎて、もっとタイトな方が
いいなぁ、とも思います。
これは社外ホイールとの相性なんかでクリアランスを広げたから
でしょう。

仕上がりはとても綺麗です。フェンダーとしての機能を求めるなら
充分な性能を持っていますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ビラーゴ250に乗るためにこのヘルメットにしました。
いくつかオープンフェイスは試しましたが、どれもサイズ感や作りといった面で
イマイチでした。

同じオープンフェイスでも、ユースサイズならいいかもと思い試したところ
サイズ感もいい感じで気に入りました！

タチバナ製ということもあり、クオリティは納得のものです。

あごひもはDリングのみなのが残念ですが、キジマ製の後付け
ワンタッチバックルを付けました。使用感は上々です。

デザインも大変シンプルですので、アメリカンやストリート、ビンテージと
どのスタイルでも似合うと思います。

頭でっかちになるジェットヘルメットで、いやだなと思っている方にはオススメです♪

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