5.0/5
オークションでも色々なものが出ていますが、安全に直結する部分だけに
確かな物だけを選びたいと思い決めました。部品精度が高く、パーツ単体で見ても非常に美しく切削されていることが分かります。
塗装もしっかりしており、価格的にも納得です。
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5.0/5
カスタムが進むと、段々とコンプリートマシンに憧れます。
そんな定番ポン付けカスタムから一歩脱却を狙うには、丁度よい商品です。
サンダーで現状のピン頭を削る事で外周と内径プレートを分離。
後にこのピンで組み上げるわけですが、その際に内径プレートを塗装したりする事で、様々な表現が出来ます。
仕上げのカスタムや、上級カスタムの入門編としてもGood!。
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5.0/5
写真よりも黒光りしており、普段は見えなくなるパーツだけに勿体ない感じ。
サンスターのロゴ刻印も手伝って、雰囲気が出ます。
何より安いので、チェーン交換のたびに前後のスプロケットも交換しています。
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5.0/5
取り付け時間は15分ほどで、説明書は付いてましたが見なくてもできるくらいの簡単さです☆
元からあるパーツも使って固定するので紛失注意です!
普段は後ろに、汎用の合皮の筒状の横長バッグを取り付けてます。かっこ良さDUCATIの洗練さ失わずに収納UPできました!
DUCATIモンスターは本当に荷物に困るので、まずは、これからって言うくらいのアイテムです☆
色もかなり合わせてあるので、違和感全くなしのかっこよさですよ!
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【Webikeモニター】
現在はバッフル無しで使用しています。
回転数4000を越えて来ると、低音が鳴り響いて心地よいです。
取り付けに関しては、バイク購入店に依頼しました。個人での取り付けは
サイレンサーを並行にするのが難しそうだったので。
自信のない方は、ショップに依頼するのが良いかと。
コスト的に安い買い物ではありませんが、カスタムをアピールするには十分過ぎるほどの形状をしています。
これを機に、レーシーにカスタムしていこうかなって思っています(^^;;
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5.0/5
タンクの再塗装する際に塗装の剥離に使いました。以前ホームセンター等で売っているスプレータイプの物を使ったのですが、剥離する力があまりなく時間もかかりましたが、こちらの商品は強力ですぐに剥がれてくれました。剥離剤は何種類か今までに使いましたが、今まで使った中では一番強力でした。塗装には何かと時間がかかるので、出来るだけ時間短縮を心がけていますがこの商品は強力なので剥離時間の短縮になりました。
スプレータイプのものは皮膜が厚くてタップリ塗りたいところ、皮膜が薄くてそんなに塗らなくてもすむ場所等塗りわけが難しいですが、ペースト状だと塗りわけが出来るので無駄に使わなくてすむので経済的です。少し値段が高い気もしますが、剥離の力が弱ければ結局たくさん使わなければならなかったりもするので、これで良かったと思います。強力なので使用には気をつけて下さいね。僕は皮膚が弱いので、手に誤ってついてしまった時に激痛が走りました。
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5.0/5
ボンネビルT100に装着しました。
ノーマルサスはダンパーの減衰が不足していました。
高速道路のギャップを越えた時にはフワフワで車体が安定せず疲れてしまいます。
アエラのサスペンションはバネは柔らかく乗り心地は良いです。ダンパーの減衰もノーマルとは比較にならず、コーナリング時も高速道路でも安定した姿勢が保てるのでとても楽しく、疲れないバイクになりました。
プリロードの調整も六角レンチと手でできるのが良いです
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5.0/5
左側に立ちゴケしてしまい…。
キズが気になっていましたのでキズ隠し対策品かな?
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推薦は、チューンドエンジンですが、ノーマルの空冷エンジンに使用しました。
300Vより固めで、セルの回転がすこし遅くなりましたが、エンジンがかかりにくいほどではありません。(冬はわかりませんが)一番よかったところは、エンジンの音が下がり少し滑らかになりました。値段が上がる様ですが出来ればまた、使おうと思っています。
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5.0/5
奥まったところにあり、しかもボルトを共回り防止しながら緩める必要が有るナットのために購入しました。
普通の45度のメガネでは届かず、ソケットでは回り止め不可ですが、75度のレンチなら作業可能です。
スタビレーのレンチはコンビを一揃え持っていますが、断面形状が工夫してあり、薄くて軽い割には、力をかけても手が痛くなりません。梨地仕上なのも、オイルが付着しても滑らないのでポイント高いです。
某高級アメリカ製レンチと比べても雲泥の使い心地の良さです。
Webikeの値段が最安とは言いませんが、納期が早かったので助かりました。
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