通勤や日帰りツーリング用に購入。
一般的なショルダーバッグだと少し容量が足りなかったので比較して容量が大きく尚且つカッコいい物を探してたこちらに決定。
とはいえ、あくまで容量的には日帰り程度が限界。泊りでの旅行にはこれ1つで…というわけにはいかないでしょう。
バッグ1つで全てを賄いたいという人は他の物をお勧めします。
ただ1つ気になる点があるとすれば、肩から腰にかかるベルトの取り付け角度。
腰部分が垂直についていますがあれは斜めに取り付けたほうが良かったのでは？長く使っていると片方からほつれてきそうで心配です。

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定番商品です。
走行時に折り曲げ部に使われてるナットを落としましたが工具箱にあったナットで代用できました。

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取り付け作業はホイールを外してからの作業がスムーズです、タイヤ交換の際に取り付けました。知人は頑張ってそのままはめたらしいです。製品自体は価格なりです、メッシュ部分の色味がチープなので塗装しました。また、付属部品だけだとカーボンなので振動でクラックは入ってくるかと思います。

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97年式KLX250ESに装着しました。とにかくボルト取り付け穴の位置が１センチ程ずれています。
当方の力業で押し付ければなんとか無理やり止めれますが、シートにもボルトにも良くないので少し穴を広げました。
ポジションは良いですね。純正のシートもなかなか滑りにくく意外と出来が良いのですが、いかんせんステップとの距離が近すぎて膝が窮屈ですしブレーキペダル操作も難があるのでハイシートのお陰で前後移動も意のまま、性能重視で幅狭のスパイラルハイシートを選んで正解でした。

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ゴムカバーがすぐとれます。いつのまにかなくなっていました。
使い心地は申し分ないです。ZRX乗りならJ-TRIPのスタンドも含め必ずもっておいた方がいいんじゃないかと思います。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　はい。
　ただし裾に１ミリほどの穴が開いており交換。対応は良かったです。
　また、股下も８６センチ表示に対し８３センチでした。（交換前のものは８６あった）

【フィット感はどうでしたか？】
　通常ウェスト７８センチを履いていますが、３２でちょうどよかったです。
　ヒップについてはインナー無しの状態でもパンパン。
　冬目的で履くなら２サイズ上がいいと思います。

【期待外れな点はありましたか？】
　膝プロテクター入れは幅が狭くて加工しなければ入りません。
　また、位置も高いためライディングで膝を曲げると腿の上に来てしまいます。
　このあたりはコミネのほうがよく考えられているかな。

【他商品と比較してどうでしたか？】
　初めての革パンなので比較はできませんが、値段を考えれば十分でしょう。

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冬＋雨の日様に購入して2年ほどになります。
ウインターグローブ特有のゴワついて操作し難い
感じはだいぶ少なく流石だなと思います。
自分は極寒時は中にインナーグローブを付けますが
それでも操作は少ししずらいな、程度です。
ただ節々のガードがコスト削減のせいか
クオリティダウンしてる感は否めません。

防水性に関しては、ゴアテックスは他で使用した事が
無いので分かりませんが、去年の年末に
600kmずっと土砂降りの中走った際、流石に
ぐしょぐしょになりましたが、自然乾燥させ
特に防水スプレー等は吹いてないですが
今なおそれなりに防水性があるのは驚きました。
値段的にはかなり高いですが、電熱グローブは
きちんと扱わないと断線してよく年シーズンには
使い物にならないイメージが強いので
どちらを取るかかと思います。氷点下越えると
流石に気合いで我慢するしかないです。

あと個人的にはスマホが使えるグローブ、
ファイブに限らずまともに使えた事一度もないです…

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自分は手がデカいので問答無用で最大サイズですが
問題はないです。オーダーメイドじゃない限り
ジャストフィットは中々難しいです。
グローブはファイブをずっと愛用しています。
操作性も良く特に夏場はエアダクトがかなり
ちゃんと仕事をしてくれて初めて使った際は
かなり感動しました。
冬以外はこちらを使って3年ですがまだ
使用には問題ないですがアクセルワークで
負担のかかる人差し指辺りはそれなりに
へたって来ました。よく言われる手首周りの
マジックテープはまだ問題ありません。

個人的にはファイブは性能は凄く良いのですが
個体差が激しい様に感じるので、実店舗で
しっかりチェックして購入するのが良いと思います。

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tl50は適合に無いけど、ホンダだからネジ径が合えば着くでしょう！？と半分ギャンブル購入！
tl50の燃料コック部の径は14ミリ、
コレは以前いじってたエイプのタンクと同じだから、多分着くとは思ってたんだよね！
ノギスでネジ径測れば概ね流用出来るねきっと（笑）

40年以上前のバイクって凄いね！燃料コックのパッキンがカチカチでまるでプラスチック！しかも半分も残って無い！！
パッキンは全て変える予定だったから良いけど、
こんなんで走ってたら、ガソリン漏れておっかないったら
ありゃしない！

純正との比較
�@純正はオン、オフ、リザーブは表記が文字だから分かり易い
この商品、オフは１つだけ表記（丸印）が違うから分かる！
でもオン、リザーブは絵の表記なの？絵文字？？
こんな　Дﾟ マークで見た目ではよく分からん…
コック捻った位置で直感的に覚えおく必要あり！

�A燃料コック上部にフィルターの様なプラスチックの筒が付属している。ただしtl50に装着する時はこのフィルターを付けたままだとタンクに収まらないので、フィルターを引っこ抜いて中の筒だけにしないとダメでした！

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カッコよさは文句なしですがステーの強度がちょっと足りない。
1cmくらいのスペーサーをもうちょい厚くしてステーの板厚をもうちょい厚いものに
変えてほしいです。でも見た目はカッコよくなるのでOKです。

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