| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
遠征用に用意しました。
いつもと違うサーキットに行く場合、スプロケット丁数を変えてのファイナルギア比変更が必要になる場合が多いです。
多くの場合で博打と言いますか、一発で決まる事も少ないです。
なのである程度丁数が読めるサーキットなら良いのですが（常連の情報等）そうでない場合は自分で走って試すしかありません。
今回はいつものホームと比べ、大幅に高速コースになるので、何丁になるかほとんど予測がつかず、ショート過ぎると吹け切って走れないので、ロングめのつもりで２枚用意しました（３６・３７丁）。
アルミ製の軽いスプロケが良いに決まってますが、今後も使うか不明な商品を無駄に買いそろえたくもないので、いつもキタコ製の鉄スプロケを使って試します。
厳密に言えば重い分、走行特性に多少の影響はあるでしょうが、そこまでシビアな感性を持ち合わせていないので問題ないです笑
結果から言うとロング過ぎたんですが笑
それでも今後の事を考えるとテスト用としては有効です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
商品に両面テープは張られていないので貼り付けに失敗するとはがれます。
価格相応の品質です。
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カラー：レッドアルマイト
身長・体重・体型： 身長／151-155cm 体重／61-65kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ドレスアップ目的で装着しましたがあまり目立たず、ないよりは良いかなといった商品です。品質は良いのですが・・・
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
自家整備用
【使ってみていかがでしたか？】
ノズルが可倒式ではなく、取り外し式なので
保管時に面倒です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ノズルは断然可倒式が良いと痛感した。
【注意すべきポイントを教えてください】
ノズルが邪魔に感じないなら安くて良い品だと思います。
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| コストパフォーマンス | 3 |
|---|---|
| 耐久性 | 0 |
| 一般(ダート)路面 | 0 |
| 軟質(マディ)路面 | 0 |
| 硬質(ガレ)路面 | 0 |
林道走行、砂利道を主に走ります。モトクロスタイヤからの交換ですがフロントは、割と良いグリップでブレーキも良く効いたので、リアも交換してみましたが…グリップ力はいまいちでした。アクセル開けたり、ブレーキをかけたりのコントロールはしやすいように思います。
公道走行は、モトクロスタイヤと似たような感じなので、気をつけて乗った方が良いと思います。
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2.8/5
【何が購入の決め手になりましたか？】安さ
【実際に使用してみてどうでしたか？】軽い汚れなら問題ナシ。拭いて取れるようなモノ向き
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】
【期待外れだった点はありますか？】こびり付いたモノは役不足。（コレはどれでも同じかと思う）。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】毛の硬さを柔硬2種類を備えた物がヨゴレを落としやすいかと思います。
【比較した商品はありますか？】DRC:ディーアールシー:チェーンブラシ
【その他】3方に毛があっても、3面しっかり掃除はし難い。やはり1面ずつ清掃が佳い。
柄の部分のは人それぞれ使いやすいかどうかがあるので、とりあえずの1本には良いのではないでしょうか。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
使用に問題のないサビがある と注意書きがありますが タンク内面の上側をWEBカメラを挿入し見ると とても新品とは思えない結構なサビです。 2?3年後にはタンク内部はヒドイ状態となり また買い替えとなるんでしょうね?
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| コストパフォーマンス | 5 |
|---|---|
| 耐久性 | 3 |
| ハンドリング | 2 |
| ドライグリップ | 2 |
| ウェットグリップ | 2 |
新品組み込み時
1万キロでスリップサイン
2018年24周目
真夏走行後
リヤはまだ大丈夫
ツーリングタイヤなのに1万キロ弱でスリップサインが出ました。峠では何度かズリっと滑りヒヤヒヤしました。でも後継モデルが出ているお陰で安いので助かる。製造年も古くないので、しばらく併売になるだろう。今回リヤはまだミゾがあるのでフロントだけ交換。できれば前後同時に減ってほしい。俺の乗り方が悪いのかな。
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チャンバーというより、純正マフラー
細！
まず画像のようなチャンバーではない。
画像は、ドーナツ状つなぎ合わせタイプ高性能型チャンバーであるが、
現品は、もなか型プレス合わせ量産型（純正タイプ）である。
しかも、膨張管が細く長い高回転型である。
社外高性能チャンバー独特のパリン、パリン音はほとんどしない。
価格に納得
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2.0/5
タイトル通り、飛び散ります、粘度は高めなのになぜだろう……
オートバイには向かない気がします、吹きつけた後にウエスでしっかり拭きとると幾らかはマシになりますが、少しでもブン回すと飛び散った油がホイールに……
自分はロードバイクや家族のママチャリに使っています。
自転車に使う分にはなんにも不満はありません。
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