ﾃﾞｲﾄﾅ赤ﾊﾟｯﾄﾞ取付作業
今回は、普段使用しているブレンボRキャリパーがツーリング中にフルード漏れを起こしたため、急遽純正Rキャリパーに戻した際、パッドが消耗しているため、購入、交換となりました。ライニング表面を馴らすため、サンドペーパーで面研実施。ライニング角等の面研、バックプレートに付番する。キャリパーに取付。スイングアームにセット、フルード量の調整、その後ピストンを出し、最後にブレーキランプを調整し取付作業終了。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エンデューロバイクの整備で使用します。
いくら重量が軽いとはいえ燃料が入っていれば120kgを超えますので、”普通”のオフロードスタンドへの上げ下げはちょっと辛いです。
また、アンダーガード全体を載せるオフロードスタンドは、アンダーガードのボルトが支障し意外と安定しません。
このスタンドは120kg程度でしたら子供の体重でも上げられますし、バイクとの設置面積の狭さが功を奏し意外と安定します。
あと５cm高く上がれば文句なしでしょう。某プロダクツの同じような製品より３ランク上の作りです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
クラッチを少しでも軽くしたくて購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りの良い作りです。
エラボレートのチタンコーティングされたピボットピンは魅力的なので、別途購入予定です。

【取付けは難しかったですか？】
凄く簡単でポン付け可能です。

【使ってみていかがでしたか？】
もう1台の愛車にはKOHKEN（コーケン）のメカニカルクラッチ”Avanza”L=29ｍｍを付けているのですが、レシオ28でもKOHKENより重く感じました。切れは良いようです。

【付属品はついていましたか？】
レバーレシオ30ｍｍと28ｍｍの選択が可能です。私は28ｍｍにしました。

【期待外れな点はありましたか？】
特になし

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ステーをちょっとカットしたいとか、リペイント前に塗装を剥がしたいとか、はたまた駐輪場作成でブロックやタイルをカットするなど、色々と用途が広がります。
価格はポイント込みならネット最安値でした。
商品自体はコスパが高いと思います。上をみたらキリがないですが、一般ユーザーなら必要十分です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

モンキーでよく純正ブロックタイヤの履き替えに使用されているタイヤですので、街中でも中古車市場でもよく見かける種類となります。

【使用状況を教えてください】
前から付いていたタイヤが古くなっており、交換にあたっては良い評判があったこのタイヤを履かせてみたかったためチョイス。

【使ってみていかがでしたか？】
やはり評判通り乗り心地・グリップも良く、突然の大雨に見舞われたときも不安感なくウェット路を駆け抜けてくれました。くるくると回って走行させるとタイヤのサイドも接地しやすくて挙動が分かりやすいです。今装着している分は製造年週の刻印からたどってみるとかれこれ5年以上経ちますが、性能の劣化も最小限に抑えられている印象です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
純正ブロックタイヤ車両に乗ったことはないのですが、ロードノイズが少ないと思われます。トレッドパターンもレトロで車体デザインとマッチしていて良いですね。

【注意すべきポイントを教えてください】
年間走行距離数が多い人は減りが早いと感じるかもしれません。でも、モンキーの場合ですとそれほど距離を伸ばす方は少ないでしょうから、ゴム質を劣化させ過ぎる前に交換ができるタイヤと考えると良いかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
転倒や経年劣化によって形も質感もみすぼらしくなったため交換。

【使ってみていかがでしたか？】
交換後は見た目もゴムの質感も蘇り、ステップに足を乗せるとしっかりと靴との摩擦を感じるようになりました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
純正互換品もあるようですが、今回は純正部品をチョイス。

【注意すべきポイントを教えてください】
劣化したゴムステップは劣化により固くなっていますので、すごく外しにくいです。その逆の取付でも今度はゴムの摩擦が効いてかなり取り付けづらいですので、水か滑りやすくなる物をステップバーに塗って取り付けましょう。取付後はちゃんと固定できているか、ステップバーに塗った物の影響が残っていないかよく確認しましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
クランクケース右側のキックスターター根本のシャフトから経年劣化によりじわじわエンジンオイルがにじみ出し、マフラーに付着しそうになっていたため交換。

【使ってみていかがでしたか？】
新品に交換後はオイルにじみがピタリと止まりました。やはりゴム系の部品は新品にすると気持ちが良いですね。
多くの種類のホンダ4stミニ車両に適合するようです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
純正互換品があるようですが、今回は純正部品をチョイス。

【注意すべきポイントを教えてください】
スピンドルシャフトを傷つけないように取り外し・取り付けをする必要がありますので、自信がない方はバイク屋にお願いしましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
夏や冬向けのグローブは以前から持っていましたが、春や秋に使用できるようなちょうどよい厚みのグローブがなかったため購入。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
配色が黒メインで適度に赤が取り入れられており、派手さはないがさりげなく決まっています。なかなかかっこいいです。

【使ってみていかがでしたか？】
手を入れてみるとスムーズに着用できてフィット感が良いです。また様々な素材が使われており、こぶし部分は固く、そのほかは柔軟性があって価格の割にはよくできています。

【注意すべきポイントを教えてください】
個人差にもよるでしょうが小指部分が少し長いです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
やはり安物グローブと比較すると質感やフィット感が高く、プロテクト性能も価格の割には良いかと思います。ただし、ウインターグローブとは謳っていないため気温が低い日は適さないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

TS125Rのリア用に使用。
125Rはなぜかリアのリムサイズが1.85、200R用が2.15インチなのでこちらを選択。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

TS125Rのフロントに使用。
市販のトレールバイクだとリムにリムロック用の穴が空いていないので加工する必要有り。
穴あけ作業さえ突破すればあとはオフ走行時の転ばぬ先の杖的な頼れるパーツ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。