アルミは軽いが、耐久性が低く折損しやすい。
長距離を走るなら鉄が安心。
おまけにサンスターなら安心のブランド。
これで心配なし。
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チェーンの横幅がせまいのがいい。
また、シールチェーンでこのフリクションは驚き。
シールチェーンで後輪タイヤが惰性でここまで回る
チェーンは初めて。
次もチェーンはこれにします。
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かしめるとスイングアームはずさないと
交換できないので、ジョイントに。
シールのジョイントはかなりきついのでバイスプライヤーでつかんで引っ張ればOK!
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4.0/5
必要な機能は問題ありません。ホルダーの調整が出来るのが面白いですが、基本ペットボトルにしか使わないので、1回合わせただけです。メッキも綺麗でした。ちなみにハンドルブレースに取り付けようと思いましたが、ブレースが細く、結局、ハンドルになりました。
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4.0/5
2000年式ZZR1100Dを購入して乗っていましたが、手首に負担がかかり過ぎて購入を決めました。
車載工具で簡単に取り付けが出来、ワイヤー関連には全く問題ありません。
乗った感じはあまり変化を感じとれませんが、多少は軽減されたような気がします。
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前にかったのは1万円くらいのもので防水性能はよかったがさすがに老朽化で水漏れが、、、
ズボン側のずり上がりがめんどくさかったがこれはずり上がり防止も付いている。
さすが、RR製品!
袋が小さいのは携行性は良いが、ずっと入れていると劣化してしまいそう。
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4.0/5
中古で購入した原付バイクにつけました。
タンクが古く、錆の流入が心配でしたがこれで一先ず安心です。
ただ、根本的な解決にはなりません。
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これまではCRM250ARで21-3.00。
今回WR400Fで80/100-21を購入。
3.00はインチで75mm相当だからサイズアップのはずが実際のトレッド幅は、3.00が86mm、80/100が83mm。
見た目も細い。
操作性やグリップに違和感はないですが、サイズアップのつもりがまさかのダウン、、、
気をつけましょう。
※メーカーサイトにはキチンと表記されていますのでよく確認しましょう。
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5.0/5
ラベンさんのケミカル商品は性能が高い物が多いので、個人的にも気に入っています。
こちらの耐熱ワックスは主にスチール製チャンバーの保護、メンテナンス用として使用しています。
油膜形成による錆の抑制、また艶感の向上により視覚的効果も良くなります。
もちろんアルミやステンレス等にも幅広く使用できるので、おススメです。
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5.0/5
200cc2ストオフローダーに使用しています。
以前はカストロールRIDEを使っていましたが、今回はハイスペックの同社POWER1を使用してみました。
正直、実感できるほどの違いはありませんでしたが、エンジンの回転がやや緩やかになった気はしました。
また、あの独特の甘い匂いは健在で、やはりカストロールの醍醐味は匂いだと再確認できました。
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