5.0/5
純正ソールとの入れ替えで履き心地が格段に上がります
サイズ調整がハサミでのカットなので気を使いますが、ガイドラインがプリントされていることと、そもそもカット部分がつま先であり靴の奥側なので致命的なミスにはなりにくいと思われます
あとは靴（と足の形）の問題ですが、ソールが厚いだけ甲の高い人は靴紐が若干足りなくなります
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5.0/5
写真よりも黒光りしており、普段は見えなくなるパーツだけに勿体ない感じ。
サンスターのロゴ刻印も手伝って、雰囲気が出ます。
何より安いので、チェーン交換のたびに前後のスプロケットも交換しています。
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5.0/5
音がいいです。特に3000回転ぐらいのダッダッダっという音は乗ってて気持ちいいです。
また値段も安く気軽に買うことができるのでとてもおすすめです。
他にトライアンフタイプなどもありますので、それも試してみたいと思っています。
取り付けは説明書通りにやれば問題ないです。アフターファイアは確かにでますが、私は、気にならない程度だと思います。
総合的にコストパフォーマンス最高です。
値段も安いので気になるのなら変えて見るのも楽しいです。
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5.0/5
取り付け時間は15分ほどで、説明書は付いてましたが見なくてもできるくらいの簡単さです☆
元からあるパーツも使って固定するので紛失注意です！
普段は後ろに、汎用の合皮の筒状の横長バッグを取り付けてます。かっこ良さDUCATIの洗練さ失わずに収納UPできました！
DUCATIモンスターは本当に荷物に困るので、まずは、これからって言うくらいのアイテムです☆
色もかなり合わせてあるので、違和感全くなしのかっこよさですよ！
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【Webikeモニター】
現在はバッフル無しで使用しています。
回転数4000を越えて来ると、低音が鳴り響いて心地よいです。
取り付けに関しては、バイク購入店に依頼しました。個人での取り付けは
サイレンサーを並行にするのが難しそうだったので。
自信のない方は、ショップに依頼するのが良いかと。
コスト的に安い買い物ではありませんが、カスタムをアピールするには十分過ぎるほどの形状をしています。
これを機に、レーシーにカスタムしていこうかなって思っています(^^;;
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5.0/5
これと似たようなものを100均で購入して使っていたのですが、配線をまとめるには問題はないものの、硬さが全然なく、やわらかいので保護としてはあまり意味がなかったので、こちらの商品を購入しました。安物と違いチューブ自体が結構厚みがあり硬いのでチューブの中の配線が潰れるような事はありません。強度と保護としては何もいうことはありません。別に悪いも特にありませんが、しいて言うのであればスリットがあるので配線はそれなりに簡単に中に納まるのですが、ギボシ等厚みのあるものは少しいれずらいという点とハサミで切りにくいという点です。
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ピッチやサイズが表記されていなかったのでtwのブレーキに取り付けられるか心配でしたが駄目もとで購入してみました。
結果、サイズもぴったりで問題なく取り付ける事が出来ました。
小さい商品ですが、すごく目立つのでバイクのドレスアップとしてお勧めします。
500円以下で購入出来るのもうれしい点です。
ただカラーがブルーとシルバーだけなのでもう少し色の種類が豊富だといいなと感じました。
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5.0/5
ボンネビルT100に装着しました。
ノーマルサスはダンパーの減衰が不足していました。
高速道路のギャップを越えた時にはフワフワで車体が安定せず疲れてしまいます。
アエラのサスペンションはバネは柔らかく乗り心地は良いです。ダンパーの減衰もノーマルとは比較にならず、コーナリング時も高速道路でも安定した姿勢が保てるのでとても楽しく、疲れないバイクになりました。
プリロードの調整も六角レンチと手でできるのが良いです
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5.0/5
タンクを保護する部分が広いのでとりあえず購入しました。ちょっと値段が高いですがいい商品だと思います。
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5.0/5
バーハンに変更したので今までついていたニッシンのセミラジアルブレーキのタンクを真直ぐにしたくて購入しました。GOODです。
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