こちらの商品は洗車と同時にワックスがけできるケミカルになります。通勤用バイクを新古車で買い4年間使い続けてますが、新車のような輝きを維持しています。
「初めて行くバイク屋などには必ず言われます。4年間4万キロ走っているんですよと言い返すと10000キロぐらいしか走っていないような感じがしましたなど返事がきます」
ペースでは週1で使っています。感覚が空いても10日1回は必ずします。性能はいいので使う本人も気合入れてワックスしましょう。
車体全体に使えるので洗車はこれ1本とウエスで洗車できます。ボディー、ホイール、足回り（チェーンは除く）全てピカピカになります。素人が見るだけでも分かるそうです。
値段もそこそこ安く、機能も良いですが、プレクサスの方が機能は上回っています。より完璧な美しさを求めるならプレクサスをオススメします。普通にキレイを求めるならスプレーワックスがオススメですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スタンダードな研磨剤で汎用として購入、使用しています。部品の鏡面加工の為に購入しましたが青棒より研磨面が粗い為、主に家庭内で使用しています。
使用感としてはざらつきが強く、酸臭がややします。
アルミ用としてはやや粗く研磨面が白く濁ります。もう1段回磨く必要になります。
プラやアクリルにも同様の理由でお勧めできません。
塗装面に使うと曇ります。仕上げ用ではないですね。

銅や真鍮の地金、メッキ面を磨くのをおすすめします。

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モータウンのこのチェーンデグリーザーは、Oリングチェーンにも存分に使用出来る強力なチェーン洗浄剤です。

頑固な油脂等の汚れをいとも簡単に分解除去する洗浄能力は、掃除していて気持ち良いくらいです。

チェーンはもとより、前後のスプロケットやハブやリム・エンジン周りや下周りを私はこのモータウンのチェーンデグリーザーで洗浄しています。

注意事項には、アルマイト処理してある部分やアルミ製品には このモータウンのチェーンデグリーザーを使わないように記載されておりますが、私は平気にゴシゴシ洗っています。
今のところ、色落ちや白濁など特に何の変化支障もありませんが、アルミ製品にこのモータウンのチェーンデグリーザーをご使用される場合は自己責任でお願いします。

私は、今まで他社製品のチェーン洗浄剤も多種使ったことがありますが このモータウンのチェーンデグリーザーが一番使い易くて 洗浄能力も高く 納得出来る値段だと思います。
特に、Oリングのシールとその内部グリスに不干渉であることはとても安心で有り難いことですし、水切れの良さは抜群です。

チェーン掃除の際には、まずこのモータウンのチェーンデグリーザーをチェーンやスプロケットなど洗浄したい部位にスプレー塗布します。

それから、やっと水やブラシやウエスやルブなどチェーン清掃に必要な準備し始めます。

準備万端の頃には、汚れたチェーンの油脂分等をこのモータウンのチェーンデグリーザーが浸透して分解し終わっているタイミングとなっておりますので、後はチェーンやスプロケット等をくまなくブラシでゴシゴシして汚れを掻き出します。
そして、浮き出した油脂分や泥汚れ等を流し水で洗い流します。
すると、清掃したチェーンなどの表面はスベスベでピカピカな状態になります。
私はカラーチェーンですので 掃除しますと特にカラー発色がマックスになってキレイになりますので、このモータウンのチェーンデグリーザーを使ってチェーン掃除することに いつも張り合いすら感じるくらいです。

後はチェーンをウエスで拭いて、しばらく乾燥させた後 まんべんなくチェーンルブを必要最小限塗布して チェーン清掃整備は終了となります。

このモータウンのチェーンデグリーザーはとても使い易いです。
是非ともオススメしたい商品です。
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SR400のスイングアームビボットの、定期的なグリスアップを目的に購入しました。
サービスマニュアルには、車体各所にYAMAHAグリースBの使用が記載されています。
YAMAHAグリースBは、一般的に万能型グリースと呼ばれているリチウム石けん基のグリースで、耐水、耐熱、耐漏れ性、せん断安定性に優れていて、様々な箇所に使用することができます。
中でも着目した点は、使用例の中で金属パーツ以外に、オイルシールのリップ部やOリングにも使用できる点です。
スイングアームピボット周辺は、多くのパーツで構成されていて、オイルシールやベアリングなど複雑な構造をしているため、組み合わされる各種の部材に影響が無いグリースの性能がが求められます。
また、YAMAHAグリースBは、適応幅が広いので、車種・メーカー問わず、安心して使えるところが良いですね！

基本的なグリースの構造ですが、基油、増ちょう剤、添加剤の3つの要素から構成されています。
基油は、成分の大半の約80~95％を占め、潤滑性を担っています。
増ちょう剤は、基油を保持し粘性のある半固体状の性質を与えるほかに、耐熱性、耐水性、機械安定性にも影響を与えます。また、増ちょう剤により、金属に対する高い親和性を持つため、液状の潤滑油よりも部材への吸着性が高くなります。
添加剤は、グリースに様々な効果を加えるもので、酸化防止剤、極圧剤、金属不活性剤、固体潤滑剤などが使用されています。
これらの3要素の、物質・成分を組み合わせることで、多様な性能のグリースを造ることが出来るのです。

リチウム石けん基のグリースは、増ちょう剤に金属石鹸のリチウム石鹸が用いられており、汎用性の高さから、一般工業用品から車や家電製品に至るまで、グリースの中では、最も広く使われているポピュラーなものです。

先にお伝えしたとおり、リチウム石けん基のグリースの中でも、基油や添加剤の様々な組み合わせにより、異なる特性を持ったタイプがありますので、購入される際には、用途にあったものをチョイスすることが大切です。

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洗車と同時にワックスがけができるのでとてもいい商品です。この手のタイプでは最高峰だと私は言えます。
普段はバリアスコートを使ったりしていますが、あちらの商品はワックス機能のみなので短い時間で洗車したい場合はこちらを使うようにしています。
バイアスコートと併用して使い続ければ、いつまでも新車のような輝きで継続できますね。特にボディーは素人でもわかるぐらいピカピカです。
私が使っているケミカル品で比較しますと
バイアスコート＝プレクサス＞スプレーワックス
になります。
値段は割引が効いて安くなっていても若干、高いと思いますが、この性能なので買っても損はないと思います。

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もう2年程使用していますがまだ半分ほど使ったところです。まだまだ容量ありでかなり使い応えがあります。ほとんどのグリスアップ部分に使用していてその他のグリスはシリコングリースをチューブの小さな物とスレッドコンパウンドで賄っています。

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　チェーンのグリス等で汚れたタイヤの清掃に購入しました。今までは走行後、汚れがひどい場合はチェーンクリーナーで汚れを落とし、そうでない場合は、ウエスで拭いていました。この方法だと、確かに綺麗にはなるのですが、油分を完全に取ってしまいカサカサの肌のようになってしまうんです。
　そこで、この商品を見つけて使ってみたのですが、もう最高です！！　ほんの少しの量でもよく伸びて、汚れも落としつつワックス効果でツヤツヤピカピカになります。　また、車体の手入れのほうは今まではほとんどフクピカで拭くだけで、これもやはりワックス効果がほとんど無い為か、カバーをかけて保管していても連日の雨や強雨の日の後は汚れてしまっていました。そこで、試しに車体にも使ってみたのですが、こちらの方も効果は抜群で、先日の大雨の後の日にチェックしてみたのですが、まったく汚れておらず、よく汚れていたホイールも綺麗なままでツヤツヤピカピカのままでした！！　2週間経った今でもツヤツヤピカピカです。何で今まで、買わなかったのか後悔するぐらいです。マグナ50のメッキパーツなどは眩しいくらい輝くようになります。
　ボトルの形状も持ちやすく、容量もたっぷりあるので、これは本当にお勧めです！！　

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展示会で、ワコーズの販売員に薦められて購入。

良い点

〇　クリーナーいらずで、汚れが落ちながら注油できる

〇　透明なので、チェーンを選ばない

〇　手ごろなサイズ

〇　1度使ったら、もう今後はこれ以外考えれない

気になる点

●　見当たらない

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皆さんの評判の良さから購入に至りました。
届いて驚くのはまずパッケージ、昭和を彷仏するレトロモダンなデザイン。
開けてもう一度、子供の頃にあった「不易のり」のチューブを思い起こす容器、他には無いイケてるぅ！という思いと、「ホンマにコレ大丈夫かぁ？」という動揺が襲います。（笑）

ますは中身を出して見ましょう、

割とユルイ感じの白い乳液です、ニオイは想像通り石油っぽい。
あえてイイ香りがないのが好感もてます。

容量はたっぷり400ml、たぷたぷ気兼ね無く使えますね。

試しに、激しく劣化し粉が吹いたようなスクーターのボディを磨きました。

おお、想像以上です。粉感がなくなり艶艶になりました。
汚れ落とし効果も上々です。

古いバイクを短時間で手早く艶艶にしたいときにつかうのが一番です。

万能ワックスとしてこれはオススメです。

購入の参考になりましたでしょうか？

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私は、いつもこのWAKOSワコーズ CHL チェーンルブ 商品番号：A310ばかりを使っています。

普段は大体500kmから1000km走行を目処に、チェーンを洗剤を使って古いルブや汚れや砂などをキレイに清掃して落としてから、このWAKOSワコーズ CHL チェーンルブ 商品番号：A310をチェーンのOリング1個1個に丁寧に塗布しています。

先日も北海道ツーリング(青森/函館フェリー利用)をして来ましたが、その際にもこのWAKOSワコーズ CHL チェーンルブ 商品番号：A310を携行して行きました。

強い雨に降られますと、チェーンに塗布してあるルブが劣化したり外れ易くなってしまいますので、雨の中での走行が続く際にはマメなルブ塗布が必要になると思います。

北海道ツーリング中は雨は全然降りませんでしたので、帰り際(走行距離1500km)に1度だけしかこのチェーンルブを塗布しませんでしたが、随時調子良く快適に走行して無事帰宅することが出来ました。

このWAKOSワコーズ CHL チェーンルブ 商品番号：A310をチェーンに多く余分に塗布してしまいますと走行中に余分なルブが飛散してリアリムなどを汚してしまいますので、適量の塗布を推奨致します。

私は基本的にルブを塗布した後に、余分なルブを取り除く為にウエスでチェーンを拭いています。

また、このWAKOSワコーズ CHL チェーンルブ 商品番号：A310のノズルは、写真のように自由に曲げて使用出来ますのでとても使い勝手が良いスプレーです。
ノズルを鋭角に曲げますと管が詰まりますので”R”に曲げるのがコツです。

私のこのWAKOSワコーズ CHL チェーンルブ 商品番号：A310に対する総合評価は★★★★★(星5つ)です。

お値段こそ割高だと感じますが、小さい缶ですので ロングツーリングの際はいつも携行しています。

チェーンのOリングの劣化防止や磨耗防止の為に、是非ともマメなチェーン清掃＆整備をオススメします。

如いては、チェーンやスプロケットのライフを可能な限り長く延命することが出来ると思います。

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