スポーツスターXL883に付けてます。

普段は別シートですが長距離時にはこちらを付けます。
長時間走っても全く疲れません。

シート高が少し高くなりますが元々足つき性の良い車種なので問題ないです。

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取説はありませんがスペーサがプレートに溶接されているので問題なく取り付け出来ました。
まだ林道等は走っていませんがゴツくて頑丈そうなのは良いです。
良くも悪くもフレームとプレートのクリアランスがありません、その為エンジンの振動による共鳴音というかビビリ音がしましたが1ミリのゴムシート挟んだら解消しました。

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アクティブ社製フェンダーレスキットと同時購入です。ノーマルフェンダにリフレクタが付いている場合交換するとなくなります。
無いままは道交法違反ですし、第一車検に通りませんので、2種ある形状で好みをチョイスして購入しましょう。
汎用とはいえ、フェンダーレスキットに組み合わせることを前提にしているためそのフィット感、一体感は問題なし。
必要最低限の面積、肉厚のアルミ製であり品質の高さは言うまでも無く。
買ってがっかりするような事は100％ありません、良いですよ。

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取付けは、至って簡単。純正メーターバイザーと、アタッチメントを外し、本品を付属のボルト類で締め付けるだけ。約15分で完了しました。効果は、思った以上でした。高速走行が、とても楽になりました。

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フェンダーレスにして、ナンバープレートのみボルトで車体に
取り付けてましたが、振動でナンバープレートのボルト穴にヒビが・・・
補強のためにこの商品を購入しました。
シンプルなカラーとサイズもぴったり　後付け社外品リフレクターも
ちゃんとプレート下に取り付ける事もできます。

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純正のあの長いものが好きではないのでリフレクターとあわせて購入。
整備初心者が休憩はさみつつで3時間かかりました。
作りこみも良く、必要なものは全て入ってるので割と簡単かな？
後ろから見るとサスやらタイヤの細さが際立つのでリアフェンダーが欲しくなりました。

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フェンダーレスキットとあわせて購入。
必要なものだから最初からキットに入っててもいいと思う・・・
現在2種類の形がありますが、バータイプのやつもあったらいいかな。

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ボルトオンでチョッパーにするには最適だと思います。GOODSのリアフェンダー・タンクと組み合わせれば、フレーム加工なしで綺麗なラインが出せます。初めてでも簡単に装着できました。

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私のWRは’01年式ですがこのリアフェンダーは元のものと形状が違い
テールが跳ね上がっています。現行の形と同じと思います。
取り付けは無加工ボルトオンできて問題ありません。
しいて言うならシートの形状が違うので若干段差がありますが気になるほどでは
ないです。（主観）
ナンバープレートをつけるベースはついてないので自分で加工して取り付けました。

値段も手ごろで非常に満足しています。

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迷う必要なんて有ります？
変えるべきでしょう！
KAWASAKIのレーサーを作る月木さんのパーツです。
迷うとしたら色くらい。

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