| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品のサンプル写真の様に細身のモデルさんだとデザイン的にちょっと似合わないかも。
ガタイの良い体型の方が合うよねこのデザイン。
【フィット感はどうでしたか？】
自分の体型だとサイズはL、Tシャツ1枚で防風インナーを着けた状態だとちょっとキツ目、インナーを外せばピッタリ。
インナー装着時、前傾姿勢でも苦しくはないかな。
DEGNERの21SJ-10メッシュジャケットとサイズはほぼ同じで着比べても違和感無し。
【使ってみていかがでしたか？】
DEGNERのメッシュジャケットよりホンのちょっと厚手かな?
肘と肩が補強されて厚くなってるのでそう感じるかもしれない。
YELLOW CORNのYB-3121と比べると厚く硬い。
その分防護性は他のと比べて高そうですね。
低速だと風の抜けはちょっと悪いかな?ってかんじですが、キモチイイ速度だとDEGNERとの違いは無いですね。
快適さはYB-3121。
【期待外れな点はありましたか？】
サンプル写真はあまり良くないですが実物はかなりいい感じです、
肩幅のある人にはよく合いますね。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
胸部以外のプロテクターは標準装備されています、胸部はポケットあり。
ただ脊髄パッドは薄くペラペラなので厚手の物に換えたほうが良いかも。
【他商品と比較してどうでしたか？】
メッシュジャケットとしての快適性は
YB-3121〉21SJ-10〉YB-3113かな
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 3 |
思ったより肉厚があり剛性感は純正同等です。
スイッチ類の穴を開けるにはドリルは必要で、タッピングビス等での加工はおすすめしません。
位置合わせは純正ハンドルを並べてテープで固定し、ケガキましたが、クラッチ側は使うグリップ長に合わせて中外を調整しました。
アクセル側はハンドガード有無で、穴位置を変える必要がありますので、気持ちワイヤーが上に向く様にするのが無難ですが、仮組みで確認をおすすめします。
ハンドガードをフォークに固定した場合、ハンドルのポジションは強制的に決まってしまいますので、純正のポジションから調整したい場合はハンドル固定が必要です。
21年式ＣRＦだと、穴加工以外は面倒な作業は無く、ブレーキホースの取り外しはしなくて大丈夫です。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
特におしゃれでもなく、ひどくダサいわけでもなく
良くも悪くも特徴を消されたデザインです
コミネのロゴはあまり目立たない
フルメッシのジャケットを試してみようと思い、お安く入手できるコミネさんのモノを購入
失礼ながら、コミネのロゴがデカデカと入っているものは避けたくて、このジャケットを選びました
フルメッシュジャケットが全部そうなのかは分かりませんが、生地自体にハリやコシはなく、走行風で身体に張り付き思ったよりスースー感はありません。ちょっと期待ハズレかも
とはいえ全面メッシュなので肩や脇下からも風は感じられて、そこは悪くないです
肩、肘、背中、胸にプロテクターが入っており、安心感はあります
これらのプロテクターをもっと良いものに交換すれば尚安心かもしれませんが、風通しとのトレードオフになるでしょうから悩ましいところです
総じて、まぁこんなものか、といったところでした
あとは耐久性がどれくらいあるのか、試してみます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 3 |
しっかりして取付がとても良い、アイドリングでのサウンドがもう少し静かで、柔らかい音質いいと思います、排気の切れが良い、全体的にはとても気に入っています。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
ヘルメットを新調したので、棚に置くだけから収納も拘ろうかとディスプレイスタンドを購入。
台座部分と引っ掛け部分の2パーツ構成で、組み立てはボタンボルトをナットで締結するだけです。
引っ掛け部分のヘルメットが当たる箇所にはEVAクッションが貼ってありますが、荷重は台座で殆ど受けるので、後頭部の内装が変形する心配はほぼないとおもいます。
スチール製なので重量があり、また底面には3Mのパッドを貼るので軽く押しただけでは動きません。
見た目はつや消しで高級感があり、台座部分には穴があるため、棚に直置きするよりも通気性は良くなるはず。
ちょっと残念なポイントとしては、ヘルメット後ろの内装（座面に当たる部分）にボタンボルトの頭が当たること、引っ掛け部分の背がやや高いこと、の2点です。
前者はヘルメットの内装に凹みが付いてしまいますし
(ザグリ入れて皿ネジを使えば解決出来そう)、
後者は取りやすさ、置きやすさに影響します。
(引っ掛け部分はヘルメット置くときにほぼ荷重受けないので、もう少し背が低くてもいい気がする)
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安心のデイトナ製同じですね。購入にあたっては新型とミツバサンコーワとこれとで悩みましたが、価格の安さと本体ユニットの小ささでこれに決めました。MT10SPは限りなくシート下スペースが小さくて本体ユニットが小ささがポイントになりました。画像もなかなか良いです。SDカードは他の方が言われる用にドライバーを必要としますので面倒くさいですが、事故した時しか出さないので問題無いと思います。
最近は老人の飛び込み事故が多発してるのでドライブレコーダー道入に踏み切りました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
あまり目立たないエアーバルブキャップに交換したく、こちらのブラックを試しに購入です。
シンプルな形状、4個入りで販売価格的にもお手頃でいいようです。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
固定、保持可能なクランプが欲しくて、こちらを試しに購入です。
コンパクト、価格も安い、クランプロックも出来て使い勝手ははいいようです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
きちんとセンター出して穴位置を決めて加工。
ガッチリ載りました！
まったく違和感無し… ボディカラーが赤色だったらまんま郵便配達笑！
JA45クロスカブへ某オークションで仕入れた郵政払い下げの大型リアボックスを載せるのに面積の広いキャリアが必要でした。
これまではカブPRO用大型キャリアを使用していましたが、リアエンドが跳ね上がる形状の為使用出来ず、この郵政カブ用キャリアを使いました。品質はホンダ純正品質ですがメッキ処理はあまり上手くないですね…ま商用だからこんなもんですかね笑！
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| 使用感 | 4 |
|---|---|
| 機能性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| サウンド・音質 | 3 |
| バッテリー容量 | 4 |
本体が非常に小さいため、全てのパーツがヘルメット内に収まるのが最大の魅力。
通勤にNEOTEC2を使っているが、このヘルメットは普通のインカムが使えない不自由設計のため、音楽鑑賞は不可能であった。
それが、ロキのおかげで楽しい通勤時間が確保できたのは有難い。
音量がもう少し細かく設定できたら良かったが、許容範囲内かな。
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