5.0/5
GSR400に装着しています。
購入前にフレーム両サイド転倒で傷つきました。
自作ガイコステッカーで隠していますが。
転ばぬ先の杖です転ぶ前につけましょう。
GSRはこけると100％、フレームとエンジンカバー関係に傷がいきます。
これを付けるとエンジン・フレームに関しては無事で済みます。
スライダーでもいいのですが、スラッシュガードのほうがファットになって見栄えがいいのでお勧めです。
これを付けてから2回こけてます。こけると少し歪み削れますが、アルミなので叩いたりしてある程度までは回復可能です。また黒ですので色を塗れば傷は目立ちません。
総合評価★5つ
大阪にある製造元に1度伺ったことがあるのですが、非常に丁寧な対応で好感が持てました。
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5.0/5
車の洗車の時使用してます。
艶がすごい出ます。撥水もかなりします。
使用してから1ヶ月くらいたつけどまだ艶あります。撥水もしてます。
値段は高いけど、良く伸びるので1回の洗車でそこまで使わないし、効果もながいのでいいと思います。
多く吹きすぎるとムラになるので、少し吹いて伸ばした方が、キレイに仕上がるし、拭き取りもしやすいです。
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5.0/5
取り付け方が書いた説明書は付いて来ません
ですが、じっくり眺めていると、どう取り付ければ良いのかは理解できると思います
Z-6に取り付けるには、ペンチで輪っかになっている金具を曲げて広げて顎紐を通し、またペンチで金具を元の形に直す必要があります
この作業、一発で決めないと金属疲労で折れちゃうと思いますので、金具の向き等をしっかり確認してからやったほうがいいです
顎紐はワンタッチが便利です
安全性はよくわかりません、ですがガッチリ固定されているようです
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5.0/5
シートバックでの固定感、信頼性はバッグンです。
いろいろ走行して違和感なく、取り付けと固定がされているので便利です。
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5.0/5
普通だったら買わなかったかもしれませんが、セールだったのでまあいいかと思って買ってみました。大正解でした。どこにでも使えるので、材質ごとにケミカルを揃える必要がありません。。塗装面のツヤは深いです。ざらざらしたところも白く残りません。液体なのでとても使いやすいし、ふきとりも楽です。作業時間も短くなります。次回もこれにします。
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5.0/5
CD50のノーマルヘッドライトに取り付けました。値段の割に明るいです。前から見ると青っぽくて厳ついのでお気に入りです。へたにM＆HやRAYBRIGを買うよりいいですよ。
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5.0/5
剛性感も抜群で、転倒時の曲りもあまりないのでかなりいい商品です。
実績があるだけのことがあります。期待通りなので☆五つです。
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アライのRX-7 RR5からの買い替えです。
X-TWELVEと迷いましたが、店頭で試着したところ、XR-1100の方が同サイズでも若干ゆったりとしている感じがしたので、ツーリング用途ならこちらのほうが良いと思ったのと、このカラーリングが気に入ったので購入しました。
【良い所】
・X-TWELVEよりは締め付けにゆとりのある内装。
X-TWELVE同様に着脱式でエマージェンシー介助機構付き。
・ワンタッチで脱着可能なシールド。
標準でピンロックシートが付いてくる。
・シールドロック機構が秀逸
ロックした途端、風切り音がピタッと止みます。これはすごい。
・凹凸の少ない帽体形状
メンテナンスもしやすく、空気抵抗も少ない。走行中に横を向いても驚くほど抵抗を感じませんでした！
・豪華な同梱オプションパーツ
最近のヘルメットはピンロックシート、ブレスガード、チンカーテンなどのオプションも同梱されているようでびっくり。
【良くない所】
・頭部のベンチレーションの効きがさほど実感できない。
これは今まで使っていたRR5が凄すぎるというのもありますが・・・。
・後頭部のベンチレーションを開放すると風切り音が・・・
閉鎖状態の風切り音対策はかなりよく出来てると思うのですが、開放した途端ヒュルルル・・・という音が目立ちます。この辺はもうちょっと頑張って欲しかった。
などなど、長短それぞれありますが、総じて完成度は高く、SHOEIの意気込みを感じられます。自分では買って大正解だったと思います。
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5.0/5
JUNINTERNATIONALのBF80CCに合わせて使っています 取り付けは自分でやりましたがやっぱり皿ネジをナメてしまいました、しかしこのキットには皿ネジが付属していますなので安心ですw
今のところ不具合もなくスパスパキレますし重さもシングル強化よりもとても軽く指一本で切れます
値段もそこそこでメーカー的にも安心なのでお勧めです
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5.0/5
オイルフィルター交換時の新品のフィルターになります。
価格も安定しているので交換時にお勧めです。
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