ADIOのフェンダーレスキットから付け替え。
装着はDIYで行いました。

まず感じた点は、取扱説明書が非常に不親切で分かりづらい。
手順通りに組もうとすると、車体に取り付ける際に苦労します。

次に、処理の荒さが目立つ。
ロゴ形状の肉抜きですが、レーザーカット後のバリ処理がきちんとされていない。
33,000円もしてこの程度の処理もされていないの？と驚きました。

総評として、取り付け後の全体像としての見た目は気に入っています。
剛性もしっかりしていてグラつくことはないです。
ただ、前述した取説やバリ処理の甘さが値段に見合っていないと感じます。
もう少しユーザー目線で開発をしてほしいものです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

歪みは無く、コストパフォーマンスに優れた商品だと思いますが、残念なことに、左側のカウルに3センチ程のキズがありました。
返品も考えましたが、何ヶ月も待つのはイヤなので、そのまま取り付けました。
また、ネジ穴が小さかったため、広げる必要がありました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正のもっさりした後ろが気に入らないのでフェンダーレス化にしました。
かっこよくしたい、レースに出るとかの人ならオススメします。
僕は結局、ゴミの跳ね上げが気になり純正に戻しましたが。

良い点
●フェンダーレスにする事でかっこよくなる。

●原付2種に見えない。

●リフレクターも附属してるので安全面も大丈夫。
●取り付けも簡単。


悪い点
●リア周りのビビリ音が増える。

●泥の跳ね上げが起きます。

なかなかカッコよさと実用性の両立って難しいですよね、それを考えさせられた商品でした（笑）でもカッコよくなります！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

届いた商品を見てみると、赤、白、黒、金のカラーリングでした。
車両本体のカラーは赤、白、黒、銀。
これでは最初に年式とベース色を聞いた意味がないのでは？
それ以外は良かったのに、待ちに待っただけあって残念で仕方ありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今年７月に３ヶ月待った新型CBR600RRがやっと納車されたのですが
ドリーム店からの帰路で早速大型SSの洗礼である排熱地獄を受けてしまいました。

なんとか効果的な排熱対策はないかと色々探してこのカーボンフレームに辿り着きました。
値段もそこそこするので直接メーカーに問い合わせた所、ジーンズでも乗れる様になるという
声も聞いていますとの事で思い切って注文！！

商品到着後、早速装着しパンツはジーンズでテスト走行してみましたが・・・
ほぼ効果無し・・・
相変わらず脛あたりが激熱で火傷しそうなくらいでした。

ただ、約３０分も走るとフレームは熱くて触れない状態になるのですが
このカバーのおかげで触っても温かいレベルになります。

しかしながら、排熱はフレームやエンジンの隙間からやってくる様なので
脛や太もも内側の熱さ対策はエクスプローラージーンズやヒートガード仕様の
パンツでしか対策は出来ないと思います。

よってこの商品は排熱対策には全くなりません。
あくまでもドレスアップの為のパーツです。

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カーボン製品で外観は最高です。
取付も脱着を含め、10分程度で終わる位の正確な仕上がり加工で満足しています。

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もう少しシート形状に合わせて製作してほしい。ステーの溶接面が酷いし切れ端がゴツい。出来れば塗装もフレーム同色にして欲しいです。

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ねじ7本で2800円は割高感はあるが品質は悪くないです。
アルマイト加工がねじを強く締めすぎるとはがれそうなのが怖いですね。
カーボンシート等をタンクキャップに貼っていると、一度はがさないと取り付けできない場合があります。
（穴とシートとのずれの為）

またなんか退色してきている感じがして値段のわりには・・・・という感じです。
付けたての時はかなり満足感がありましたが・・・・

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ケツの蒸れ防止の為に購入取り付け。
取り付けは全く問題なく、ピッタリフィットする。

肝心の通風効果だが、自分には全く体感出来なかった。
たぶん体形や服装、運転姿勢に影響されるのだと思う？


硬く滑り易い表面素材の所為で、シートの上にメガネを置くと滑り落ちてしまい、ヘルメットを被る時に非常に困る。
メガネっ子の方は注意が必要かも？

自分にはデメリットの方が多く、数回の使用で取り外した。

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グロムにオーバーのバックステップを付けてます。
自分が鈍感なのか多少良くなったような、変わらないような。
期待するほどでもなかったかな？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。