インプレッション (全 109459 件中 108531 - 108540 件)

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ヒデヲさん(インプレ投稿数: 23件 )

2.0/5

★★★★★

アーム自体は軽量で丈夫だと思うのですが延長のステーがけっこうしなります。
大きめの分厚いワッシャーで再取り付けをしてみようかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/08/26 18:07
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L⇔Rさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: グロム )

2.0/5

★★★★★

スミス&ウェッソンといえば銃器メーカーの超有名ブランド。
商品説明のところには7mの距離で散弾銃を撃っても割れなかったとか。

僕はこの商品説明とブランド名に惹かれ購入しました。
普段使いは問題ありません。
しかし、バイクに乗るときに使うとなると「あぁ、やっぱりバイク用品のものではないな」とがっかりしてしまいます。
特にがっかりしたのがツルの部分。
ストレートなのでヘルメットを被った状態でつけやすいのですが、逆にゆるくて揺れてしまいます。
そして1年程度使用しているとツルのメッキが剥がれ、ツルの耳あて?(ゴムの部分)内部には緑青色で腐食が・・・

触れ込みの通り、ちょっとやそっと落とした位では割れたりしなかったのですが、だったらツルの部分もしっかり作ってよ。と思いました。
フィット感は悪くなかったのですが、それ以前に使っていたベルトーニと比べるとやはり落ちます。
デザインや機能で色々選び方が変わりますが、バイクや自転車専門で作っているベルトーニの同等額商品と比較すれば、断然ベルトーニです。
求めているのはデザインを除けば、至近距離からの射撃にも耐えうる強度ではなく、快適にライディングする為に必要な機能。ではないでしょうか?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/08/26 18:07
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2.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
フォークオイルをしばらく替えていなかったので、ついでにスプリング投入してみました。
インプレで評判がよかったので、WPを選択。
Bandit1250と1200(06)はフォーク共通なので、1250用を使用。しかし、到着したものを見てみると、
純正:390mm
WP: 325mm

といった具合にプリング単体で65mm短く、純正カラー(50mm)+付属していたカラー(35mm)を両方入れても30mm程度ローダウンになりました。なんで?
純正SP+純正カラー: 440mm
WP SP +純正カラー+WPカラー: 410mm

代理店に電話したら、物は合っているとのこと。どうやらスプリングは複数の車種で共通の物を使用して、あとはカラーで合わせているだけらしいです。
明らかに短い旨を伝えると、その日の内に長さを合わせたカラーを作って送ってくれました。

肝心の性能ですが、純正もプログレッシブなのでそこまでの変化はありませんでした。若干固くなり、最初は違和感がありましたが、下りのワインディングは走り易くなった気がします。

純正のプリロードを強めたのと同じような気もします。
値段に対して、私にはあまり効果はありませんでした。
スプリングがすごく短くなっているので、不安があります。

代理店の対応が良かったので★2つ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/08/26 18:07

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Turkey!さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: トリッカー | 400X | CT125 ハンターカブ )

2.0/5

★★★★★

ミスミの製品ですので、仕上がりは美しく精度も申し分ありませんでした。
ただし、ラバーマウント車の3.3ガロンタンクでは手前にオフセットできませんのでハンドルが遠くなります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/09/02 16:52

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けみよさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: TT250R )

2.0/5

★★★★★

TT250R用に購入しましたが、高さが足らず、下に何かを敷かないとタイヤが持ち上がりません。
高くリフトする方を買っとけば良かった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/09/02 16:52
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まっくすさん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: XJ400 | ビーノデラックス )

2.0/5

★★★★★

デザイン、カラー、細部の作り、すべて最高ですが公道走行できません、残念です。

でも、インテリア用に部屋に飾るのもいいかも。

メーカーさん、このデザインで公道走行可能な商品を作ってください、お願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/09/03 17:42

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ヤマシンさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: GSX-R1000 )

2.0/5

★★★★★

インプレッションを参考に、シフトフィーリングが良くなるとの事で購入してみましたが、残念ながら期待した程の効果はありませんでした。高価なオイルなのに残念です。しかし、良い点として15%ほど燃費が良くなりました。
耐久性は三千キロで明らかに劣化が感じられ、別のオイルに交換となりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/09/04 17:53

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2.0/5

★★★★★

フローティングして取り付けています。はっきり言って純正より制動は弱いです。鳴くし。あくまで姿勢制御用でしか使えません。
ローターを見ればわかりますがなぜか編摩耗しており効く気がしません。パッドが悪いのかフローティングがいけないのか、困ったものです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/09/05 18:18
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

2.0/5

★★★★★

頻繁に録画する人にはお勧めします。

全天候とも性能は問題ありません。

もっと高価なモデルだと、iPhoneをディスプレイ代わりに出先で確認できるようですが、この型だとPCに繋がないと内容を確認できません。

私のように頻繁に使わない者には、この型の価格でも高すぎます。上記機能くらいつけてもらいたいものです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/09/05 18:18

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ラスカルさん(インプレ投稿数: 151件 / Myバイク: グース250 | CUB [カブ] | ジョグアプリオ タイプ2 )

2.0/5

★★★★★

使用中の写真では殆ど見えないのが難儀ですが、黄色の矢印の先にある金色の工具がそれです。

クラッチロックナットを脱着するには、無くてはならないソケットですが、年式による物か、少々ガタが気になります。

当方のエンジンは約40年前の代物なので、それによるロックナットの微妙な差があるのかもしれませんが、ガタのおかげで締めも緩めもやや神経を使います。
これはおとなしく、純正指定工具を買った方が良いのかもしれません。
若干惜しいので☆は2つで。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/09/09 17:41

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