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rizoma:リゾマ

rizoma:リゾマ : ウインカーアダプター

￥2,090 (税込)

Ｎｏｒｒｉｅさん（インプレ投稿数： 86件 / Myバイク： STREETFIGHTER [ストリートファイター] )

まあまあかな

利用車種： STREETFIGHTER

2.8/5

★★★★★

品質・質感	3
コストパフォーマンス	2

リゾマ製のウインカーの取り付け部が車体側の穴のサイズと合わないので取り付け時に必要になるパーツです。細かいことにこだわらなければまあまあ許せる見た目ですが、ちょっと大きいので時間がある時に削ってフィットさせようと思います。 4個セットになっていますが、自分の場合は前側の2個しか使用しないので、失敗してもあと2個あるので安心して加工出来ます。
ちょっと価格が高いですが、リゾマ製なのでしょうがない。。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2016/07/17 02:12

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ららせさん（インプレ投稿数： 9件 / Myバイク： SRX400 | YZF-R3 )

もっとタッチが改善するかと思ったら…

利用車種： YZF-R3

2.8/5

★★★★★

YZF-R3のブレーキタッチは、試乗したときからフニャフニャで気になっていました。私は納車と同時に取り付けを頼みました。色はブラックにしたので、質感は充分で見た目は良好です。しかし、ブレーキのタッチの改善はいまひとつでした。ショップで取り付けを頼んだので、きちんとエア抜きはしているはずなのですが…。
それから、YZF-R3のABSは、マスターシリンダーから車体側ABSユニットに行って、改めて車体側のABSユニットからキャリパーに行くという、長い経路で構成されています。純正はこの一連のラインが複数の部品で構成されているのに対して、この製品はマスターシリンダー→ABSユニット、ABSユニット→キャリパーというように長い２本のホースから構成されています（だから価格が高くなっていると思います）。構造がシンプルになった分、もっとタッチが良くなっているはずなのですが、そこは期待外れでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2016/07/22 00:51

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KTC:ケイティーシー

KTC:ケイティーシー : 樹脂柄ドライバクロス

￥1,182 (税込)

キムニーさん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク： B-KING | DR250R | GSX250S カタナ )

残念なドライバーという印象です

2.8/5

★★★★★

品質・質感	5
性能・機能	2
コストパフォーマンス	2
使いやすさ	2

ドライバーは、WERA、PB、ベッセル、TONE、SIGNETなど色々使ってます。
このドライバー8本組KTCのTPMD18を購入、使ってみての感想です。
・四角いので力が入るが、連続回しには不向きで重い。
・＋とーの色分けは見やすいし、デザインも良い。
・薬品が付着したせいか？「KTC」ラベルが剥がれ落ちた（泣）。
　＊＊ラベルは印刷か彫られているのが良いです（2次災害防止）。

　高いドライバーは使ってみましたが、所有欲と言うか自己満足で終了。
　結局、前に使っていたKTCのLTPMD126を再度買い直しました。
　私には今はこれが一番使い安くてオススメです。
　本数は違いますが、同じKTCでも2000円安いっ!!

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2016/07/30 06:25

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SUPER ZOIL:スーパーゾイル

SUPER ZOIL:スーパーゾイル : SUPER ZOILSYNTHETIC ZOIL(スーパーゾイルシンセティックゾイル)【10W-40】【4サイクルオイル】

￥3,757 (税込)

あっきーらさん（インプレ投稿数： 7件 / Myバイク： RS125 | RS125 (アプリリア) )

まだ入れて間もないので☆2.8とさせて頂きます

2.8/5

★★★★★

性能・機能	4
コストパフォーマンス	2
フィーリング	2
性能持続性	3
保護性能	3

今回、Ωオメガオイル10W40赤ラベルSPEC1からの交換です
ゾイル信者になりつつありますが…効果の程は…
同じくゾイルのフラッシングオイルで洗い落とし、シンセティックゾイル10W40を入れましたが逆にギヤのメカニカルノイズが気になります…新しくしたのでそのセイかとも思いますが…他の方のインプレを見てると少し距離を走ると滑らかになるとの記述なので、もう少し様子見です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2016/08/11 15:15

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : Lロングレバー＆ホルダーセット(ブラック／ミラーホルダー付)

￥2,750 (税込)

Toshiくんさん（インプレ投稿数： 10件 )

クラッチレバーの変更で使用

利用車種：ゴリラ

2.8/5

★★★★★

品質・質感	3
コストパフォーマンス	3

モンキーのカスタムで使用しています。左側にもミラーをつける予定でキタコクラッチレバーロングを選定いたしました。ケーブルのタイコを前側から入れ込むタイプなのでケーブルの装着が簡単。握った感じも軽くとても良い感じです。ただ、ハンドルに取り付ける部分が分割タイプでないため、グリップやスイッチ類を外さないとレバーの取り付けが出来ないのが難点でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2016/08/15 10:30

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DELLORTO:デロルト

DELLORTO:デロルト : メインジェット #148

￥550 (税込)

のすけさん（インプレ投稿数： 90件 / Myバイク： RS125 (アプリリア) | F3 800 )

デロルトのVHSBにも使えます

利用車種： RS125 (アプリリア)

2.8/5

★★★★★

品質・質感	3
コストパフォーマンス	2

デロルトVHSBは底の丸いフタを外すだけでメインジェットが交換できます。

古い２ストロークの１９９５年式アプリリアＲＳ１２５をレストアして、ようやく走れるように直しました。試走すると元々のキャブレターセッティングが濃いためか上が回らない症状がでました。プラグを外して見てみるとガイシ部が真っ黒だったので、メインジェットを絞ることにしました。
キャブレターはデロルト製の型式：VHSBの34Φがついていました。
このVHSB用のメインジェットを探しますがなかなか見つかりませんでした。Webikeではデロルトの型式：PHM用のメインジェットしか販売していません。
Webで調べていくとデロルトのPHMとVHSBは同じメインジェットであることが分かりました。
そこでWebikeで現状の１５５番よりも薄い１４８番を購入しました。デロルトのメインジェットは在庫が少ないのか全ての番手がそろわないところがイタイですね。
メインジェットが到着後、交換して試走すると上までキレイに周るようになりました。間違いなくPHMとVHSBのメインジェットは互換しています。
Webikeには適合の情報をもっと豊富に掲載してもらいたいものです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2016/08/15 17:28

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