使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
見えやすさ | 5 |
CBR600RR(2003年式/PC37前期型)の前後に装着。
以前はシーケンシャルウインカーを使っていたが、どうにもこうにも断線するのでこちらに。
リレーは交換しているので本製品に同梱されている抵抗は使わず(逆に言えば、リレーを交換しなくてもハイフラが起こらずこちらの使用ができると思います)
取付にはこのライト専用のアダプターを使います。
今回は前後で固定方法が違ったので2種類のアダプターを購入(リゾマから出ています)
取付に関してはバイク屋にて位置の相談や、車検に対応するように左右の距離、見やすさを決めました。
他の方も書いているようにとてつもなく線が細いので、無理のないよう取付たほうが無難です。
明るさについては直視出来ないほどの爆光!
車検対応だけあって十分な光量と視認性があります。
装着して一年ほど経ちますが断線もなく、雨の日の使用でも問題なさそうです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
なんといってもバイク用に見えないバッシュスタイルなデザインがいい。そのまま街を歩いてもいても違和感なし。
サイドジッパーなので脱ぎ履きし易く、見た目よりしっかりしているので“守られている”安心感はちゃんとあります。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 5 |
CBR600RR(PC37前期型)に使用。
純正品に比べ径が小さく重量があります。
取付に関してはバイク屋に頼みました。
直径が小さくなった分、手のひらに当たる部分が減り非常に快適に。
グリップは肘を開いて握るので、上記のように当たるヶ所は小指や薬指の手のひら側、そこに無理なくフィットするので操作性も上がります。
太いバーエンドを使うメリットもあると思われるが、前傾きつめのSS等には不向きなように思うので、こちらをオススメしたい。
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アウター:ホール&スリットタイプ | フローティングピンカラー:ハードアルマイト | フローティングタイプ:フルフローティング | 左用
利用車種: THRUXTON RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
コントロール性 | 5 |
ワークスエキスパンドの適合がなかったのでプレミアムにした。
フルフローティングだがブレンボのフルフローティングより
ガタが遥かに少ない。
お得意のEリング外して分解してピンに極少量のベルハンマー
メタルグリスを塗布して摩耗対策にしている。
素人がやると遠心力でグリスが広がるので真似すると死ぬから
やめてください。パッドはM50用エンドレス、センターワッシャー
はアエラで心出しをしている。これがないとセンター出ません。
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SHOEI:ショウエイ : Z-8 MM93 COLLECTION RUSH[ゼットエイト MM93コレクション ラッシュ TC-5 ブラック/シルバー]ヘルメット【合わせ買いキャンペーン対象商品】
¥75,900 (税込)
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
Z-8のインプレッションは他の方も色々書き込んでると思うので、ここではデザインにフォーカスしてインプレッションします。単色と比較してお値段が張るので悩みましたが、店舗で実物を見てデザインに惚れたので購入を決意。マットのブラック/グレー/シルバーの色合いが派手過ぎず、かといって地味でもなくマルケスのゼッケン93と調和しカッコよく纏まってます。そして差し色のレッドがまたいいアクセントになってます。マルケス好きな方もそうでない方にもオススメできるカッコ良さ。(でも他の人とかぶるのは嫌だからあまりお勧めしたくない(笑))
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品質・質感 | 5 |
---|---|
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
容量 | 4 |
取り付け時のシルエットを壊さない自然な装着感がとても気に入っいます。
質感も満足しています。
強いて言えば、出し入れがもう少しスムーズにできて容量も大きければいいですが、これを叶えると装着時のシルエットが崩れるので、このままでいいと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 4 |
使いにくい純正のヘルメットロックに嫌気が差し購入しました!やはり使いやすいですね!ロック時の「カチ!」っとした使い心地が最高!ただ、もう少し安いと嬉しいかな笑
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効果 | 効果なし
効果あり
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---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
車体購入後にとりつけ
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか?】
ステーをボルト4本、スクリーンもボルト4本なので簡単です。
【使ってみていかがでしたか?】
暴風効果についてはまだ何とも言えませんが、見た目重視です。
【付属品はついていましたか?】
ステーを取り付けた状態で梱包されています。
【期待外れな点はありましたか?】
なし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
海賊版も多く出回ってますが、本物の所有感は代えがたいです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りのアドベンチャーヘルメットでした。
【フィット感はどうでしたか?】
Arai ツアークロス3・Kabuto ExceedがLサイズで窮屈さを感じてたので、XLサイズを選択したら一寸緩めであった。
【使ってみていかがでしたか?】
緩めである為、高速走行での安心感は低い。街中走行では不安は感じない。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
シールドの脱着が容易で、インカムとの相性も良い。
【期待外れな点はありましたか?】
顎紐があまりにも長く、Dリングに拘らずラチェットでも良かったのではと思う。
【他商品と比較してどうでしたか?】
Arai ツアークロス3・Kabuto Exceedと比べてインカムとの相性が良い。
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品質・質感 | 5 |
---|---|
使用感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
容量 | 5 |
兎に角丈夫そうな印象です。25Lなのでほとんどのものは入ってしまうほどです。コメ袋のようなものなので開口部も広いし、マジックテープでの開け閉めが非常に楽です。中は仕切りなどは無いので、インナーバッグを買ってすぐに取り出せるようにした方が良いでしょうね。デザインもグレーのカモなのでジャケットに何を着てても合うんじゃなかなと思ってます。
唯一不満なのは両サイドにはポケットがあるけど、正面には何もない点です。簡単な工具が入るポケットがあればベストだったんでが・・・両サイドポケットはスマホや財布程度は入るサイズ感なので便利に使っています。
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