品質・質感 | 3 |
---|---|
コストパフォーマンス | 2 |
リゾマ製のウインカーの取り付け部が車体側の穴のサイズと合わないので取り付け時に必要になるパーツです。 細かいことにこだわらなければまあまあ許せる見た目ですが、ちょっと大きいので時間がある時に削ってフィットさせようと思います。 4個セットになっていますが、自分の場合は前側の2個しか使用しないので、失敗してもあと2個あるので安心して加工出来ます。
ちょっと価格が高いですが、リゾマ製なのでしょうがない。。
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YZF-R3のブレーキタッチは、試乗したときからフニャフニャで気になっていました。私は納車と同時に取り付けを頼みました。色はブラックにしたので、質感は充分で見た目は良好です。しかし、ブレーキのタッチの改善はいまひとつでした。ショップで取り付けを頼んだので、きちんとエア抜きはしているはずなのですが…。
それから、YZF-R3のABSは、マスターシリンダーから車体側ABSユニットに行って、改めて車体側のABSユニットからキャリパーに行くという、長い経路で構成されています。純正はこの一連のラインが複数の部品で構成されているのに対して、この製品はマスターシリンダー→ABSユニット、ABSユニット→キャリパーというように長い2本のホースから構成されています(だから価格が高くなっていると思います)。構造がシンプルになった分、もっとタッチが良くなっているはずなのですが、そこは期待外れでした。
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2.8/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 2 |
コストパフォーマンス | 2 |
使いやすさ | 2 |
ドライバーは、WERA、PB、ベッセル、TONE、SIGNETなど色々使ってます。
このドライバー8本組KTCのTPMD18を購入、使ってみての感想です。
・四角いので力が入るが、連続回しには不向きで重い。
・+とーの色分けは見やすいし、デザインも良い。
・薬品が付着したせいか?「KTC」ラベルが剥がれ落ちた(泣)。
**ラベルは印刷か彫られているのが良いです(2次災害防止)。
高いドライバーは使ってみましたが、所有欲と言うか自己満足で終了。
結局、前に使っていたKTCのLTPMD126を再度買い直しました。
私には今はこれが一番使い安くてオススメです。
本数は違いますが、同じKTCでも2000円安いっ!!
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2.8/5
性能・機能 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 2 |
フィーリング | 2 |
性能持続性 | 3 |
保護性能 | 3 |
今回、Ωオメガオイル10W40赤ラベルSPEC1からの交換です
ゾイル信者になりつつありますが…効果の程は…
同じくゾイルのフラッシングオイルで洗い落とし、シンセティックゾイル10W40を入れましたが逆にギヤのメカニカルノイズが気になります…新しくしたのでそのセイかとも思いますが…他の方のインプレを見てると少し距離を走ると滑らかになるとの記述なので、もう少し様子見です
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品質・質感 | 3 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
モンキーのカスタムで使用しています。左側にもミラーをつける予定でキタコ クラッチレバー ロングを選定いたしました。ケーブルのタイコを前側から入れ込むタイプなのでケーブルの装着が簡単。握った感じも軽くとても良い感じです。ただ、ハンドルに取り付ける部分が分割タイプでないため、グリップやスイッチ類を外さないとレバーの取り付けが出来ないのが難点でした。
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品質・質感 | 3 |
---|---|
コストパフォーマンス | 2 |
古い2ストロークの1995年式アプリリアRS125をレストアして、ようやく走れるように直しました。試走すると元々のキャブレターセッティングが濃いためか上が回らない症状がでました。プラグを外して見てみるとガイシ部が真っ黒だったので、メインジェットを絞ることにしました。
キャブレターはデロルト製の型式:VHSBの34Φがついていました。
このVHSB用のメインジェットを探しますがなかなか見つかりませんでした。Webikeではデロルトの型式:PHM用のメインジェットしか販売していません。
Webで調べていくとデロルトのPHMとVHSBは同じメインジェットであることが分かりました。
そこでWebikeで現状の155番よりも薄い148番を購入しました。デロルトのメインジェットは在庫が少ないのか全ての番手がそろわないところがイタイですね。
メインジェットが到着後、交換して試走すると上までキレイに周るようになりました。間違いなくPHMとVHSBのメインジェットは互換しています。
Webikeには適合の情報をもっと豊富に掲載してもらいたいものです。
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2.8/5
品質・質感 | 2 |
---|---|
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
使いやすさ | 3 |
使い勝手は悪くないです。ただ、フロントブレーキを掛けた状態にしておくと、非力な私ではスタンドが上がりませんでした。また、先端のゴムが取れやすいです。ちゃんとしたメーカーだと思っていたので、意外にちゃちぃ感想を受けました。
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2.8/5
品質・質感 | 3 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
ジャケットもこのメーカー製品が多いので
これからの季節を見越してインナーにも
一枚買ってみた!
と、言っても普段使い程度なら
ジャケ代わりに使ったも良さそうな代物。
まだ、暑い時期なので本格的には試してませんが
着ぶくれもしなさそうな厚さと、十分なストレッチ感。
いいんではないでしょうか!?
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2.8/5
品質・質感 | 3 |
---|---|
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
使いやすさ | 3 |
固着した汚れに使ってみたが、やはり地道に1箇所ずつのが
結局時間の無駄にならない。
普通にメンテしてるバイクなら機能性が勝るのでおススメ
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2.8/5
品質・質感 | 3 |
---|---|
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
使いやすさ | 3 |
使用前ですが
ネットでの評価も高く
施工後の実物を見ても
綺麗だったので購入しました
それなりに事前の準備が必要なので
時間がある時に施工します
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