TANAX motofizz:タナックス モトフィズ

元々持っていたタンクバッグだけでは容量が足りないので、購入。

レプリカ系のバイクはリアシートの幅が後ろにいくほど狭くなっていることが多く、通常のシートバッグでは後ろ側が左右に飛び出てしまい、不恰好になってしまうことや、バッグがシートからはみ出ることによってシートカウルに傷をつけてしまう危険性があるため、シートバッグの選択肢は限られてしまいます。

数少ない選択肢の一つが、量販店で見つけたこのスポルトシートバッグ。

見た目は結構スポーティーで、シングルシートカウルの様な尻すぼみの形状（大げさですが）。着けてみて余り違和感はありません。

MC41の小さなタンデムシート上にすっぽり収まるので、シートカウルを傷つけることもありません。

容量は極々少なめですが、レインウェア、グローブ、ブーツカバー、工具類などが入ります。これを入れるだけで結構一杯々々になります。

ですが、シート下収納の拡張版ぐらいのつもりで使えばそれなりに便利です。

ただし、画像でも分かるとおり、取り付けベルトがかなり長いので、余った端がシートの上下からはみ出ることがあります。このままでは不恰好なので、切るなり結ぶなりして調整したほうが良い。

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前に使っていた同じ商品が水の浸入のためダメになってしまったので、再度購入です。
バックライト付き＆気温表示はやっぱり便利ですね。
ただ、完全防水ではないので洗車時や大雨の時は外しておいた方が長持ちすると思います。

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スタイル優先の感があって積載能力の乏しいDトラ125ですが、ヤ○オクで海外製？のリアキャリアを入手したものの、出品写真と違って荷掛けフックが無い！仕方ないので履き古しのビジネスシューズの靴紐で即席エクステンションループにしてキャリアやシートベルトの根元に付けて利用してましたが、シート後方に似掛けフックを付けたいなと思ってたら丁度Webikeさんで扱ってたので早速購入。
シートの下から挟める場所があれば固定テープとプライヤーなどで挟んで固定するだけの簡単な取り付けですが、どれだけ使用に耐えれるか不安がありますが、ぼちぼち使い込んでみます。

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CBR600RRに取り付けるため、ステムタイプの購入です。適合表に記載してあったので安心して取り付け作業し、いざテストというところで、鍵の抜き差しが出来ない事態に…。ステーの高さを稼げれば何とかなりそうでしたので、そのままホームセンターへ向かい代用品をゲット♪ありがちとはいえ、もう少しクリアランスを考えて頂きたかったです。
後、ハンドルマウントタイプとはパーツ変更で賄えるのかな？全部買い直すのも勿体ないのですしね。

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バイクに専用の荷掛けフックがないので購入しました。
両面テープでシートの縁に固定しましたが、シートの形状によるのかもしれませんが、荷物を縛っていない状態ではフックが外れてしまうことがあります。
便利なようで、いまひとつ使い勝手がよくないような気がします。

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このサイズがツーキングの私には最高に丁度いいと思い込み、早速購入。
いざ使いますと。カッパの上下を専用の入れ物に入れてコンパクトにしても意外とスペースとるもんで。
他にメガネケースとお弁当、ディスクロック、入れるとメインスペースがもう一杯な感じで、
ほんとギリギリなんで、急遽なんか別の物を入れると、バック変形するぐらいパンパンなんです。
財布、小銭入れ、鍵などは、上部の蓋部分のスペースに入れるので、入れてる物が盛り上がって、ボコボコしてます。
まあでも容量アップの機能はないのだから、我慢して使います。
このバックの縦横の大きさで、高さがアップ出来て、もっと収納の仕切りやポケットがある仕様があったらいいなぁと感じました。このバックの取り付けがシートにベルトを巻きつけて、最後はバックルでワンタッチな所が大変気に入ってるので、一長一短があるのは仕方ないですね。

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コンパクトだけど、最低限の物は収納できる。
ツーリングマップル専用の収納場所があり便利です。
ナビ収納ポーチは、ケースの上から操作できるビニールがついてます。

他に小銭などをいれるケースとポーチが上部にあります。
メインの収納は、通常時は財布とタオルなどが入ります。
拡張時はカッパが上下入りますが見た感じ、かなり高く傘張ります。

B5サイズなので大抵のタンクにスタイリッシュに収まり、安定すると思います。

私だけかもしれませんが、地図を見ながらツーリング計画を立てたり、途中で行き先を考え、スマホやナビで現在地を見て行くなんて使い方にマッチする。

そんなタンクバックでもありました。

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レーサーレプリカなど、フックを掛けるところが少ないので、有ると結構重宝します。フック用のベルトを利用すればシートバッグなども取り付けできるかもしれません。

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通勤で使うバイクに時計がないのはやはり不便、ということで物色していたところ、電波時計というのが面白そうなので購入してみました。

丸目のSuperCUB110(JA07)のハンドル周りには丸いデザインも良かろうと思い、とりあえず付属のステーでバックミラー共締めで設置してみました。走行中に時刻を確認するには視認性も高く、便利になりました。夜間はバックライトが頼りですが、安全上はまあ停止したときにポチッと確認する使い方になります。バックライトは暗いというか薄いというか…というのがやや不満です。ただ、指摘されているほど点灯時間は短くないと思います。

ハンドルバーにクランプ／バックミラー等と共締めのステーが付属するのは親切ですが、どうもこれら金具類の仕上げが雑なのが残念です。本体へ追加するひさしというかサンバイザーもありますが、私の設置位置だと必要なさそうです。

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GARMINのnuvi 2592で使用、当該カーナビはUSBの給電口が背面に付いてますが、押し込めることは可能。
高速道路走行でも問題無し、離れるときも後ろのマジックテープで簡単に着脱可能です。
元々はカーナビを収納できるタンクバックを使用してましたが、全然見えないということでこちらをチョイスし、視認性は格段に向上しました（弱点としては、ケースへの傷による視認性の低下があります）。
ただ、カーナビがあるとついつい見てしまってしまうので、走る楽しみがちょっと削れてしまうかなあとか…最近はカーナビ使わずに、休憩がてら頻繁に止まって、スマホで現在地確認⇔発進をしています。

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