TANAX motofizz:タナックス モトフィズ

気に入って二つ目の購入です。
このバッグより使い勝手の良い商品を私はまだ知りません。
4点止めのベルト固定は汎用性も高く安定性も抜群。
バッグも型崩れしにくい構造でバイクに付けたままでも荷物が出し入れしやすい。
細かい所をあげればキリが無いほど使いやすいアイデアが満載です。
耐久性も私が使い込んだ限りで問題はありません。
唯一欠点をあげるとすれば、他のツアラーも装着率が高いので被ってしまう事くらいでしょうか？

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吸盤式のタンクバッグは数ありますが吸盤の位置を自由に変えれる商品の中では断トツでお勧めです。
以前RSタイチ製のタンクバッグに吸盤を取りつけてみましたが以前、所有していましたDUKE200には肝心の吸盤が届かず使用出来ませんでした。
この商品は吸盤の位置を最適に変更出来ますし容量もジッパーひとつで9Lから17Lまで自由に変化出来ます。
車種を問わず幅広く使え尚且つ容量も自由に変化出来る非常に優れたタンクバッグです。
スマートフォンを収納出来るスペースもありますし電源ケーブルを取りだす穴も開いており非常に使い勝手がいい商品です。
今回セールの関係で楽天市場のwebikeさんで購入しましたが久しぶりに買って良かったと思える商品です。

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セロー250での通勤に使用。
リアキャリアに従来の固定ベルトを用いて積載。
基本的には1気室。
蓋の裏がメッシュで仕切られて別室になっている。
薄手のレインウェアなら無理なく入る。
メイン気室は文字通り「箱」。
仕切りや内ポケットの類はない。
底はプラ板なしの生地のみ。
生地が積載面に添って安定感が増している面も。
外側にポケットの類は無い。
ペットボトルとスマホぐらいはメイン気室を開けずに出し入れしたいところ。
そのメイン気室を開けるにはファスナーをぐるりと全開にする必要がある。
丈夫な蓋と大きい開口の代償。
とはいえ、日常使用で煩わしさは無い。
通勤だけではもったいない。
蓋の上まで荷物を満載して、ツーリングに出掛けよう。
荷物が少ないキャンプツーリングなら2泊はいけるだろう。

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　タナックス モトフィズ　ミニフィールドシートバッグを購入し
サイドバッグと同時使用してみました。

　MotoFizzブランドらしく、虚飾の無いシンプルなデザインながら
バッグとして必要な機能プラスアルファの気遣いがあり交換の持てるモノです。

　・メイン気室はトップからガバーッと開くので物が入れやすい。
　・両サイドが小物類を入れるのに丁度良い大きさ。
　・すぐに取り出したいものをスッキリと整頓できる。
　・旅先でもらうパンフレットや小冊子をスッキリしまえるメイン気室のフタ。
　・左右対称な設計。
　・容量が拡張できる・・・少ない荷物の時でもスッキリな見た目。
　・500CCペットボトルホルダー2本付き！

　取り付けに関しては、ホーネットの場合、説明書どおりの取り付けでは
先に取り付けるベルト＆バックルが滑ってきてしまうので、後はグラブバーを
前はシート付属の荷掛フックを使用するとピッタリ装着できます。

　ブラックを選んだのですが、デザインがシンプルなのでどんなバイクでも
違和感無く付くんじゃないでしょうか。

　ただ、本当に全て黒なので、ラフアンドロードの製品のような
『縁取りだけシルバーっぽいグレー』　とか、そういったお洒落さは無いです。
　どこまでもシンプルで機能的、ぶれないブランドイメージ・・・最高です。
　

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【Webikeモニター】
キャンプツーリング用に購入しました。
テント一式・インフレータブルマット・シュラフ・着替えを詰めましたがまだまだ余裕がありました。

私的に便利だと思ったのはキャリングコードについているフックです。
自在に位置を変えられるので、テンションを張りながらフックをかけていくと固定が楽です。

唯一の不満は使い始めのエアーバルブが硬かったことぐらいです。

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3月のキャンペーンで前から欲しかったMFK-026キャンピングシートバッグを
安く買えた。

定価19、950円を36％OFF。直付けはバッグ巨大過ぎて困難のため、木製
台座をDIY製作しました。
ホウス止め用のステンレスバンドでリヤキャリアーに固定しました。

バッグは付属のベルトで台座に簡単に設置出来たぜ。
タンデムしてもOK、但し、バッグの前ズレ防止は必要です。
二人分の荷物は巨大バッグ75Lに難なく入ります。
インナーフレームで型崩れもしない。増えた荷物も十分入る。
サイドファスナーで中の物も簡単に取り出せる。
固定ベルトは付属の接続ベルトで車体に付けたままでOK。

連泊ツーリングが増えそうだ！

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ガスタンクが樹脂製のため、磁石が役に立たず吸盤式のタンクバックを購入したが、タンクの表面は球面の部分が多く貼りつかないうえ、吸着面の痕が塗装面に残ったり、高速走行中に動いて危ないため仕方なくタンク上にテープを貼り使用していました。
さすがにみっともないのでリヤシートバックを購入。
あまり期待はしていなかったのですが見事に裏切られ逆にもっと早くに使っていれば良かったてのが感想！雨具やらパンク修理道具やら着替えまで入るので1~2泊程度の荷物は楽勝です。
容量が可変ではありませんが、これだけ入ればもう充分です。
ただし足の短い方は乗降り要注意です(泣)

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CBR1000RRでツーリングに行く際にリュックを背負うと兎に角邪魔。。。タンクバックも考えて見たのですが、タンクカバーはプラスティックなのでマグネットタイプは断念(⌒-⌒; )

そんな中で見つけたのがこちら！リヤシートに括り付けられて、走っている際に何も載せていないかのような一体感はベストオブシートバックです（≧∇≦）

街中をタンデムで走る際はタンクの上に載せたりもするのですが、バックの底が滑り止め感のある柔らかな生地なので、タンクへの傷の心配も滑り落ちる心配もなくて、本当にオススメです（≧∇≦）

SS乗りにはベストフィットです(^-^)/

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◇取り付け
取り付けについては説明書を1回読めばわかるくらい簡単でした
また、写真にあるとおり、サイドバッグがついていても取り付けは可能で、しかも簡単でした
CB400SFやCB400SBの場合、前側は荷掛けフック、後ろ側はグラブバーを使って固定すればいいと思います

◇容量
思い切り入ります
キャンプでなくホテル使用のツーリングならこれ1個で1週間近く対応できそうです

◇後方視界
このバッグは容量が可変ですが、容量最小の場合、自分の影に隠れてミラーにほとんど写らない大きさです
さすがに容量最大だと、幅が広がりミラーに写りますが
後ろがまったく見えないなんてことにはなりません

◇乗降性
乗り降りしづらくなります
足を後ろから回してまたがることができなくなります
バイクを倒してしまわないように、わたしはまたいでからサイドスタンドをはずしています

◇保管時
たたんで小さくすることが可能です
59Lのかばんを部屋にあったら邪魔ですものね

◇固定ベルト
かなり長く、わたしのCB400SBでは長さが余りました
かなり余裕があるのでいろいろなバイクや取り付け方に対応できそうでした

◇ライディングポジション
取り付け方やシートのどこに座るかにもよるのでしょうが、C400SBだとちょっと背中に当たります
リュックをしょって使用するのはきつそうです

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予め決めたルートを長距離走る際、ツーリングマップルだとページが細かすぎるのでライトマップル（A4サイズ）が入るタンクバッグを探していました。なるべく小さなサイズで！この商品、公式では見開きツーリングマップルまで対応とありますが、実はライトマップルもちょっと角を曲げ反らせると入っちゃいます！反らせるので折り目側1センチくらいは見えませんけどね…。
更に地図入れポケット深さが結構あるので、ライトマップルの下にツーリングマップルを入れ快適に使用してます。※あくまでも公式ではA4対応ではないのでご注意ください。

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