ユーザーによる TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオン のブランド評価
その機能性と洗練されたデザインで、長年に渡り数多くのライダー達から指示され続けているNAPOLEONミラー。確かなクオリティと信頼性が高く評価され、通商産業省選定グッドデザイン商品にも選定。ハードとソフトが融合した、開発力の集約とクラフトマンシップの製品です。
総合評価: | 4.1 /総合評価1306件 (詳細インプレ数:1282件) | |
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買ってよかった/最高: | 320 | |
おおむね期待通り: | 403 | |
普通/可もなく不可もない: | 136 | |
もう少し/残念: | 30 | |
お話にならない: | 12 |
5.0/5
2013年式V-Strom650に取り付けました。
よく言われている鏡面のゆがみ等も無く、シルバーのワンポイントが利いていて車体が引き締まりました。
最初からステー部が緩かったので
取り付け後走り出す前に増し締めすることをおすすめ致します。
付属の延長ボルトもBMW専用と書いてありますが、
V-Stromも視点が高いため、使用して取り付けました。
視界も非常に良好です。
欲を言えば、シャークミラーのようにオプティスク鏡を採用してもらいたいですね。
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5.0/5
DAEGに取り付けました。高速道路の走行でもクリアな後方確認が出来ました。
当方バーエンドをスーパーヘビーに交換しています。
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5.0/5
もともとモンキーに装着していましたが、タイヤを交換しようと空気を抜いたら、地面とキスをして、右ミラーがお亡くなりになりました。左側は無傷でしたが、自分へのペナルティーとして両側交換としました。両側交換ですので違うものに変えてもいいのですが、自分的にはノーマルモンキーにはこのミラー以外には考えられませんでした。
よく似た安いミラーもありますが、正直、ガラス面がゆがんでいたり、すぐに錆びたりするので(経験済)少々高くてもこちらがおすすめです。
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5.0/5
カフェレーサー風にしようと思い購入。この品質でこの価格は安過ぎます。鏡面も大きく見やすいです。しかーし!!ハンドルバーをアルミに変更した際にハンドル内径が変わってしまい、使えなくなってしまいました…スチールハンドル内径がφ18に対してアルミハンドルは内径がφ14。
変換できるアタッチメントもなさそうなので、私のバレンミラーは今は使っていません。変換できるものがあればいいなと思います。
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5.0/5
元からついていたスクエア型のミラーと交換しました
前下方にせり出したアームの先端に鏡面部分がついているので真後ろが少し見えるようになりました
ミラーの位置が下がり、乗車姿勢の視界の端に移動したので運転中の視界が広がるような錯覚すら感じます
取付ボルトの穴を隠すキャップが付属していれば尚良かったです
使う予定はありませんでしたが意外と目立つので同時に購入することをおすすめします。
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5.0/5
同社製のバレンクラシックに使っています
使う予定はありませんでしたが、意外と目立つので急遽購入しました
同社製だけぴったりハマりました
ミラー本体に同梱させないなら色の選択肢がもっと豊富なら楽しかったと思います
品自体が割高な気がしますが、メッキの質感が全く同じなので統一感はバッチリです。
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5.0/5
APE100に取り付けました。
純正の丸ミラーから交換するにあたって、機能性とスタイルで選んだ結果、リュートミラーになりました。
純正ほどの張り出しはありませんが、ミラー本体の幅が広くなっているので、横の視野はあまり変わっていない印象です。
ただ、縦の視野は若干減っています。
純正では車体をしまう時に狭い通路に毎回ミラーをぶつけていた状態でした。
これに交換してからは縦方向に折るだけでハンドル以下の横幅になるため、ぶつけてしまうことはなくなりました。
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5.0/5
私のミラー(黒色)と色を合わせるため、このボトルキャップ(黒色)を取り付けました。
ミラーボルト(シルバー)が隠せ、かつミラーステーとの一体感が出で良かったです。価格もリーズナブルで気に入ってます。
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5.0/5
Dio110はミラー取り付け部がカウルの中に入りこんでおり、通常のミラーでは取り付けしにくいのでネジ位置を
上にしてどんなミラーでも取り付け出来るようにする為購入しましたが、希望通りバッチリ取り付け出来ました。価格も安く満足な商品でした。
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5.0/5
自宅の駐車スペースが狭いため、純正ミラーだと隣に停めている車にぶつかる可能性がありましたので、かなり慎重にバイクをしまっていました。
そこで折り畳めるミラーを探していたところ、この商品を見つけました。
取り付けは簡単で大体10分程度で終わりました。ミラーを畳めるようになったので楽にバイクをしまうことが出来てとても満足しています。
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