Sasaki sports club:ササキスポーツクラブ

包装されてる箱？発泡スチロールは作りが良く立派ですが、取り付け説明書が付属するといいと思います。

付け方によっては浮いてうまく付かないので2度手間を省くためにも借り付け後に固定ぐらいの説明書きは付けて欲しいと思いました。虫よけ、石よけはバッチリです。

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【Webikeモニター】

ふだんの走行では、2→4→6というようにズボラにシフトアップして乗っているので、低速のトルクがどうか心配でしたが心配はいりませんでした。加速もスムーズに吹き上がります（良くなったかも）。音もアイドリングではノーマルと同じくらい、加速してもそれほど大きな音ではありません。ロングツーリングでも気にならないと思います。早朝のスタートでもご近所迷惑にはならないかも。

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昨年オイルクーラーが、これからの時期の虫の死骸で目詰まり、汚れが酷かったので、オイルクーラーガードの既製品を購入するか、自作するか考えていました。

K1300Rの既製品ラインナップだと、こちらの商品か海外メーカーのどちらかしかなく、デザイン的にはこちらの方が私好みでしたので、目を付けていましたが、定価がちょっと高いので躊躇していました。

結局、購入して取付たところ、クオリティが高くカッコ良いです！！すごく満足しました。

取付はそのまま被せて付けるだけですので、問題はありませんが、定価の高い商品でしたので、取説等は付属してほしいかな・・・と思いました。商品梱包は値段なりで凝っていました。

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製品、パッケージ、共に高級感があります。
取り付け後のフィッティングも大変良い感じです。
説明書が付属していないのが、残念です。(取り付けはそう難しくはありません。）

少し板厚が薄すぎるかなと思いましたが、取り付ければしっかりとして問題はありませんでした。　
欲を言えば、プレス跡がうっすら付いていました。(付ければ見えにくい場所)
良い値段なので、細部までこだわって欲しいです。

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[webikeモニター]

ツヤありのエンブレムを購入しました。

お値段が少し高いと思いますが、作りも精密に出来ており、ちょっとしたアクセントになって気に入りました。

縦長のナンバープレートには装着不可と記載されてましたが、何も不備なく取り付けることが出来ました。

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散々アクラポビッチと購入を比較しました。
金額を取るか、お気に入りを買おうか！
結果、見た目、サウンド、性能の面を考えササキスポーツの購入を決断しました。
取り付けもさほど苦労も無く取り付ける事が出来ました。強いて言えばセンタースタンド取り付けボルトがネジロックのお陰で取り外しに苦労しました。
走行した感想は低速からの加速が断然に良くなった事が体感出来ます。極低速からでもスムースに6000回転位まで加速感を味わえます。
それ以上の高速走行では少々排気音が気になりますが、私的には許容範囲の内でした。サウンドはアイドリングではノーマルとさほど変わりませんが回転を上げていくと重低音を感じとても良い気持ちに浸れます。購入して損はしなかったとおもっています。

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HP2SPORTは、バッテリー部、オーリンズサスなどがむき出し状態になっており、ハイグリップタイヤからの小石跳ねなどによる傷や汚れが心配で、納車時点で取り付けました。なんとなくごっつい感じのリアフェンダーですので、バイクのイメージにはもっとスマートなものがほしかったのですが、リアフェンダーが2社からしか販売されてないため、国産のものを購入しました。本来であれば、リアフェンダーがない方が、レーサーっぽくてスマートなのですが。
カーボンの仕上げはさすがにササキスポーツものであるため非常に品質は高いと思います。もう少しデザインをレーサーレプリカにあったスマートさがあれば五つ星なのですが。

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09年式のr1200rに取り付けましたが、排ガス規制の19年に適合しないみたいで車検不可でした。ホームページには（一部適合外）と書かれいますが、もっと分かりやすく書いてくれたらいいんですけどね。これなら最初から公道不可と書かれている方がましですし納得できます。商品はいいのに残念です。クズ鉄屋に出します。

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【Webbikeモニター】

バイクの乗り換えに伴って無線機一式を移設しました。
他社からも同様の価格帯でアンテナステーが発売されておりますが、ナンバー共締めが嫌だったので本商品を購入しました。
到着してみると、取り付けに多少の戸惑いはありましたが、創りの良さとコスパに満足です。
お勧めします！

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流石ササキスポーツクラブ、製品のクオリティは語る必要もないくらいに綺麗に仕上げられています。
特に削り出し仕上げのバーエンドが付属していて、機能的かつ見た目のクオリティもアップですね。
パッケージも高価な値段に似合うもので、純正パーツを収納して保管することも出来ます。

取り付けに関しては加工を必要とせず、基本的にはボルトオンでした。
しかし十分に工具の揃っていないDIYユーザーさんは、ディーラーに交換をお願いする方が良いと思います。
スイッチボックスを分解するには、かなり小さなサイズのトルクスが必要になりますからご注意を。

さほど前傾が厳しいわけではないS1000RRですが、このキットを取り付けることによってロングツーリングにも耐えるマシンに仕上げることが出来ます。
またハンドル周りのクオリティも上がりますから、オススメですね。

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