CHAMELEON FACTORY:カメレオンファクトリー

【Webikeモニター】
マジェスティ125が燃料ポンプ不良で始動不能となりましたが、この商品で直りました。取り付けは、慣れたかたででないと難しいと思いました。特に注意したところは、ポンプ固定用のリングを取り外すのと、取り付けがコツがひつようだと感じました。あとは、カウルのはめ込みに注意して取り付ければ問題ないと思います。純正品のポンプ一式を購入すると約2万円しますのでおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シグナスX2010年台湾製、とうとう噂の症状が出てしまいました。
これから涼しくなるので大丈夫かなとも思いましたが、しばらく在庫切れだったカメファクがウエビックを見ていたらあったので購入しました。
取り付け工賃をバイク店に問い合わせると、社外品持込みなら1万円~ということなので、自力ですることに。
カバー類を外し、燃料タンクをずらして燃料ポンプASSYを取り出し、分解してカメファクポンプと交換。
ゆっくり時間をかければ何とかなりますが、プラスチックのツメを折ったりすると面倒なことになるので、自信のない人はショップで。
途中経過を写真に撮っておくと、組み立てる途中、分からなくなったときに見返せて便利です。
交換後は、始動時のキュイィ~ンがギュイィ~ンに。
体感加速、燃費は変わりません。
熱ダレで再始動できなくなる恐怖から解放されました。

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購入から2年後、暑い夏の日に信号待ちで、急にエンジンが停止し始動不能となりました。
ポンプ一式を交換し、その後は順調でしたが、最近になってまた同現象が起き始めた為、ポンプ単体を交換することにしました。

ポンプ単体の交換は、プラスチックの爪を3か所外して取り出すのですが、その爪を外すのが一苦労で、マイナスドライバー2本を駆使し交換するのに1時間以上もかかりました。

交換してからは、今のとこ問題無く快調に走ってます。

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激安チャンバーは折れたり脱落したりと悪い評価ばかりなので価格が多少高くても安心のこちらにしました。
個体差があるのでマウント穴をヤスリで少し広げて取り付けました。
まだ走っていないのでなんとも言えませんが、音は思ったより乾いた感じで良かったです。
ビッグキャブとの相性でどれくらいパワーアップするか楽しみです。

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激安チャンバーは折れたり脱落したりと、悪い評価ばかりなので多少価格が高くても安心のこちらにしました。音は思ったより乾いた感じで良かったです。
個体差があるのでマウント穴をヤスリで少し広げて取り付けました。
ビッグキャブとの相性でどれくらいパワーアップするか楽しみです。

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楽になりまた。またトルクカムが、よれずにきちんと動いてるのが、分かります。これを着けると、センスプは純正でも硬くなる為、強化スプリングはお勧めしません。

使い始めてまだ日にちが浅いので、耐久性は分かりません。

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WR125Rに取り付けました。
暑い日に燃料が減ってくるとポンプが動かなくなる症状がでたので購入。
純正ポンプを取り外すのが大変でした、外れさえすればあとはすんなり進みました。
取付後の感想ですが、ポンプの動作音が大きくなりましたが元気に動いてる証拠なので問題ありません、真夏も普通に走れたので安心でした。

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ZZに取り付けてのインプレです。

まず取り付けですが少し加工しないと付きませんでした。

音量はかなり大きめです(笑)

純正加工プーリー+ボスワッシャー
デイトナ3％強化センスプ
マロッシ黄色クラッチスプリング
デイトナターボフィルター
デイトナ強化ベルト
デイトナWR8g×3
MJ#75
タイヤ　BT601ss
この仕様で80まで伸びました
60までは10秒弱でした。

この値段でこの性能はいい方なのではないでしょうか。
音がうるさいのと少し溶接が弱い気がしたので☆4つにしました。

チャンバーにしてからクラッチスプリングを換える方も多いと思いますが、回転を上げないと繋がらないので発進がとてもうるさいです。

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夏場、頻繁にエンジン始動不可能になるという、純正の燃料ポンプによる不具合に悩まされていましたが、この部品に交換したことにより改善できました。
以降このトラブルは起きておらず、安心して乗れています。

取り付けは、ASSYパーツを分解する際3つある樹脂のツメを程良く削る工夫が必要で結構大変でした。

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なんとか　かんとか
　脱着　延命完了
取り外しの際　かなり難しい。。
と　思う

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