ZETA:ジータ

商品イメージの写真がないので人柱覚悟で買ってみました。

届くまでは他車種と同じガイドブロックを使用したモノがついに発売されたのかと思っていたのですが、届いたものは全く別の作りでかなりがっかりしました。
計測していませんがおよそ300?400gくらいあるんじゃないでしょうか。取り付ける前にそのままヤ○オクにでも流そうかと考えたくらいです。

オーナーならご存知でしょうが、セローやトリッカーのチェーンガイド取り付け部はあまりしっかりしたものではないです。このチェーンガイドはスイングアームの内側にプレートを接触させて強度を稼いでいるのが好印象です。これなら転倒してもすぐに折れそうにはありません。
私はスプロケットを520の42丁を使用していますが問題なく取り付けできました。
軽く走ってみましたが滑りも滑らかで違和感もありません。
パーツが重たいと書きましたが、素人では乗っていて重さを感じることはできませんでした。

欠点としては他車種と部品を共有しないせいか倍近く値段が高く、金属パーツが多く重量が重い点があります。
値段と重さがネックなだけで物自体はしっかりしていてとても良いものです。ヒールガードと合わせて一体感も出ますしね。
ですが、もし他車種と同じタイプのチェーンガイドが発売されたら迷わず乗り換えますね。

今回は純正のパーツが壊れていたから試しに買ってみましたが、購入前に形状、重量が分かっていれば買わなかったと思います。発売されたばかりなのか調べても画像が１枚も出てきませんでした。
Web!keさんには早急にイメージ写真の追加をおねがいします。
購入される方は自身のバイクの走り方とよく相談してから買われた方がいいと思います。そんなにチェーン外れませんしね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正の5W/21Wウインカーに比べますと、いくぶん暗いこのLEDのZETAジータ ZETA XCフラッシャーですが、私は純正ウインカーと併用しておりますので このZETAジータ ZETA XCフラッシャーが少々暗くっても構わない状態での使用をしております。

私はこのフラッシャーでポジションは光らないようにしてありますが、ウインカーと同時に点滅するようにしてありますので 右左折やハザードランプの際には前方から見て少々にぎやかになっています。(笑)

このZETAジータ ZETA XCフラッシャーは、XCフラッシャー プロテクターに搭載されていますフッラシャーでありますし、XC-PROプロテクターとXCプロテクターの2種にも搭載可能なフラッシャーです。

樹脂製のレンズカラーは スモークとオレンジがありますが、私はオレンジを使用しております。

注意事項に、《LEDフラッシャーは、ノーマルリレーでは誤作動を起こす恐れがありますのでDRC ICリレーまたは、DRC フラッシャーレジスター を一緒にお買い求め下さい。》とありますが、私は既存の純正ウインカーをの併用していますのでDRC ICリレーやDRC フラッシャーレジスターの取り付けをしなくても正常に使用出来ています。

しかし、このLEDのZETAジータ ZETA XCフラッシャー単体だけでウインカーやポジションとしてご使用される場合には、DRC ICリレーやDRC フラッシャーレジスターの取り付けが必要になりますので、別途ご購入をお考え下さい。

私のこのZETAジータ ZETA XCフラッシャーに対する総合評価は★★★★★(星5つ)の満点です。

かれこれ、取り付けてから2年になりますが点滅発光の調子も良く 紫外線による樹脂製のオレンジレンズ部分の劣化も確認できず まだまだキレイに長持ちしております。

無くても良いアイテムかも知れませんが、有ればとても気に入るアイテムです。

取付本体のXC-PROプロテクターやXCプロテクターも別途購入が必要ですが、愛車にオリジナルカスタマイズ感を出したい方は 是非ともこのZETAジータ ZETA XCフラッシャーの搭載をオススメ致します。

私と同じように既存の純正ウインカーと併用してご使用されるのでしたら、配線は左右ウインカーのプラスマイナス(+、-）を各々枝で繋げれば簡単に配線完了します。リレーも既存の純正のままでOKです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

このZETAジータ フロントディスクガードのカラーはホワイトとブラックしかありません。

そして、取り付けするには 別途製品の ZETAジータ フロントディスク ガード用マウンティングキットを購入しなければなりません。

フロントホイールの左側ホイールスペーサーと交換する形で、別途製品の ZETAジータ フロントディスク ガード用マウンティングキットを取り付けて、やっと初めて このZETAジータ フロントディスクガードを取り付けることが出来るのです。

フロントアクスルシャフトとフロントタイヤはギリギリ全部外さなくてもよい程度の作業なのですが、単車の整備になれていない方は要領がわからずに少し戸惑うかもしれません。

このZETAジータ フロントディスクガードで、フロントディスクローターがブッシュや飛び石などからの攻撃で傷が付きにくい環境になりますので 取り付けてしまえば 案外イイ感じの存在価値になります。

ただ前記しましたとおり、カラーの選択幅がホワイトとブラックしかありませんし 単色だと安っぽく感じますので、私はカッティングシートで少し装飾して彩りを付けてオリジナリティを出しております。(写真参照)

二年ほど装着しておりますが、このZETAジータ フロントディスクガード樹脂表面に 記憶に無い無数の擦り傷や飛び石などによる大きな打撃傷が多数見受けられます。

これらの傷から、このZETAジータ フロントディスクガードが 確実にフロントのディスクローターの防御を十分にしている事実を読み取ることが出来ます。

この傷を見て・・・
このZETAジータ フロントディスクガードに対し 格好だけじゃなくて、「随分と頑張って仕事してるじゃん！！」って感じを受けました。(感謝。感謝。ありがとー。)

私のこのZETAジータ フロントディスクガードに対する総合評価は★★★★★(星5つ)以上です。

このZETAジータ フロントディスクガードを装着しますと、フロントディスクローターの保護はもちろん、ビュジュアル的にも足元がカッコ良くなります。

是非とも皆さんに装着をオススメしたいガードアイテムの代表格です。

このZETAジータ フロントディスクガードのお陰で、フロントディスクローターを最大限の寿命で使用出来るようになりますので・・・
費用対効果が十分に享受できるオススメの商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ZETAジータ:ドライブカバー 商品番号：ZE80-9315

ZETA製の製品としては珍しい感じの仕上げカラーになっています。
でも、発色がよく仕上がりが美しいのは・・・やはりZETA製品だけのことがあります。うんうん。

このZETAジータ ドライブカバー 商品番号：ZE80-9315は、パンツの裾をまったく巻き込まず しかも排土性にもとても優れていますので 掃除の際にも泥や草が取れ難かったことなどありません。

また、チェーンやフロントスプロケットのメンテナンスの際にも このZETAジータ ドライブカバーを外しやすく またこのドライブカバーを外さなくてもしっかりと清掃整備してメンテナンスをすることが可能です。

このZETAジータ ドライブカバー 商品番号：ZE80-9315の取り付けたままの隙間から 汚れたルブや砂なども清掃の際にはすぐに流れ落ちて行き易いですし、新しいルブを塗布することも簡単に出来ます。

そして、フロントスプロケットの損耗や破損などを目視確認しやすい空間が開いていて、安心安全な点検を効率的に定期的に実施できるのは　ZETAさんのユーザー想いのお手本的な製品形状です。

私のこのZETAジータ ドライブカバー 商品番号：ZE80-9315に対する総合評価は、★★★★★★★★★★(星10個)です。

排土及び左足裾ブーツなどによる擦れが考えられる場所ですので、あえてZETAさんがお得意のアルマイト加工処理を使わずに ZETA製品としては珍しい感じの剛性耐久性の高い手間の掛かる塗装仕上げ処理にしてあるところが、他社製品の設計思考よりも深いと感じさせてくれますZETA製の逸品です。

このZETAジータ ドライブカバー 商品番号：ZE80-9315を装着してかれこれ二年になりますが、アルマイト加工処理よりも強い仕上げ塗装ですので、未だに退色も変色も傷も入っておりません。未だに新品同様の光沢と美しさを保っている製品です。

他社製のどのドライブカバーと比較しても、このZETAジータ ドライブカバー 商品番号：ZE80-9315が一番安くって 一番シンプルで お手入れもし易く 分解整備も簡単で　実質強度も表面強度も最高の逸品です。

強度重視で シンプル イズ　ベストなドライブカバーをお探しの方には、是非ともオススメしたい製品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

私はこのZETAオイルフィルターカバーをHONDA CRF250Lの純正の野暮ったい鋳造アルミ製のオイルフィルターカバーから、アルミブロック削り出しのアルマイトレッド仕上がりのとても美しい このZETAオイルフィルターカバーに交換しました。

このZETAオイルフィルターカバーを使用していて、純正のオイルフィルターカバーとの機能の差はほとんど感じられませんが 見た目のゴージャス差と仕上がりの美しさには絶大な差が見受けられます。

まるで単車自身がグレードアップしたかのようなイメージになる絶品のカスタマイズアイテムです。

交換取付は、既存の純正オイルフィルターカバーを取り外して このZETAオイルフィルターカバーを取り付けるだけですので、手間こそ必要ですが自分で簡単に出来ます。
特にオイルフィルターを交換するタイミングですと一番効率的です。

エンジンオイルを触りますので、どうしても手や工具が汚れてしまったり廃油が発生しますが、別売の廃油箱などを利用しますと適切な処理ができますので便利です。
また、オイル等で汚れてしまった手や工具類は中性洗剤や専用の洗剤等で簡単に落とせますので安心です。

オイルフィルターを交換する為に何度と無くこのZETAオイルフィルターカバーを取り外したりを繰り返しておりますので、写真でも確認できますとおり オイルフィルターカバーの取付周囲からオイルが染みてきております。

少々のオイル滲み出しくらいで神経質になることも無いのですが・・・
(オイルの滲み出しはオイルが入っている証拠です。オイルの滲み出しがなくなったらオイルが無いから注意です。ぉぃぉぃ。笑)
整備のついでがありましたら、たまにはオイルフィルターカバーガスケットの交換も有りだと思います。
せっかくの美しいZETAオイルフィルターカバーですので、オイルの滲み出しで汚く見えてしまうのも得策ではありませんからね。

私のZETAオイルフィルターカバーに対する総合評価は、★★★★★(星5つ)です。

このZETAオイルフィルターカバーの美しいアルマイトレッド仕上げは、使用開始から2年以上経過しても紫外線による退色がほとんどなくて、オイル汚れや凹みこそありますが(ごめん。私のせい)最初からの美しさを維持しております。

さすが、ZETAさんところの製品はお値段以上の品質です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

光量的には純正のウインカー5W/23W(バルブ交換済)よりも暗く、日中は少し目立ち難い感じがするウインカーですが、ウインカー能力としては十分なLED光量なのではないでしょうか。
配線さえ繋げればウインカーと併用してポジションランプとしても使用できるのですが、私は純正ウインカー(ポジション)を装着したままですので ポジションランプとしては点灯させておりません。
同様に、ハンドガードにウインカーやポジションランプが装着されているタイプの商品が何種類かありますが・・・
私はその中でも、完成度の高いこの商品を選択しました。
また、この商品は転倒によって樹脂プロテクターだけが破損したら(フラッシャーが生きていれば) 新しく部品として同種プロテクターを購入すればフラッシャーは再使用できますので修理費は格安になります。

実際のところ、私も数回は転倒していて 写真では観にくいのですが樹脂プロテクターのハンドルエンド部分には無数の削り傷があります。しかも、左右に(笑)
あまりに酷くカッコ悪くなってきましたら、別途樹脂プロテクターだけを購入して修理しようと思っているくらいです。樹脂プロテクターが破損してしまっても 交換修理が簡単にできるところが強みです。
しかも、よく売っている手に入り易い商品ですので 購入にタイムロスが極めて少ないので安心です。
また、逆？に・・・
飛び石などの直撃でXCフラッシャーだけが破壊されてしまった場合でも フラッシャー部分だけを部品としての購入が可能ですし 取り替え修理も特に難しくありません。
オフ車乗りにとって、転倒による破損の多いハンドプロテクター類ですが ZETAさんのこのフラッシャー プロテクターは 転倒時の破損によるユーザーの修理費負担の軽減も計って設計構成されているシステマチックなユーザー想いの商品と言えます。
総合的に使い易い製品ですので、是非とも皆さんにオススメしたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Vストローム650XTでアドベンチャーアーマーハンドガードに組み合わせて装着しました。
XCプロテクターに比べて防風性能が段違いで驚きました。素手で乗ってみるとよくわかります。
スポーツモードで取り付けた場合、ハンドルを全切りしたときに若干タンクに干渉するのが難点ではありますが、15mm程度のスペーサーをかますと完璧ではないですがほとんど干渉しないようにはできました。ちなみにアドベンチャーモードの場合は全く干渉しません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のミラークランプは、サービスマニュアルの規定のトルクで締めるとガッチリ取り付けできます。
そして少し緩めると、直ぐにユルユルになってしまいますので 強い力が掛かると適切にローテティングするような丁度よい力加減で締め付け維持することが出来ません。

しかし、このZETAジータ ローテティングバークランプ HM10mmは、名称どおり ローテティングが十八番のバークランプですので、取り付けの際にも微妙な調整を必要とはせずにGOODな状態で締付力を保持出来ています。

このZETAジータ ローテティングバークランプ HM10mmのハンドルバーに取り付ける上下のボルトを上下少しずつ締め付けてみて、このZETAジータ ローテティングバークランプがミラーごと手で回しても動かなくなりましたら 更に1/4ほど増し締めしたくらいで止めておきます。

案外弱い感じの締め方に感じますが、ハンドルとこのバークランプの間にある樹脂シートの効果で ハンドルに張り付くようにしっかり留まっています。

これで、普段は振動などでミラーが傾くこともなく・・・
されど、転倒などしてミラーが大きな衝撃を受けますと ミラーの根元のこのZETAジータ ローテティングバークランプごと回転して衝撃を逃がしてくれますので、このZETAジータ ローテティングバークランプを装着しておきますと そう易々とミラーを割ってしまうことはありません。

転倒してみなければ効果がわからないような保険的アイテムなのですが、ただのワンポイントドレスアップアクセサリーとしてお考え頂いても とてもキレイな仕上がりのアルマイトカラーですのでご満足頂けると思います。

★備え有れば割りません★転ばぬ先のローテティングバークランプ

このZETAジータ ローテティングバークランプの取付ボルトを強く締め付けることはありませんので、私は取付ボルトをアルミ製のボルトに換えてあります。(写真参照)

ボルトをアルミ製に換えても、このZETAジータ ローテティングバークランプはちゃんと固定保持できますし機能もしますので安心です。

このZETAジータ ローテティングバークランプ HM10mmは、ドレスアップカスタムがグレードアップしますし　実用的機能も兼ね備えているアイテムですので・・・
是非とも、オフ車乗りのライダーにはオススメしたい商品です。

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ZETAジータ アーマーハンドガード ベンド

別売のハンドプロテクターが装着可能です。

私は このZETAジータ アーマーハンドガード ベンドに、同社のジータ(ZETA)XC-PROプロテクターホワイトと同じくジータ(ZETA)のXCプロテクターレッドをダブルで重ねてオリジナル的に装着しています。

このZETAジータ アーマーハンドガード ベンドは、転倒時などにクラッチレバーやフロントブレーキレバーが折れたり破損し難いように装着したり、このZETAジータ アーマーハンドガード ベンドにナックルガード・ハンドガードなるものを装着してブッシュや飛び石から拳を守ったり 走行時の風防としての効果もあります。

もちろん、カッコ良さから このZETAジータ アーマーハンドガード ベンドを選んだってことは事実ですが、実際に転倒してみると このZETAジータ アーマーハンドガード ベンドのありがたみを目の当たりにすることが出来ます。

とても丈夫で、少々の転倒では擦りキズが付くことは有りましたが、変形や破損は全然していません。

話によりますと、ハンドルは曲がっても、このZETAジータ アーマーハンドガード ベンドは曲がらないとも聞きます。(な、バカなぁー。笑)

それほどまでに強度を持った このZETAジータ アーマーハンドガード ベンドですが、アルミ製ですのでとても軽量でハンドル操作の際に重さを感じることも無く とても軽快に運転出来ます。

取り付けは特に難しくも無く ほとんどのオフロード車種(多くのアップハンドルのオンロード車種にも可)に簡単にポン付け出来ますので、是非ともご自分で取り付けされてはいかがでしょうか？

実用的、デザイン的カスタマイズの両方の100点を採ることの出来る このZETAジータ アーマーハンドガード ベンドです。

是非とも、みなさんにオススメしたいカスタマイズの定番最強商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

最初から付いている純正のステムキャップは黒のゴム製のキャップでしたが、紫外線や風雨による経年劣化で黒い粉が浮いてくるようになり 触るとその黒い粉が指に着いて黒くなります。

気が付いたら直ぐに手をキレイにしておかないと、あちこち触ってしまって被害増大になります。
(困ったもんだ)

そんな劣化ステムキャップから離脱するために、このZETAジータ ステムキャップを手に入れました。

スチール製の純正ステムナットに、このZETAステムキャップは取り付けできませんので、別途商品でありますZETAステムナットを同時購入してスチール製の純正のステムナットと取り替えてからこのZETAジータ ステムキャップを取り付けて下さい。

このZETAジータ ステムキャップは、ステムナット内側上部に開きバネで引っ掛かっているだけですので押し込んだら簡単に入ってしまいます。
入ったら”Z”LOGOマークを回転させて位置を修正すれば取り付け完了です。

このZETAジータ ステムキャップは、アルミ製のアルマイト仕上げがとても美しい製品です。

私はこの美しいZETAジータ ステムキャップを大変気に入っておりますので、燃料フローホースは別のルートで取り回ししているくらいです。(笑)

このZETAジータ ステムキャップを取り付けてからかれこれ2年を越えになりますが、アルマイト仕上げ及び印刷されている白文字の”Z”LOGOマークには紫外線による劣化や退色がほとんど無いように思われます。

しっかりとした技術でアルマイト処理及び印刷がされている製品です。

このZETAジータ ステムキャップは塗装印刷やアルマイト処理だけが優秀な訳ではなく、キャップの成形精度もとても高い製品です。

安価で買い易く、取り付け易く、とても映えるレッドアルマイト仕上げのこのZETAジータ ステムキャップに対する私の総合評価は、★★★★★(星5つ)以上です。

私は、このZETAジータ ステムキャップに対して お値段以上の価値を感じております。

是非とも皆さんにオススメしたいアイテムです。

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