ZETA:ジータ

見た目重視のアイテム。
ボルトが短いせいか、取り付けには多少難儀しました。
ZETA製品は全般的に価格が高めの気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

リアをLED化したのでこれを取り付けました。

取り付けは簡単でしたが、運転中配線がちょっと見えるのが残念です。。。。。

またちゃんと前から昼間見えているのでしょうか。ちょっと視認性は低いです。

安全を意識する方にはお勧めしません。

というか事故につながるような部品です。車検はこれでは通らないでしょうし、取り付けるなら普通のLEDウィンカーをお勧めします。

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フルzeta化しようと思いまとめて購入しました。

正直ZETAの部品の中ではドレスアップ性は低いです。
正直つけているかどうか良く見ないとわからないので見た目パーツとしての性能は低いです。
もう少し派手な色も出してほしいです。

取り付けはネジをはずしてつけるだけなのでかなり簡単です。

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セロー250に装着。

これは完全に見た目だけのパーツです。
巻き込み防止効果もちょっと疑問符が残ります。
また、チェーンルブが盛大に飛び散るため、注意が必要です
。
ただただスタイリッシュなので、デザイン最優先の方にはお勧めできます。

それから、取り付けネジは付属しないので自分で用意しないといけません。
純正ネジだと見た目が残念なことになってしまいます。

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とにかく軽いと思います。
しかし、軽く蹴ってみたら曲がりますけど・・・。
林道程度で曲がりが発生するなら買え変えですね、強度に不安ありです。
あと創りが雑、取り付けボルトも長いしフレームに当たります。

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見た目はまずまずです。
それに軽いです、すごく軽いこれは驚きました。強度にあっては若干不安がありますが、使用していくと分かると思いますので追加インプレしたいと思います。
取り付けに関しては特に難しくはありません5分もあれば取り付けれますが、フレームにスキットプレート用ネジ穴があるのですが付属のネジとワッシャーではネジが長くてフレームと干渉します。
ワッシャー（2枚か3枚）追加による調節が必要です。
走行テストは少しエンジン音がこもるような感じがします。
それとスキットプレート後部がフレームと干渉してビビリ音が発生します（速度が40kmから60kmぐらいの時）結構大きな音がします、振動防止のゴムかスポンジを付ける必要が有ります。

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アーマーガードに付属のマウントでは、ブレーキのバンジョーボルトに
接触ギリギリで転倒などで動くとボルトに接触して緩む事があるので購入。

・・・したけど、使ってません(苦笑)

ちょっと長過ぎですね、これ。
これでもかー！ってスペース作らないと干渉しちゃう車種専用かな。
数mmとか1Cmとか空けば良いのであれば購入の必要なしです。
ワッシャ数枚とか適当なスペーサー入れて、その分だけ長いボルトに交換すれば充分で、これほどの長さは不要でした。

ねじ穴を作れる人なら、必要な長さに切ってタップ切れば良いんでしょうけど・・・要は「大は小を兼ねる」的な物かな。
＋40mmって事だけど、＋20mmくらいのバリエーションがあれば
丁度良かったのかも知れません。

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見た目と砂の混入防止には良いのですが、
ジャンプをしたら飛んでいってしまいます

もう少し強度があれば良いと思います

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【Webikeモニター】
CRMのカギ付きのタンクの蓋が嫌でしたので、ホンダ純正のMTX用に変更した際に取り付けました。
色をガンメタを選んだのですが、もっと明るい色かと思ってたのですが意外と暗く、これなら、赤とかのビビットな色を選んだほうが良かったと思いました。
機能的には、どうなのか分からなかったので出口方向に吹いてみたりしました。
弁がついてるのかは余り分かりませんでした。
振ると、カラカラ音がしました。
これが、正常なのかは比べようが無いので分かりません。
もしかして、不良品？ん~どうやって調べたら良いかもわからん。
知人にオススメするなら、違う色を勧めます。

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よく転倒して、その度ガードが回転するので購入してみました。

取り付けは非常に簡単で、女性の方でも買ってすぐに取り付け出来ます。

オフやエンデューロなど、走行路面が土などの場合は確認してませんが、サーキットやジムカーナなど舗装路面で転倒した場合、路面に叩き付けられた際の衝撃に逃げ場が無く、数回転倒してガードの方が折れました。

取り付け場所にも大きな力が加わっていると思うので、ガードより車体側のダメージが気になります。

盆栽パーツで使用する分には問題ないと思いますが、本格的にレースなどで転倒することを前提に装着するには問題有りかと感じます。

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