BEET:ビート

Z900rsに取り付けました。ZEPHYR750からの乗り換えですが、初めはハンドル幅が広く、肩への負担がありました。色々調べて、このハンドルにしましたが大正解です。ZEPHYR750と同様に感じる位置になり、満足しています。私はフロントビキニカウルを着けており、ブレーキオイルの位置をステーを曲げて調整しました。ハンドルが低くなるのでカウルに当たり、調整が必要だったので、スキルは中級にしています。あと、スロットル側のバーエンドをそのまま着けると、干渉してスロットルが回りにくくなる為、バーエンドとハンドルの間にＯリングを3つ入れました。少し残念ですが許容範囲です。もう一つは、純正ミラーがハンドルより横に張り出す為、ショートミラー交換を前提に購入された方が良いと思います。これからのツーリングが楽しみです。

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価格がかなり高い。
最悪。
最悪。

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スポーツバイク、やはりツーリングなどの運転時手首に負担が掛かり腕から肩、首すじに疲労感がたまりますよね。
なんとかしたくてネットで調べたら手軽にハンドル位置を変えられるスペンサーがあるではないですか！
思いきって12ミリ購入取付。劇的に手の位置が変わり運転が楽になりました?。
購入して良かったですよ。
取付も六角ネジ外してスンナリ簡単に取付る事ができますよ！Ninja乗りの人オススメです。

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ノーマルハンドルが幅広すぎて定番のBEETのハンドルに交換した数ヶ月後、点検にお店に行ったら幅が足りないのでコレを付けて欲しいと言われ取り付け。その後外すのもめんどくさかったのでそのまま使用中。特に気にならずに握ってます。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。

【取付けは難しかったですか？】
簡単です。誰でもできます。

【使ってみていかがでしたか？】
ポジションがかなり変わります。
今まで、タンクにお腹が付くぐらい前傾でしたが、
かなり隙間が空くようになりました。

【付属品はついていましたか？】
12mmアップを購入しましたが、6mmとしても使えるようです。

【期待外れな点はありましたか？】
ありません。

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2cmダウンとの事でしたが、取り付けてみると思っていたより低く感じる。
ミラーはカフェ用を付けていたが、このハンドルならw800用が良いと思う。

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マウント位置が深く、リブの厚いセリアーニ(フォルセラ)フォークに17インチを履かせるときに重宝する部品です。
ベベルやパンタのの正立マルゾッキなんかに17インチ履かせる時もたぶんイケます。
基本的に17インチ車のフロントフェンダーは幅150�o以上で設計されていることが多いです。
なのでスパン205ｍｍ以下のブラケットで組んだセリアーニに17インチ履かせるときは適合するフェンダー探しにとっても苦労します。
かと言って140mm台の設定が豊富な18インチ用フェンダーを17インチホイールに組むと、まずツラが出ません。
ありがたい事にBEETさんのこのモデルは17インチ用で幅140�oチョイなので当該目的を達成できます。

デザインはカッコいいです。自己責任ですが幅120のＦタイヤも余裕で履けます。

欠点は後端のダックテール形状、カッコいいし空力的にも良いだろうしゼファー400に使用するには問題ないと思いますが…、大きめのオイルクーラーを装着している他車輛に流用するとクーラーコアにタイヤが巻き上げた砂やゴミが当たります。
位置的にモロ砂かぶり席です。クーラー下端に返しを溶接してコアの被害を防ぐ必要が有ります。

個人的には取付穴無しのモデルも販売してくれたらもっと嬉しいです。

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ポン付け。パッキンかませてボルト2本で締め出来上がり。
渋く、かっこいいです。

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マスターとブレーキスイッチが干渉して取り付けできませんでした！ブレーキスイッチ取り付けステーを加工して取り付けしました。

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注文してから約2ヶ月　待った甲斐がありました！！
オークションや別サイトでは定価以上で取引されていて、メーカーの納期も4ヶ月以上というところでした。
BEET風やBEETメーカー品と書いてあるものも本当かどうか怪しいですし・・・
やっぱり信頼できるメーカーのフェンダーを待つことにしました。
しかしながら運よく半分の2ヶ月で手に入りやっと自分のバイクが理想の姿に近づいてきました。

効果の方は見た目が大いに変わるので「効果あり」とさせていただいてます。
作業自体は純正のフロントフェンダーを外し取り替えるだけと特段むずかしいことはありません。
現在塗装に出しているため、塗装が終わったら写真を追加したいと思います。

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