ユーザーによる BEET:ビート のブランド評価
カワサキ チームグリーンでも採用される日本ビート工業のマフラー「NASSERT」。独特のデザインやカラーリングが一際サーキットでも目を引くブランド。アルフィンカバーやブラックテールなど、日本バイク文化に与えた影響も計り知れないカスタムの金字塔。
総合評価: | 4.2 /総合評価758件 (詳細インプレ数:704件) | |
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買ってよかった/最高: | 246 | |
おおむね期待通り: | 253 | |
普通/可もなく不可もない: | 78 | |
もう少し/残念: | 16 | |
お話にならない: | 6 |
2.0/5
取り付け図面がわかり難い
使用感はOK
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
【Webikeモニター】
KSR110用として売られている商品ですが、スイングアーム後端の部品はKSR-2とほとんど共通なので、KSR-2にも問題なく取付けできました。
リアのアップが楽にできるようになるのはいいのですが、フックとフック取付け用のネジ穴が切られているプレート出っ張りが邪魔で、チェーン調整がし難くなります。
私はKSR110にもスイングアームに同様の耐久用フックが付いているので、メンテスタンドの使い回しが効くようにこの商品を購入しましたが、このタイプのフックにこだわりがなければ、アグラスのフックホルダーの方をオススメします。アグラスは普通のV受けタイプのスタンドが利用できるので使いまわしが効きやすいし、カタログ写真で見る限りBEETのように邪魔する物がないので、チェーン調整も楽にできるハズです。
なお、純正のプレートが両方で46gに対し、BEETのフック&プレートは137gでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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数少ないオフ車ではないレーシングステップで、ノーマル位置では足がつりそうになるステップとブレーキペダルの位置関係をチルトアップにより改善出来るのですが、コストダウンの為ノーマルペダル使用が裏目に…ステップが外に出てしまう分ブレーキ・シフトペダル共に足の掛かりが悪いです。自分は付属カラーと自前のワッシャーと短いボルトに変更してギリギリまでボディーに寄せています。あと、くるぶしのサポート部分が小さく位置が低すぎて意味がほとんどありません。せっかくモタード車をオン寄りにレーシーにしてくれるのにデザイン・機能共にもう少しがんばって欲しいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
フェンダー交換を検討する際に、他のメーカーとも見比べたが、このフェンダーが一番独創的デザインでカッコ良かった。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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2.0/5
新車購入時に試乗車にて純正ハンドルにて3時間レンタルして少し体制がきついかなと思いこのスペーサーを装着。
取り付けはボルト6本の脱着で5~10分程度。
バイク店より、あまり変化ないので違うスペーサーを検討を勧められましたが、金額が安かったので即購入。
思ったより変化もなく、無駄使いに終わりそうですが、つらかったらバーハンドルにしたほうがいいが、ZX-14Rのスタイル的にはやっぱりこのハンドルのほうがいいですよね
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2.0/5
サイレンサーに傷つかないようにこれも買いました。
よく考えれば、バンドは特殊形状なので買わない訳にはいかない、バンドガスケットは所詮ゴム、要するに、長ささえ合えばどんな形状にもフィットする。1500円もするなら、安いのはほかにありました。まあ・・たらればですけど・・。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 2 |
デザイン | 5 |
防護性 | 4 |
デザイン、質感は良いと思います。
ただ車両につけた際ビビり音が発生します。
上部の引っかかるところはいいのですが下部の10ミリボルト取り付け部がほとんど遊びがなくその場所にしか取り付けができない為、遊びが発生しビビり音が出ています
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 0 |
コストパフォーマンス | 0 |
純正テールにかぶせるタイプなので、テールを変えていると形状が違うので全くダメでした。
もちろん、自分のミスであって、商品が悪いわけではありません。
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身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
2.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 2 |
デザイン | 3 |
防護性 | 3 |
全幅が短くなったハンドルを一時的に長くするための物、EBB301Kのバーエンドと組み合わせると車検対応にまで戻る。のですが、ギチギチ過ぎてバーエンド通すのに苦労した、ヒートガン、潤滑剤、ゴムハンを駆使してやっと倒せた。恐らく抜けないので、バーエンドとこちらの商品はずっとセットで使う事になる。車検の時だけだからいいけど…
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品質・質感 | 1 |
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コストパフォーマンス | 1 |
使用感 | 3 |
リストバンド自体の使用感は良いのですが、ビートのロゴ部分がアイロンプリントなので一度の使用で剥がれてしまいました。リストバンド自体は500円位で購入できる物と同等だと。あとはブランド&ロゴ代だろうと思いますが、そのロゴが簡単に剥がれてしまうなはダメだと思います。
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