Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

通勤用で使用頻度が多きため、安価なこちらの製品を購入しました。
ツーリング用に上級モデルのYAR19 サイバーテックスII ダブルガードレインスーツを使用していますので、同じブランドの安価なものを選びました。
YAR19とは全く別物ですね。
防水性は文句なしですが、透湿性はほぼゼロ、この時期に使用すると特にズボンが汗で濡れてしまいます。
半面、冬場などは防寒効果が高いかもしれません。
169cm、75�s、肩幅広いマッチョ体系のためLサイズにしましたが、上着は少し丈が長い位、ズボンはかなり幅広ゆったりサイズです。蒸れるからそのように作っているのかもしれません。
サイズ感は自分の体形に基因するので文句は言えませんが・・・
夏場のサウナスーツ状態を我慢して、通勤用の消耗品と考えればコスパは良いと思います。

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Stunt evoはレーシンググローブの様に装着が煩わしい物でなく、モトクロスグローブの様にプロテクションが弱い物でなく、要所のプロテクションが着いていて操作性が良く、普通にレザージャケットや、カジュアルなアパレルでも良く合います。
サーキットやコース走行には頼りないですが、練習走行や本気で攻めない時は練習用に使っています。

ただ耐久性はモトクロスグローブに少し毛が生えた程度しかありませんのでご注意を。

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■デザイン
マットブラックでロゴもグレーで、スクリーンが大きく縦に長い卵型のシルエットのため、スリムな印象を受けます。内装色はブラウンでオシャレ感があります。


■機能
メガネスリット、シールドホルダー、ベンチレーションなど、基本的な性能は備えてあります。サンバイザーがついており、かつ昇降操作がしやすいのが嬉しいです。スピーカーポケットがついているので、インカムやスピーカーセットを取り付ける際に、スピーカーをポケットに入れるだけで簡単設置出来るのが魅力です。Φ40のスピーカーならギリギリ入ります。ワンタッチバックルですが、OGKなどと違い、バックルが小さいタイプなので、装着したときにロックが少しわかりにくいです。


■性能
表題の通り、風切り音が非常に大きいです。ヘルメットの形状のせいなのでしょうか、同社の同じジェットヘルメットのYJ-20や、他社ですとOGKカブトの２万円程度のジェットヘルメットに比べて大変大きな音がします。
また、走行音も相応に聞こえます。つまり１万円以下のヘルメット並みに遮音性がありません。重さは平均的ですが、内部の形状が少し大きめなので頭や顔が大きくても余裕があります。


■オプション品
先程出てきたYJ-20と違い、曇度目加工はされていません。雨はもちろんですが、温度差でものすごく曇ります。そのため、ピンロックシートは必須です。なお、専用のピンロックシートは少し手に入れるのが困難で、私の場合は入荷に数ヶ月待ちました。その間汎用のタイプを使いましたが、汎用タイプでも全然問題なく、専用品と交換してもあまり変化を感じません。


■総評
走行姿勢やバイクにもよりますが、60km/hを超えると風切り音が酷いので下道の短距離ツーリング向けです。価格が安めなのにスタイリッシュで、かつサイズが大きめなので手軽に脱着ができるのが最大のメリットです。高速走行を多用される方や遮音性を求められている方は十分に注意して購入したほうが良いと思います。

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どう頑張ってもオフ車です、ノーマルからハイシートに変えましたが痛いものは痛いです。
少しマシになったか程度なので、劇的に変化を期待するのはお勧めしません。

私は身長183なんですが、フロントとリアのサスペンションの設定をかなり緩めに設定していますが、足つきはかなり悪くなりました。

林道内でとっさに踏ん張る時はどちらに体を傾けるかも重要になってきます。
ですのでハイシートに変更する際は少し考えてから購入した方が良いです。

良い所は、それでもマシになった感は味わえる事くらいです。

ああ、あと体の硬い方は厳しいです。
ただでさえ高い車高を跨ごうとするのに毎回足を振り上げて乗るしかないです。
スタンディングで乗れればいいのですが、バランスの悪いデブなんでそれもきつい。

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【Webikeモニター】
ヤマハの場合、夏用半袖ツナギは価格が約1万円の物と、約6千円の物の2種類が存在しました。

その2種類の違いはメッシュか、メッシュじゃないかというだけしかわかりませんでした。
安い方がメッシュとの事だったので、そちらを買ってみました。

写真で撮った部分、脇の下がメッシュになっていました。
メッシュの下は人の肌、つまり脇の下になるわけです。
「え？こんな薄くて大丈夫？」って感じです。
レインウエアのインナーに使われているメッシュと同じです。
ツナギってレインウエアと違って何度も何度も洗濯機に掛ける物だし、
部分的にパーツ等に引っ掛かって擦り切れる部分でもないのですが、
このメッシュ部分の耐久性が物凄く不安です。
これが価格差、つまり1シーズン用って事でしょうか？

メッシュ以外の部分は丈夫なつくりです。
色は写真とは違います。実際はヤマハR1やR6などのディープパープルリッシュブルーって感じで濃いブルーです。
YAMAHAロゴは写真でわかる胸ポケットと、
背の肩部分に大きくYAMAHAとあってカッコいいです。

サイズは他社の同サイズと比べると大きいです。
細かいサイズはサイズチャートが載っていましたが、
測るのが面倒だったので他社で使用している同サイズを選んだら大きかったです。
購入される場合はサイズを測って購入した方がいいでしょう。

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↓↓↓※この商品は友人や知人におススメできますか？ ⇒2択しかなかったので「お勧めできます」にしましたが、正直「どちらでもない」です。

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【使用状況を教えてください】
バイクのメインキーからトップケース、その他の鍵

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
物は写真通りでとても好みのデザインです。

【使ってみていかがでしたか？】
走行距離500kmくらい？でメインの心棒が抜けました。
まだバイクのトップブリッジに鍵が挟まっていたのでよかったですが
危うく鍵がなくなるところでした。
メインの心棒はねじになっているので、振動で抜けてきたようです。
他の方も同じような体験をされているようです。
対処としては中強度のねじロック塗布をしましょう。
それ以来外れることはありません。
あとはリングが異常に硬いです。頑丈ですが、固いがゆえに、
一度開くと緩くなってしまいます。

【注意すべきポイントを教えてください】
ねじロック必須。

【他商品と比較してどうでしたか？】
流石にバラバラになったキーホルダーは初。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
ねじに何の処理もしていないのは絶対ダメでしょう。
メーカーさん対応してほしいです。

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決められたアプリしか操作ができません。ダウンロードしていたミュージックなども 専用のアプリに入れておかないと扱えない。せめてボリュームくらいは アプリに制約を受けずに自由に操作ができるかと思った

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3年で経年劣化しました。
2年は屋内環境でしたが、雨ざらし1年で途端に固化して割れました。指で押した程度の負荷です。
性能に満足していただけにショックです。プラスチックの品質を変えてもらいたいと思います。
デイトナのフロントスクリーンは全く問題ないのですが。

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洒落気ついて、クリアはなんかダサいよなって思ってスモークにしました。
周りはミラーとかスモークが多くて、クリアは恥ずかしいと思ってたんです。
でも、、、、そうではなかった。


良い点
●顔が見えないので、恥ずかしくない。

●日差しが強い日には助かる。

●かっこいい。


悪い点
●トンネル、夜、曇りの日は視界がホント暗くて怖い。

結局、見えないのでクリアに戻したんですよ。
見えないのはホント怖いです。長距離移動をしてて見えにくくなってるのに見えなかったら…。見える人にはそれで。視界が心配ならクリアをオススメします。僕はクリアのスペアを買う予定。

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シートが閉まりません。閉まりにくい場合は取付ボルトを調整してくださいとありますが、そういうレベルではなくシート後方が浮いてしまい相当な力ずくでないと閉まりません。そして、開ける時はシート後方を上から体重をかけて押さないと開きません。残念ですが返品させて頂きます。元のシートに戻したら普通に開閉します。

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