ユーザーによる Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) のブランド評価
日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。
総合評価: | 4.1 /総合評価3106件 (詳細インプレ数:2995件) | |
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買ってよかった/最高: | 1023 | |
おおむね期待通り: | 1154 | |
普通/可もなく不可もない: | 408 | |
もう少し/残念: | 88 | |
お話にならない: | 52 |
コストパフォーマンス | 4 |
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使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
形状 | 5 |
TZR50のレストアで、燃料タンクの再塗装を踏まえて小さいサイズを購入したんですが、ついでに大きいサイズのこちらも合わせて購入しました。
届いてみたら、思ったよりも大きくて、うわっ!っと思いましたが、レストア中のTZRはサイドカウルが無く、代わりに仕入れたカウルも全体的に再塗装するのにグラフィックシールを全部剥がしていたので、この大きさならサイドカウル用にちょうど良さそうなので、問題無しです。
ちょうどセールになってて、少し安かったのは助かりたました。ステッカーの類いは大きさのわりに高い印象があるので、もうちょっと安いともっと助かるんですけどね。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 5 |
被る理由は多々あれど、色合いなんかのファッション要素よりバイクに併せたメーカーだからと購入。
バイクに似てたり、YAMAHA関連グッズで満足感は非常に高い。
一点だけ、背面の調整マジックテープに書かれたYAMALUBEの文字が頭のサイズによっては隠れるのが残念。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
形状 | 4 |
整流効果 | 5 |
大きすぎず小さし過ぎず、絶妙のサイズだと思います。
お値段的にも海外ヤマハブランドで33,000円近くすることを考えたら安い!
また、一般的な社外品(アクリル)と違い、ポリカ製というのもポイント。
不意の飛来物があった時にアクリルは簡単に割れてしまいますが、ポリカは頑丈です。
フィット感もさすが純正品。全く問題ありません。
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4.8/5
品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 5 |
ずっとアライSZ-RAMシリーズを使用していましたが、インナーバイザー付のヘルメットが欲しくて色々試着した結果「機能・価格」からYJ-17を購入しました(SZ-RAM4も併用中)。
サイドのレバーでインナーバイザーを開閉させるヘルメットが多い中、YJ-17はヘルメットのトップ部にレバーがあるのでインカム取付時に紛らわしくない、また、ワンプッシュでバイザーが収納するボタンがあるのでトンネル通過時など不意にバイザーを収納したい時にとても便利(上部を手で撫でるだけでボタンに触れられるので慌てている時でも安心)デザインも個人的には気に入ってます。
高額なヘルメットと比べてしまうと安っぽいところはありますが、安いヘルメットにありがちなポリカーボネイト製ではなくFRP系の樹脂製ですし内装も取り外して洗えます。
個人的な「改善してほしい点」として
1.シールドが薄っぺらい。
2.YJ-17専用フォグシールドのフィット感が低く隙間ができる(結局曇る・・個体差でしょうか?)
3.「1」が原因なのかピンロック部分に亀裂が入る
まぁ、シールド自体も安いので定期的に買いかえれば良いのですが。
まとめとして、物足りない部分は多少ありますが(主にシールド部分)Webikeさんで安く買えますし、お値段以上の商品だと思います、私は2?3年で買い替えています(同商品、色違いで2個目)
高額なヘルメットもメーカーでは3年前後で買い替え推奨していますし、この価格ならばそれも可能かな?と思います。
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4.8/5
品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 5 |
1個目ワインレッド(M)、2個目パールホワイト(M)、そして3個目のグラフィック(M)となります。
パールホワイトのYJ-17でインプレッションにも書いていますが、インナーバイザー付でシルエットも良く価格も良心的なヘルメットです。
価格が安いため数年で買い替えてもあまり財布が痛くなりません(^^)
要望として・・・
・シールドをもっとしっかり作ってほしい
・グラフィックモデルを増やしてほしい
・長く作り続けてほしい(後継モデルが出るまでは)
この先もラインナップしている限り定期的に購入していくでしょう。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
車種別専用設計ですから、シートに装着しても後付け感はまったくありません。
取り付けを慎重にやらないと、被せる最後の方でなかなかシートにはまらず苦労しますが、ていねいに取り付けさえすれば、はまらないことはありません。
値段が5千円くらいならコストパフォーマンスも星5つつけましたが、若干、高い印象はあります。
ただ、性能は素晴らしい。
尻の下がかなり涼しいです。期待通りでした。
最初は、メッシュシートに水でもこぼしたのかと思ったくらい、冷えます。
夏のツーリングには必需品でしょう。
1ヶ月くらいの使用ですので、ヘタリがくるかどうかはわかりませんが、秋には外しますから、3夏くらいは持つような気がします。
シート高が1cmくらい上がりますから、足つきだけは要注意です。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 4 |
着用感 | 5 |
細部にわたり良く出来ています。176センチ体重75キロでLLサイズぴったりでした、着た感じはとても軽く風通しも良く夏には効果抜群です。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
トリッカーをフルサイズにするために購入しました。
チューブレスなので空気圧を0.4くらいにして走っても大丈夫です。
ツーリストと合わせて使用しています。抜群のグリップです。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
ホンダCB400SFに取り付けました。
ステーのネジは両方正ネジにして付けてます。
大元のロックナット(Φ17?)を締めているのですが、
走行中にミラーの位置をちょっとずらそうとすると少しだけ大元が動いてしまいます。
適合車では無いので多少の不具合はあって当たり前だと思うのですが、
それにしても片手で簡単に動いてしまう…
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
WR250Rでのロードツーリング時に スマホをナビに使用する為の電源確保用に購入しました。
ワイズギアの電源サブハーネスキットも購入したからこちらの商品にしました。
安心のワイズギア、カプラーで接続するだけ。
心配していたハーネスの取り回しもまったく問題ありません。
DCソケット取り付けもハンドルに固定するクランプはアルミ製でしっかりと取り付けできます。
自分の場合、スペースが無かったのでハンドルクランプに取り付けしました。ハンドル周りがごちゃごちゃせずに取り付けできたので満足しています。
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