TWIN AIR:ツインエアー

前々から気になっていたTWIN Airをついに購入！！仕事から帰り、暗闇で作業開始！！簡単に取り付けできました。
当たり前ですが、純正フィルターよりかなり軽いです！！
乗った感じの感想は、回したときの吹きがよくなり、パワーフィーリングも向上した感じがします。噂どおりいい品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ＫＬＸ２５０に取り付けました。ノーマルと比べ一回り小さく吸気効率が上がってスムーズになったような気がしました。フィルターオイルもツインエアー専用を使用しています。
　給排気パワーアップを考えている方は必須だと思います。

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純正がボロボロなので交換しました。
製品の袋にオイルを入れて揉むだけでオイル塗布ができるのでお手軽、且つ純正品より安価のため、消耗品としては良いと思います。

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KDX125SRに装着しました。走行中の感じが変わりました。フィーリング良好です。値段も性能に見合ったものですし、変えるならオススメします。袋も手提げっぽいので再利用しました。

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純正エアクリーナからの交換です。お決まりのカスタムですが、多くの方が使っているということで、私も便乗しました。

装着してみて、アフターファイアが以前より多く出るようになりました。吸気量が増加した為と思われます。私の場合、MJを2ランク上げて丁度よくなりました。

2000キロ程走行し、洗浄を行いましたが、細かなチリまでしっかりと取り除いてくれているようです。

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ツインエアフィルタと合わせて購入しました。スプレー式と迷いましたが、容量をとり、こちらにしました。
市販のスプレー容器に移し替えて使用すれば、フィルターへの塗布も楽です。
溶液は洗い流すのが非常に困難なので、ビニール袋などのなかで、できればゴム手袋をして塗布するのが良いと思います。

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ツインエアフィルタ、バイオリキッドパワーと合わせて購入しました。
洗浄力は問題ないレベルかと思います。フィルタに染み付いた緑色までは抜けませんが。
なんといっても生活排水として捨てられるのがよいですね。

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WR250Xはいじらなくても速いですが、とりあえず吸気を変えようと思いました。取り付けですが、純正より一回り小さいので片一方から確実になじませて取り付けます。オイルによってフィーリングは変わるでしょうが、あまりアクセルを開けなくてもスピードが出ます。WR250Xはインジェクションなのでポン付けで体感できますし、低速から開けすぎると吸い過ぎ感があるほどです。

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WR250X-2010モデル
走行距離4000kmでエアーフィルタを交換しました。交換理由は、どんなに引っ張っても150km/h以上の速度がでず、同時にイリジウムプラグも換装しましたが、結果、軽く160km抜けるようになりました。以前のストレスがうそのようです。
若干トルクが薄くなりましたがインジェクションの値を更に（既に2上げ）一つあげてこれも改善、愛称はかなり良いと思います。
費用対効果は最高ですね！
プラグ交換で体感できるほどの効果は経験ないのでフィルターの効果だと思ってます。

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オフ系、社外エアフィルターと言えばこれでしょう。
専用エアフィルターオイルと専用クリーナーを使えば長くもちますよ。
純正よりも耐久性はあるように感じます。
悩んだならこれはお勧めです。
車種も多いので安心なところも◎
発注のさいは年式をお間違えないように。

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