TSR:テクニカルスポーツレーシング

純正シートには「ツルツルして滑りやすい」「股間への圧がキツイ」といった不満がありました。このシートに変えることで、滑り止めの効果が得られ、股間への圧が減ります。しかし、シートが硬くなるためお尻への突き上げは強くなり、シート高が10mmほど高くなります。
個人的には足つきを犠牲にしてなお得られるメリットの方が大きいと思いました。と言うのも、もともとローダウン仕様にしていたので、シート高20mm減の状態で、10mm高くなっても、さほど不快にはならないからです。
純正シートに不満があれば変える価値有りです。

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VTR250純正のステップではバンクセンサーを取り外してもサーキットで擦ってしまうのでこのステップバーへと交換しました。交換は付属の割りピンをカシメるのに少し手こずりましたがラジオペンチ1本のみでできました。
交換した結果は純正のステップバーよりも幅が短くなり地面擦り問題は解決。ブーツの食い込みも良く見た目も綺麗なアルミ切削なので満足感があります。VTR250では少し後ろにオフセットされるのでハンドルを換装して前傾化していると丁度良い塩梅になりました。

バックステップは高価な上に取り付けが面倒かつタンデム不可になってしまうのでこれが個人的ベストなステップになっています。

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普段公道オンリーなので効果はわかりませんが、ただただカッコいいっす。

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TSRのカーボンリヤフェンダーを、これで2回購入しました。
残念です。真ん中に来ない?

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした！
【取付けは難しかったですか？】
取り付けは説明書を見れば難しくはなかったです。
【使ってみていかがでしたか？】
装着前はすぐにNに入ってしまっていましたが、装着後は1速→2速に入りやすくなりました！
【付属品はついていましたか？】
付属のボルトが付いていました。
【期待外れな点はありましたか？】
期待通りの商品でした！

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HONDA 400Xに取り付け。
エンジンのアクセントとしては目立っていいと思います。（それ以外のメリットは特になし）
2ピースでできていてソケットボルト6本で連結していますがソケットボルトのサイズが小さすぎるため走行すると直ぐに緩みます。また締めすぎると材質がアルミなのでネジがバカになります。私の場合は6本のボルトはロックタイを塗布し緩み防止していますが、時々点検しています。

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CBRというかHONDAとしては定番のTSRバックステップかな？
カチッとしたタッチで以前より愛用しています。
旧型ではノーマルより軽かったが、SC82に関してはメーカーが頑張って軽量化してたので若干重たくなっている。私はチタンボルト類で同程度の重量にした。
取り付けたのはゴールドで、この時点では世界に３個だけの初期ロット！
大満足ですが、高いのが難点でこいつだけ１万円高い・・・

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重要項目
【期待外れだった点はありますか？】なし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】別料金でも裏側処理を追加してほしい
【比較した商品はありますか？】HONDA純正カーボンリヤハガー

よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか？】特にウェット面を走行後のリヤ周りの汚れ
【実際に使用してみていかがでしたか？】悩みが解消された
【取付は難しかったですか？】いいえ、ただ取り付けボルト、クリップが純正形状と異なるのが少々不安です。現在のところは問題なし。
【取付のポイントやコツを教えてください】取り付け設置面がもとのリヤハガーと少し異なるので、外したあとは一度綺麗に洗うと良いです
【説明書は分かりやすかったですか？】はい
【付属品はついていましたか？】はい
【その他】

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2003年式(PC37前期)に装着。
交換は頭が細めのラジオペンチ1本があれば可能。
純正と交換して真っ先に気づくのはその剛性の凄さ。
がたつきは皆無でステップのどの位置をどんな風に踏み込んでもガチっとしている。走り出してずくにこの結果が大きく貢献することに気づく。
表面の処理も見るからに滑らなさそうで、実際もまったく滑らない。
位置が1cmずつ上と後ろに行くが、この位置のほうがシックリくる。

バックステップの代わりになると言うよりかはこれはこれで素晴らしいバーツ。交換必須！効果絶大！と言いきれるかと。

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このマフラーをつけて3ヶ月になりますが、品質·見た目共に最高です。

エキパイの材質はチタンですが、ツルツルではなくザラザラしたものでした。

肝心の音に関しては、とても低音が効いてると思います。
vtecの切り替わりに関してはほぼ皆無で、あまり分かりませんでした。
サイレンサーがロングということもありしょうがないのかなと思います。
今は違うスリップオンを取り付けています。

自分は勘違いしていて別売りのサイレンサーハンガーを購入してしまいましたが、実際は焼色のついていないものが付属してくるので購入しなくていいと思います。

性能に関しては素人のため全くわかりません。

値段が値段なので手が出しづらいとは思いますが、バイクは見た目が一番だと思いますのでカッコよくしたい方は購入して取り付けてみてはいかがでしょうか?

取り付けに関してはどのフルエキも同様ですが、真ん中の2本はなかなか締めづらいところなので、エクステンションバーとユニバーサルジョイントを用意して取り付ければいいと思います。

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