TSR:テクニカルスポーツレーシング

'12 CBR1000RR（レッド）に装着しています。本体の赤とマッチしていてとてもきれいです。
細部のつくりもしっかりしていて、解れなどありません。
とにかく色がよく出ています。

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純正オプションにもシングルシートカウルがありますが、ボリューム不足な為、CBRなら安心のTSR製にしました。作りが非常に綺麗で、
近似色塗装とありますが、色合いもまったく問題ありません。
純正オプションよりも少し高いですが、クオリティは折り紙付きです。
タンデムしないなら、オススメです。
かなりカッコよくなります！

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【Webikeモニター】
HONDA VTR1000 SP1用に購入。
色が豊富、2個セットでこの価格はとてもお得ですね。

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以前所有の車体で別メーカーのものを購入しましたが、それは、ネジの長さが合わない、穴の位置が微妙にずれている等のことがありました。
しかし、この商品はジャストフィットでした。付属品では、車体ごとの溶接肉盛部の違いの為とのことで、ワッシャーも数枚ありましたが、それも使わず取付出来ました。かなり製品精度が高いと思いました。
取付前は、泥はねがリヤフェンダー（車体）に付き、塗装面が傷つくのが気になりました。取付後は泥の付着が少なくなり、とても満足です。

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値段が高いですが、とってもカッコイイです！！

耐久レースでは必需品となっている商品が販売されてるのを発見して、即買いでした。

純正スインガアームに取り付けるのには、干渉ないベストな場所を探して、ブラインドナットを打ちます。
知識のあるバイクショップにお願いしましょう。

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CBR400R13年式は兄弟の中でゆういつリアフェンダーがついていなく、せっかく付け替えたOHLINSリアサスが泥だらけ傷だらけになっていたので付け替えました。

左右のステップを一度外さないと取り付けができないのでお店に依頼して取り替えました。やはり部分的にカーボンがはいってるとカッコよくなります。

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HONDA400Xに取り付け。純正オプションとおぼ同じサイズです。
精度が非常に高くボルト取り付け位置もぴったりでした。
チェーンを保護する部分の先端前部までカバーされていますが大きなギャップではチェーンのたわみで干渉してこの部分は削れます。
大きなギャップを通過する度、リア付近からガリッとゆう不思議な異音がするので点検したとろ発覚
造りが丁寧すぎるゆえの不具合です。

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コンプレッションインナーの上き着るＴシャツとして購入しました。
シンプルなデザインが好みなので気に入っています。
身長169cm、体重75kg、胸囲108cm、胴回り86cm、肩幅50cm、Ｌサイズで丁度良いです。
ただ、袖回りがそこそこ大きいので二の腕が細いとダブついて見えるかもしれません。
生地もしっかりしているので長く使えそうです。

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【使用状況を教えてください】
リア周りをシンプルにしたかった
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
車検対応角度ならと言った感じ
【取付けは難しかったですか？】
純正ウインカーの取付は苦戦
【使ってみていかがでしたか？】
小僧感のない感じ
【付属品はついていましたか？】
商品説明通り付属
【期待外れな点はありましたか？】
もう少し角度があっても良かったかなと
▼他にもこんな項目があると役立ちます
説明書が付いてるので、わかりやすいが純正ウインカーの移設はゴムパッキンが硬く手こずりましたが、割と簡単に付けれる

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初めて自分の手でバイクカスタムした商品。ちゃんと注意書きの説明書も付いていて、きちんと取り付けも出来てバイクがより、かっこよくなってとても満足してます！ たまにある個体差の影響で取り付け時に傾くみたいですけど、それもなく満足のいく商品でした、

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