TRICKSTAR:トリックスター

ユーザーによる TRICKSTAR:トリックスター のブランド評価

リアル・レーシング・スペックに拘った最高の物を。とことんライダー目線を貫きながら、リアルライダーが本当に求めているモノをつくり、提供したい。トリックスタープロダクツは、そんなシンプルな想いから生まれたオリジナル・ブランドです。 サーキットで激しいバトルに打ち勝つ現役レーシングライダーが納得できるクオリティにこだわり、あらゆる妥協を排して生み出した自信作を取り揃えています。

総合評価: 4.1 /総合評価866件 (詳細インプレ数:806件)
買ってよかった/最高:
261
おおむね期待通り:
274
普通/可もなく不可もない:
78
もう少し/残念:
21
お話にならない:
19

TRICKSTAR:トリックスターの商品のインプレッション (全 806 件中 751 - 760 件)

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Teruさん(インプレ投稿数: 136件 / Myバイク: CBR250RR (MC51) | ZX-6R | ゼファー400 )

利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

値段の割には作りが雑ですw
まあFRPだからしょうがないのかな?
実際効果は?て聞かれると分かりませんが純正と比べると絞りが無いので明らかに吸い込み量は増えると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/02/04 18:43
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compaktさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: エリミネーター250V )

カラー:ステンレスシルバー
利用車種: Z250
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 4

10月に購入。取付も簡単でした。メッシュが細かいので小さな飛来物(石など)からラジエータを保護出来そうです。一方水温上昇は早くなった気がします。寒い時期は理想水温に早く到達出来るので良い事とお思いますが、夏場はどうなるのでしょう?強制冷却ファンの能力を超えないといいのですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/01/27 12:54
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ユイガラシさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: KLX125 | レブル 250 )

利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/86-90kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
  • スリップオンパイプ側実測

    スリップオンパイプ側実測

  • IKAZUCHIサイレンサーと合わせてみた

    IKAZUCHIサイレンサーと合わせてみた

  • リペアスリップオンパイプの購入時の記載

    リペアスリップオンパイプの購入時の記載

  • IKAZUCHIサイレンサー

    IKAZUCHIサイレンサー

汎用品のIKAZUCHIブラックエディションを購入時に合わせて購入しました。
差込径60.5と記載がありますが、実際には差込径50程です。
その為、IKAZUCHIサイレンサーが取り付きませんでした…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/05/24 15:54
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あさぱんまんさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ZX-6R | Vストローム250SX )

カラー:ブラック
利用車種: ZX-6R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
  • デザインも悪くなくTRICKSTARが控えめに目立ってカッコいいじゃん

    デザインも悪くなくTRICKSTARが控えめに目立ってカッコいいじゃん

  • クラッチ側のエンドも同じだよ!左右バランスが取れてるし振動もさほど問題ない

    クラッチ側のエンドも同じだよ!左右バランスが取れてるし振動もさほど問題ない

  • 小さいイモネジ2個は一発で決めてね跡が残っちゃうから!

    小さいイモネジ2個は一発で決めてね跡が残っちゃうから!

ブレーキ側のみのレバーガードですね。ただそれだけ。デザインが良いんでアクセントにも最適。
サーキット走行でお役立ちするんだろうけど、現実はそこまでデッドヒートなんてしないしw

クラッチ側のバーエンドも付いてきますから左右で違うこともなくバランスが取れていて良いですね。
しかしバーエンドは純正のようにウエイトがあるわけではなく振動がちょっと不安でした。
んで、ちょっくら高速使って山坂道まで行ってきましたが大きく違和感はなかったのが意外でした。
低回転から高回転まで回しても純正とあまり変わらない。6Rってあまり振動がないみたい。
たまに腕で乗っているのか手が痛いとか言う人がいるけど、その場合は痺れるのかもね。

注意としてはイモネジ2つのガード長さの位置決めは一発で決めてください。少し強めの仮止めしたら
黒塗装が剥がれてネジ跡が残っちゃったよ。ほとんどの場合は一番短めで大丈夫なはずだから(涙)

最後に、そういえばTRICKSTARのステッカー付いてなかったなぁ。別に貼らないからいいんだけど(泣)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/06/19 14:34
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マッキーさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: Z900RS | Z900RS )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 0
取り付けやすさ 5

サイレンサーのバンドを、メーカー専用のものを購入致しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/07/14 17:56

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ゆうきさん(インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: KX250F | ZX-25R )

カラー:ステンレスシルバー
利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2

エアインテークダクトとセット使用前提の商品ですので
必然的にこれを使うことになります。
厚みは非常に薄い板です。ホームセンターのパンチング板と同じです。
メーカーロゴの部分も後ろから見ると雑で、ちょっとコストパフォーマンスが悪いかな。
あと、取り付け方法も両面テープを使うのですがそこも工夫してほしかったです。
性能に関してはエアインテークダクトの方で行なっております。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/03 23:52
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an8888さん(インプレ投稿数: 2件 )

カラー:シルバー
利用車種: Z650RS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
防護性 3

取付は簡単でした。
見た目もよくなりました。
値段がもう少し安いといいです。

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投稿日付: 2024/03/14 12:09

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mochaさん(インプレ投稿数: 25件 )

利用車種: ニンジャ H2 CARBON
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 3
サウンド・音質 3

タイトル表記のマフラーに装着。
元がバッフル設定無しのマフラーの為、バッフル固定用の孔開けが必要。消音効果が高くグラスウール無しのバッフルのみで充分消音出来ました。φ70用のエンドバッフルで角度が付いたタイプはなかなか無くgp70rの角度とほぼドンピシャで申し分無し。

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投稿日付: 2021/09/27 16:19
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さんぺぇさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: ZX-6R )

利用車種: ZX-6R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
  • 同封物

    同封物

  • 施工は車体に組み込んだ状態でサイレンサーバンドのみ取り外して施工

    施工は車体に組み込んだ状態でサイレンサーバンドのみ取り外して施工

  • 施工完了後

    施工完了後

ふと見てたらIKAZUCHI専用ガラスコーティング剤があるのを知り試してみたくポチっとしてみました

今回はメンテナンスキットも含めたフルセットを購入しましたが、内容物は脱脂剤、ガラスコーティング剤、メンテナンスワックス、施工時の手袋、脱脂剤と個0ティング剤それぞれ施工するスポンジとクロスが1枚ずつとなります

到着後早速施工してみましたが

@脱脂剤
付属のクロスに含ませ施工しますが結構臭いがきついので、ガレージ内での施工ではなく外での施工をお勧めします

Aガラスコーティング剤
付属のスポンジで塗り広げた後にクロスで拭き上げますが、少しの量で塗り広げられます

乾燥後のふき取りも容易にできますが、定着まで48時間濡らさずにとあるので施工のタイミングは注意が必要です

Bメンテナンスワックス
ガラスコーティング定着後に施工予定のため気付きがあれば再レビューします

C仕上がり
特に艶感が増したとかは感じておりません
触り心地の違いとか確認しようとするも、指紋が付着して焼きが入るのを懸念し試してません
防汚効果の向上に期待です

なお、施工はサイレンサー購入後2ケ月以内に行うのがお勧めらしいので、気になる方は車体組付け前に施工することをお勧めします

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/27 20:44

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さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: GSX-R750 )

2.8/5

★★★★★
品質・質感 2
性能・機能 2
コストパフォーマンス 2
使用感 3
デザイン 5

 通勤使用で半年経たずに雨が侵入し水浸し。

正直もう買わないかな?

 なかなか被らないしバイクに乗ってない時でもバイク好きって事が分かるしデザインもいいけど防水性を謳ってるバックパックとしてはとても残念。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/09/06 01:02

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