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TRICKSTAR:トリックスター

ユーザーによる TRICKSTAR:トリックスター のブランド評価

リアル・レーシング・スペックに拘った最高の物を。とことんライダー目線を貫きながら、リアルライダーが本当に求めているモノをつくり、提供したい。トリックスタープロダクツは、そんなシンプルな想いから生まれたオリジナル・ブランドです。 サーキットで激しいバトルに打ち勝つ現役レーシングライダーが納得できるクオリティにこだわり、あらゆる妥協を排して生み出した自信作を取り揃えています。

総合評価: 4.1 /総合評価857件 (詳細インプレ数:799件)
買ってよかった/最高:
260
おおむね期待通り:
271
普通/可もなく不可もない:
78
もう少し/残念:
21
お話にならない:
19

TRICKSTAR:トリックスターの商品のインプレッション (全 263 件中 51 - 60 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ノラネコガレージさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: CB400スーパーボルドール | W175TR | GN125 )

表面仕上げ:ブラックメッキ
利用車種: CB400スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 4

パーツ自体は純正ガードをはずして取り付けるだけなので簡単そうに思えたのですが、取り付け金具のネジが小さいのと、カウル等はそのまま作業したのでネジを取り付けるのに四苦八苦しました。
結局妥協して上部はタイラップで固定しました。

取り付け後200キロほどツーリングしましたが異音等もなく今のところ問題なしです。

ブラックメッキにしたので目立たないですが、今のところ満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/05/23 08:04

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yuさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: Ninja 1000SX )

タイプ:IKAZUCHIブラックエディション
利用車種: ニンジャ 1000SX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 3

とにかく見た目が格好いいです。
音量に関しては元々Ninja1000SX自体が弁当箱辺りで消音も完結してしまってる為(サイレンサー外して直管でも爆音にはならない)、大きくなることはあまりなく、物足りなく感じてしまうかもしれませんが、これぐらいの方が長距離は疲れなくてツアラーとしての用途にマッチしてるとおもいます。
回した時の咆哮感か強くなった感じはするので、回しすぎには注意が必要です笑

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/16 13:04
1人のライダーが役に立ったと考えています

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moshpitさん(インプレ投稿数: 1件 )

タイプ:IKAZUCHI焼ステンレス
利用車種: ニンジャ 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4

免許取得から半年の初心者です。
ニンジャ250 2022年モデルに取り付けました。
その前にBEAMSのR-EVOスリップオンマフラーを使っていたのでそのマフラーとの比較ですが、まず見た目がカッコいい!値段はお高いですが満足してます。
サウンドはそんなに大差ないですが、イカヅチに交換して走ってみた感想として1速2速でのアクセルワークがスムーズになった気がします。R-EVOの時は敏感に反応しすぎて乗り辛かったんですよねぇ。
見た目、乗り心地共に大満足です!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/04/04 20:46

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カズさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: Z900RS | Z900RS )

利用車種: MT-09

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

ブラックメッキを購入。
20年式のmt09には適合が書かれてませんでしたが、普通に取り付け出来ました。
シンプルで良いと思います。
値段の方がもう少し安いと嬉しかったですね。
でも、結果満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/04/04 10:35
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: Z250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 3
滑りにくさ 3

パックステップの取付は初めてでしたが、YouTube等を参考に取付けました。
位置を後方にしましたが、少々ブレーキホースを強引に引く形での取付になりました。
動作に問題はありません。
別途、グリスとネジロック剤も必要になると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/02/27 14:46

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: ZX-25R )

カラー:ステンレスシルバー
利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

愛車が納車されてはや3000キロ...洗車中にチラリとみてみたら僅かだけど小石が飛んだ跡が・・・そんなわけで純正コアガードとどっちにしようか悩みましたが結構小さな小石とかも防いでくれるこちらをチョイス。(トリックスターさんは25Rで時速200キロチャレンジとかやってるのをふと思い出してってのもあったり)

取り付け時間は10分もかからないかな?というポン付けですぐにできました、説明書にはカウル外すほうがいいよと書いてあるのですが外さなくてもいけます。レンチとかあたってカウルとかにキズ付くのが怖い!って人はいっそのことカウル外すかエクステンションバー使うか整備士さんに頼むといいと思います。

見た目に関しては外観・・・というよりほぼ内側だから目立ちませんが個人的満足感は得られますよ!

○まとめ
取り付け時間:10分切るくらい(当方整備に関しては全くの素人です。あとカウル外してません
必須アイテム:ラチェットレンチ、4ミリのビットソケット
あったら便利なもの:クイックスピンナ、エクステンションバー(スピンナは仮締め、バーはレンチがカウルに当たるのでそれの防止用、両方ともそこまで気にしなくてもいいと思うけどあると何かと便利だし色々と他の部分のトルク作業が捗る。特にスピンナ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/02/04 20:28

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hideさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: Z900RS )

カラー:ステンレスシルバー
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 4
  • 取り付け前

    取り付け前

  • 取り付け後

    取り付け後

  • アップ

    アップ

【使用状況を教えてください】取り付け直後でまだ数回の使用

【届いたものはイメージ通りでしたか?】イメージ通りでカッコいい

【取付けは難しかったですか?】比較的簡単に取り付けできました。

【使ってみていかがでしたか?】見た目がカッコいい

【付属品はついていましたか?】取り付け用にビス、ボルトなど一式とカタログとステッカーが入っていました。

【期待外れな点はありましたか?】得にはなし。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/02/02 12:03

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 141件 )

利用車種: ZX-6R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 3

フラットな面をベースにした異形4角は他社にはないデザインでお気に入りです。
チタンの焼け色もとてもキレイで、満足感があります。
触媒を一切外さないスリップオンなので、音は純正とほとんど同じくらいだと思います。
個人的には静かなほうが好みではありますが、高回転域は吸気音しか聞こえないレベルで静かです。
取り付けは簡単ですが、サーボモータはキャンセルが必要です。
ガスレポがついてくるので車検の時はそれを見せると排ガス検査はすぐ終わりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/01/28 07:21

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利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 4

本当はコアガードなので安い海外製品を装着予定でしたが22年モデルのZ900RSの為、ラジエターサイズが違う為、海外製品がまだ品揃えが少なくやむおえず当商品を購入。しかし装着してみてブラックメッキがいい感じです。取付も簡単でした

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/01/23 23:35
1人のライダーが役に立ったと考えています

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: BWS125(ビーウィズ) | HAYABUSA | HAYABUSA )

表面仕上げ:ステンレスシルバー
利用車種: CB400スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 4

見た目は最高だと思います。
取り付けのボルトナットが小さく短いので
不器用な、自分にはちょっと大変でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/12/30 20:31
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