TRICKSTAR:トリックスター

PENSKE ペンスケ ：オフセットミラーブラケットと合わせての装着です！・・・思い通りの~後方視界・良好になりました！！！・・・見た目もOKでしょう！！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

・・・こちらでの購入では有りませんが！見て下さい！リア周りがメカニカルに綺麗に収まりました！！！
キャンディーバートン・オレンジのニンジャ250との相性もいぃ~~~ですよっ！！！
バッチリ装着OKです！！！

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2014　Ninja250に取り付けしました。
公道使用不可の記載があるように爆音です。
メーカーに問い合わせた所、105dbくらいですとの回答でしたが、恐らく105db以上の音です。
汎用の雷神サイレンサー単品が115dbですので、エキパイが純正と言えど音量に関して言えば公道ではアウトです。

しかし、音質はレーシーそのもの。
スーパーバイクレースのピットで聞くような低く、粗らしいレーシーな音で、Ninja250とは思えない音です。

アフターファイアは、そこそこありますのでスリップオンですが、燃調を行った方がより性能を発揮してくれそうです。

走った感じは、スリップオンだと性能はイマイチかと思いきや、まだ慣らし中にも関わらず、よどみなく10000rpmまで上がります（それ以上は回していません）。自分のNinjaは、個体差かもしれませんが、7000rpmから8000rpmの間に回転速度が鈍くなる感じがあったのですが、この商品は高回転まで気持ちよく吹け上がります。

公道使用不可のレーシングスリップオンですが、雷神専用バッフルを付けると嘘の様に音量がおとなしくなります。
装着後のメーカー公表値アイドリング93dbらしく、加速中も数値はかなり抑えられていると思います。
その分、加速が鈍った印象も無いです。
音質が少し変わりますが、相変わらずレーシーです。

バッフル無しでは、アフターファイアがすごかったのですが、バッフルを付ける事によってアフターファイアは無くなり、バッフルで出口が絞られるおかげで、燃調も必要無く感じます。

画像では、サイレンサー角度が悪いので、その後もう少し上向きに修正しました。

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先のインプレッションにプラスして音量動画を撮ってみました。105dbとのことでしたが、それ以上に感じます。公道使用不可のマフラーです。

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今回は、なんとなくパーツ用品販売店に行ったら30％引きだったのと、前にGPZ900RでPPS商品を入れて効果があったので購入しました。
ただ、125ccシングルにどれほど効果があるかわからなかったのですが安かったのでダメ元で付けてみました。
取り付けは、とても簡単でバッテリーに挟むだけ10分程度で付きます。
効果は絶大です。
私のGROMはマフラーを変えてから低回転がやや細く、回転数がついてこない印象だったのですが、PPSを入れたらアクセルを開いた分だけついてくる感じになり、高回転でも力強さが増し、どこからでも回るようになりました。エンジン音も少し低音が響き力強く爆発している気がします。
こんなに簡単に付いて、効果が感じられたので付けてよかったです。

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バーエンドは、比較的価格が手ごろで、脱着も簡単、また、カスタムの費用対効果も高いため、つい新しい商品を追加購入してしまいます。

これまでも、10個以上購入していますが、デザイン、カラーも様々です。

中には、イメージと違ったり、重量が軽すぎるために、グリップの振動が大きくなったりする相性の悪い商品もあります。

その中で、カワサキ車のカスタムパーツを得意とする『トリックスター』のこの製品は、まさに『14R』のために開発された製品だと個人的に思ってしまうほど、コッコいいデザインです！

ボリョーム感、重量、長さ、削りだしパーツの質感が、まさに絶妙です！

汎用品ですが、大排気量車との相性がより優れていると思います。

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以前から後方の視界確認の悪さに気になっており、インプレ等を参考にしてこちらの商品を購入しました。
色はライトブルーで車両は、カワサキ zx-6r 14年式に取り付けました。
まず色合いは、薄目のブルーなので暗くなりすぎず、純正よりもスタイリッシュ＆後方の見やすさもアップしました♪
他の方もおっしゃっているように、広角になるために対象物は純正ミラーで見るよりも少し小さく見えます。
ですが、純正ミラーでは見えなかった部分も見えるようになり、写りこむ自分の腕も範囲が少なくなりとても満足しています！
取り付けには皆さんおっしゃっているように、両面テープ張り付け＆力加減など注意は必要ですが、diy 好きにはこの作業も楽しいのではないでしょうか♪
個人的には購入して良かったです(^^)

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PPS気になってたのでつけてみたら中低速のふけあがりがよくなったように感じます。あと取り付けもバッテリーにつなぐだけなので簡単でした。

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ZX14Rの純正ミラーはとても良い作りで、真後ろまで見渡せるのですが、純正特有の【近さ】が気になり、また眩しさ軽減のため購入しました。
実はリピーターで、前回YZF-R6の時もお世話になりました。あの時はゴールドを購入、SSによくある見えないミラーから、多少見えるミラーになったので今回も期待。
色は純正色(シルバー)を取り付けました。
取り付けは付属の両面テープを型取りして切り、貼り付けるだけです。ミラー自体が湾曲しておりますので、中心部分に余ったテープを重ねて貼って下さい。
あとは付属の吸盤を使い、【丁寧に】押し付けていけば完成です。

取り付け後、非常にクリアな視界で見やすいです。
死角の範囲や、眩しさも軽減しました。

お薦めですよ！

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クロスカブに装着しました。始動性アップ、トルクアップでいうことなしです。
60km走行の振動、回転数が減り、乗りやすくなりました。発進のレスポンスが良くなったので、狭い所でのスタートは気を使うようになりました。
　燃費にも結構、影響ありそうです。

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