SWAGE-LINE:スウェッジライン

エイプのフロントマスターシリンダーに使用しました。
キャリパー側とマスター側でエアーを抜くことが出来るので、作業効率UP間違い無しでオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ストレートタイプの物を使用していましたが、社外セパハンに交換した所メーターパネルと干渉してしまった為、こちらのタイプのアダプターに交換しました
たった20°の変更でしたが、発生していた干渉は見事に解消され大満足です

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RMXのブレーキホースをメッシュホースに交換したついでに、バンジョーボルトも交換しました。バンジョーボルトも何種類もあり、いろいろと迷いましたが、値段が安かったのでこれを買いました。値段の割にはとても綺麗なアルマイトで、満足しています。

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CBRのリアマスターを交換したところ、これまで使用していたホースの取り回しがいまいちになってしまいました。そこでこの90度のバンジョーアダプターを購入・交換したところ、ホースの長さを変えずにきれいに収まりました。スイングアームとの干渉もなく、きれいな取り回しになっています。今後、VTRのブレーキホースの交換を考えていますが、ホースとバンジョーアダプターを別々に購入することを考えています。

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プロトの商品は値段のわりに、出来がいいのでなるべく、使用するようにしています。
今回も精度いいです。

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プロトのスウェッジライン用で90度のものはなかなか店頭では売っていませんでした。こちらで発見して即購入。ハンドルを低くしているのでブレーキホース取り回しに自由度が出て快適です。こういったマイナーな部品を手に入れられるのはありがたいです。

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ラジアルポンプブレーキマスターに変更したとき、配管ホースの取り回しに難があったため、この商品を購入しました。
ステンレス製で耐久性もありそうで満足しております。もうチョット安いと嬉しいのですが。。。

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（webikeモニター）やっぱりステンが安心です。
スウェッジはクオリティはよいのですが、90度バンジョーはロングになるので、あまり大きくない90度や45度もあれば言うことないですが・・・

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M10×P1.25 は FRANDO のマスター用に購入しました。が、使えず。
ヤマハ純正ブレンボリアマスターのバンジョーがP1.25でしたのでそちらに使用しました。ただし、ブレンボフロントマスター（非ヤマハ）はP1.00です。

ちなみに何故か分からないのですが、FRANDO マスターシリンダーのバンジョーはP1.00でした。キャリパーはP1.25なのでご注意ください。

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ブレンボ用のアダプターがなかったため購入しました。
ステンレスのためアルミのものより重いですが頑丈です。

またアルミのように塗装のハゲもないため気軽にレンチで回せます。

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