SUZUKI:スズキ

ユーザーによる SUZUKI:スズキ のブランド評価

信頼の国内メーカースズキ。スズキの純正オプションパーツは取り付けの精度や使い勝手などが高いレベルで実現されています。様々アイテムをラインナップし、カスタムの選択肢には必須といえる。

総合評価: 4.2 /総合評価1389件 (詳細インプレ数:1306件)
買ってよかった/最高:
570
おおむね期待通り:
425
普通/可もなく不可もない:
194
もう少し/残念:
23
お話にならない:
17

SUZUKI:スズキの商品のインプレッション (全 463 件中 61 - 70 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ケンタロウスさん(インプレ投稿数: 69件 / Myバイク: CB750F | モンキー | モンキー )

利用車種: CB750F

4.3/5

★★★★★
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
フィーリング 4
性能持続性 4

今回CB750FCのフロントフォークをCBX用から中古で購入したFC用に取り換えたので念のためオイル交換することにしました。
ホンダ純正に比べ安いので、洗浄およびOH時用に2本購入。
交換作業後、案の定オイル漏れがあり後日オイルシール交換後に再投入する予定です。
とりあえず試走しましたが、元付いていたCBX用フォークと比べると乗り心地が良くなり、特に不具合はないようです。
過去にもホンダ車でスズキ純正フォークオイルを使用してますが、何ら問題なく使用できてます。

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投稿日付: 2020/10/26 08:02
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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3

市販のメガネのレンズ拭きとは何ら変わりはありませんがスズキのロゴが気に入ってます。メガネはもちろんスマートフォンの画面に使ってもレンズや画面を傷つけること無くクリアに拭き取れます。

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投稿日付: 2020/11/29 17:09

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なべすけさん(インプレ投稿数: 3件 )

4.3/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 2
フィーリング 5
保護性能 5

配達用のスズキK125に使っています。
走っていると「なつかしいねぇ!」なんて声をかけられるくらい古いです。
でも、このオイルで何の問題もありません。

ただ、以前に比べると高くなりました。
もっと安くなれば良いのに。

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投稿日付: 2016/10/01 23:30
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てつをさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: チョイノリ )

利用車種: チョイノリ

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
  • 角度によってはすごく高級感のあるシートに見える(かも)

    角度によってはすごく高級感のあるシートに見える(かも)

中古で買ったチョイノリのシートが破けていたので、補修&ドレスアップのつもりで購入しました。黒の方が安かったけど、代わり映えがしないので、ブラウンのものを選んでみました。

付けてみた感想としては、さすがに純正だけあってシートの形にピッタリ合います。シートの質感も値段の割には高級感があるというかしっかりした生地でなかなかいいです。 強いて言えばちょっと脇から下部分にかけてのシワがちょっと気になるかなぁって感じです。

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投稿日付: 2017/06/04 21:02
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ライダーさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ST250 Eタイプ )

利用車種: レッツ4

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 5

レッツ4自体収納する箇所が少ないです。外付けのリアボックス、レッグインナー取り付けたら便利になります。レッグインナーはペットボトル、容器が長いものを入れるのに最適です。多分雨など降ったら雨水たまると思います。そこは加工したら解決できると思います。
 使用はとても良いです。購入してよかったです。

 工具は沢山必要です。ドリルはセンターがついているドリル使用したほうがよいです。「木工ドリル」自分はセンターがない鉄鋼ドリル「センターなし」を使用したためセンター取れず変な箇所に穴開けてしまいました。ちなみち、センターポンチもやりましたが、やはりドリル自体にセンターがあったほうが良いです。頭が六角のネジです。しかも、狭い場所なので六角レンチ「棒タイプ」あったほうがちゃんと締めれます。

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投稿日付: 2018/12/26 23:52

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みっちLさん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: ST250 Eタイプ

4.2/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

フォークオイル交換と同時に装着しました。純正品なのでサイズは申し分なし。フォークの取り外しができる人なら、何ら問題無く取り付けできます。
クランプは付属の金属部品ではなく、他の方も行っているインシュロックタイにして、黒一色にしました。
取り付け後200kmほど走行しましたが、埃が多少付着しました。今までこれが裸のインナーについていたのかと思うと、プロテクションがされているのも実感できます。
樹脂なのでいずれは劣化するでしょう。製造時の継ぎ目があるのもまあ素材ゆえ仕方ないかと。見た目は好み次第だとは思いますが、機能性だけでも買いだと思います。

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投稿日付: 2019/02/18 22:33

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ぺーさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: KATANA )

利用車種: KATANA

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
形状 4
  • 上から

    上から

  • サイド

    サイド

  • 全体

    全体

新型KATANA専用のオプションシートです。

【期待外れだった点はありますか?】
これはノーマルシートも同様だが、シートは触るとかなり弾力があり柔らかいが、実際に乗車すると結構すぐにお尻が痛くなる

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
新車なんだから車の注文と同じ様にノーマルシートかカスタムシートかを選べる様にしてほしい。
ノーマルシートも持ってなきゃいけない…

【比較した商品はありますか?】
特に無し

【何が購入の決め手になりましたか?】
赤色と刀ロゴ

【実際に使用してみていかがでしたか?】
ノーマルシートには刀ロゴが無い為、かなり所有感を高める賞品です。
上記にも記載しましたが、触った感触はかなり良いのですが、シートの形状の問題なのか、割と早くにお尻が痛くなります。

【取付は難しかったですか?】
【取付のポイントやコツを教えてください】
ノーマルシートと交換するだけ。

【説明書は分かりやすかったですか?】
説明書はありません。

【付属品はついていましたか?】
車載工具は付いていない為、ノーマルシートから取り外して積載する必要があります。

【その他】
旧KATANAに比べてタンデムシートがかなり小さくなっています。タンデム性能は旧KATANAの方が良かったですね。

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投稿日付: 2019/12/19 20:11

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hibachiさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: スペイシー100 | GSX-S1000 | PCX125 )

4.2/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5
性能持続性 3
保護性能 3

ずっとモチュール使ってましたが、初めて純正の本製品を入れました。まず、とてもリーズナブルで良い。使用感ですが、普通にツーリングする程度ですが、とても快適でシフトの感じもスムーズです。耐久性はこれからですがコスパは良いと思いました。次回も使っていきたいです。缶のでサインが好き。

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投稿日付: 2020/02/20 06:58

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ごえっきーさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: アドレス110 )

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5
使用感 3

息子のレッツ5に取り付けました。私のようなオジサンとは違い若者はリアボックスを付けたがらないので荷物が出るとメットインを占有されます。メットホルダーがあれば便利かなと探したところ安くありました。webikeさんは送料も安くいので販売店に注文&取りに行く手間を考えると安くつきます。
使用感は多少小さくて使いやすいとは言えませんが、たま?にしか使わないので十分です。

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投稿日付: 2020/05/10 20:59

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スウィッシュさん(インプレ投稿数: 44件 )

利用車種: SWISH LIMITED

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
形状 5
整流効果 3

スウィッシュ用は色々とあるが、やはり純正品が一番似合うと思う。整流効果はあまり期待できないが、高速道路を走るわけではないので、これで十分。

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投稿日付: 2020/05/26 22:23

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